幾十塊錢的小保養(yǎng)，卻被車主們忽視！家用車要特別注意

隨州日報

本期問題：

1、單獨更換機油濾芯，會漏機油嗎？

2、機油濾芯能不能用到1萬公里以上？

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一、單獨更換機油濾芯，會漏機油嗎？

單獨更換機濾發(fā)動機不會漏機油

答案：絕大多數(shù)車，在發(fā)動機熄火的狀態(tài)下，單獨拆下機油濾芯時，是不會漏機油的，或者說只有非常少量的機油流出來；

發(fā)動機未啟動，機油泵不會工作

原因其實非常簡單，發(fā)動機里面的機油，是被安裝在發(fā)動機底部的機油泵，從油底殼里抽出來，先經(jīng)過機油濾芯的過濾，再被運送到發(fā)動機各個需要潤滑的位置上，而機油泵幾乎和發(fā)動機是同步工作的，也就是說，只要你的車沒有啟動發(fā)動機，冷車狀態(tài)下機油泵里一點壓力都沒有，整個發(fā)動機的機油油路里，也一點動靜都沒有；

發(fā)動機未啟動時，機油在油底殼里裝著

這個時候拆下機油濾芯，最多只會有一點點殘留在機油濾芯里面的機油，以及殘留在機油濾芯上方油路里的少量機油滲漏出來，而大部分的機油，都在油底殼里面裝著呢，所以直接換新的機濾，是完全沒有任何問題的，不會有大量機油漏出來；

二、機油濾芯能不能用到1萬公里以上？

機油濾芯可以用到1萬公里以上

答案：家用車的發(fā)動機機油濾芯，確實可以用1萬公里；

機油從機濾外圈進入

但如果你了解了機油濾芯的工作原理，就不會把機濾用到1萬公里再換了，我特地解刨了一個已經(jīng)使用過的機油濾芯，里面的濾紙可以說是非常臟了，還夾雜了不少顆粒物，這是因為發(fā)動機里的機油會從機濾的外圈進來，進入到機濾外殼和濾紙之間，然后機油再被濾紙過濾，進入到濾芯內(nèi)圈，這樣機油里的臟東西就會被濾紙過濾掉，過濾后的干凈機油再被送到發(fā)動機各個需要潤滑的部位；

解剖開的舊機濾

看上去機濾過濾機油很簡單，但其實并不是，因為機濾過濾掉的臟東西，都會累積在機濾內(nèi)部的濾紙上，時間久了濾紙上堆滿了過濾之后留下的臟東西，就會影響機油的過濾速度，進而影響到機油壓力，最后導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不夠，產(chǎn)生磨損；

機濾底部的旁通閥

所以在機油濾芯底部的中心位置，就設(shè)計了一個旁通閥門，這個閥門的作用就是，一旦機濾的外圈和內(nèi)圈之間的壓力差過大，臟機油就不會通過濾紙過濾，而是直接頂開閥門進入內(nèi)圈，再回到發(fā)動機潤滑其它部位，所以這樣機油就沒有被過濾，而這樣設(shè)計的目的，就是為了保證發(fā)動機內(nèi)部有穩(wěn)定、持續(xù)的機油潤滑，這算是一種“棄車保帥”的策略吧；

機濾內(nèi)部濾紙容污能力有限

打個簡單的比方，如果把一個機油濾芯內(nèi)部的濾紙容納污垢能力，看成是1～10的參數(shù)，1是濾紙最干凈的時候，而濾紙上的臟東西到達10的時候，機濾底部的旁通閥就會打開，此時機濾失去過濾功能，那么機濾從1到10的過程中，就會因為臟東西越積越多，導(dǎo)致機油壓力越來越小，單位時間內(nèi)參與發(fā)動機潤滑的機油也就相對越來越少了，這樣對于發(fā)動機來說可不是好事；

市區(qū)上下班代步車

所以，一般家用車到5000公里的時候，就差不多可以換機濾了，沒必要用到極限公里數(shù)再換，何況大部分家用車都是市區(qū)上下班代步而已，在城里堵堵車走走停停，發(fā)動機會產(chǎn)生更多金屬碎屑，機濾內(nèi)的濾紙到達最大容污量的速度還是很快的；

多看隨車用戶手冊

畢竟現(xiàn)在很多車廠在用戶手冊上也是這么要求的，每5000公里更換機油和機濾，各位不妨回頭把車子的用戶手冊找出來看看，最后退一萬步說，一個稍微好點的機濾才幾十塊錢，和幾千上萬的發(fā)動機維修費比起來真的不值一提

文章來源：懂車帝