10萬(wàn)元就能買(mǎi)到合資品牌SUV？看看都有哪些選擇

隨州日?qǐng)?bào)

以往，10萬(wàn)元的預(yù)算想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)SUV車(chē)型，自主品牌或許是唯一的選擇。而現(xiàn)如今，隨著合資品牌價(jià)格的不斷下探，越來(lái)越多的合資品牌也針對(duì)10萬(wàn)元市場(chǎng)推出了SUV車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇空間。那么10萬(wàn)元買(mǎi)合資品牌SUV都有哪些選擇？它們?cè)谂渲蒙嫌质欠衲軌驖M(mǎn)足我們的需求呢？今天我們就來(lái)看一看。

2019年初，捷達(dá)以獨(dú)立品牌的身份，成為大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)子品牌。而這第一臺(tái)不懸掛大眾車(chē)標(biāo)的“大眾車(chē)”，正是今天我們?cè)?0萬(wàn)元以?xún)?nèi)就能買(mǎi)到的合資SUV——捷達(dá)VS5。

捷達(dá)VS5自2019年9月上市以來(lái)，最高月銷(xiāo)量曾超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)正是其殺手锏之一。然而超高性?xún)r(jià)比的背后，捷達(dá)VS5并沒(méi)有犧牲掉大眾一貫的高品質(zhì)和高級(jí)感。在外觀方面，捷達(dá)VS5前臉在保留“德味”的基礎(chǔ)之上，仍能跳脫出大眾的“套娃”式設(shè)計(jì)，具有鮮明的車(chē)型特點(diǎn)。大面積的點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)與頭燈融為一體，既能以大氣的既視感給人十足的面子，又能彰顯出幾分潮流氣息。

車(chē)身一側(cè)，層次分明的車(chē)身腰線(xiàn)使碩大的車(chē)身也毫無(wú)臃腫之嫌。得益于其緊湊級(jí)SUV的車(chē)型定位以及2630mm的軸距優(yōu)勢(shì)，其車(chē)身尺寸達(dá)到了4419/1841/1616mm，可謂10萬(wàn)元內(nèi)能夠買(mǎi)到的，車(chē)身尺寸最大的合資品牌SUV。

在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5仍然不可小覷。其采用了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm的轉(zhuǎn)速下就能夠爆發(fā)出250N·m的最大扭矩。這樣的動(dòng)力參數(shù)在10萬(wàn)元內(nèi)合資SUV車(chē)型中具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。而與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。相比大眾慣用的DQ200雙離合變速箱，在低速中的平順性上也有所提升。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷達(dá)VS5沿用了大眾品牌一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各功能區(qū)的交互更容易上手。且全系標(biāo)配8英寸觸控液晶屏、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等配置。能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于配置上的需求。

捷達(dá)VS5的魅力不僅僅源于“捷達(dá)”在中國(guó)市場(chǎng)中的情懷與口碑，更是以極具誠(chéng)意的價(jià)格，讓消費(fèi)者在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)就能夠購(gòu)買(mǎi)到一臺(tái)合資品牌的緊湊級(jí)SUV。要知道，在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中，10萬(wàn)以?xún)?nèi)+合資品牌+緊湊級(jí)SUV車(chē)型的購(gòu)車(chē)訴求，捷達(dá)VS5幾乎是唯一的選擇。

奕跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的入門(mén)級(jí)小型SUV，外觀設(shè)計(jì)上的古靈精怪，第一眼就能夠給人留下深刻的印象。作為專(zhuān)為年輕用戶(hù)而生的車(chē)型，奕跑自2020年10月對(duì)車(chē)型配置進(jìn)行了一定調(diào)整，低配車(chē)型在取消了多項(xiàng)配置之后推出了2021款車(chē)型。且在今年1月，搭載CVT變速箱的智趣版車(chē)型取代了原本的AT變速箱車(chē)型，整車(chē)成本進(jìn)一步降低，作為目前在售的中配車(chē)型。在此基礎(chǔ)之上，今年6月奕跑再次推出了CVT天窗版車(chē)型，是目前在售的高配車(chē)型。

外觀來(lái)看，奕跑前臉采用了完全封閉的虎嘯式格柵，雖然進(jìn)氣有賴(lài)于下方的梯形格柵，但仍能成為整車(chē)最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素。車(chē)身一側(cè)，車(chē)頂?shù)暮谏垦b造就了雙色車(chē)身的時(shí)尚感。而在其小型SUV的車(chē)型定位之下，4100/1735/1533mm的車(chē)身尺寸以及2570mm的軸距表現(xiàn)，即便在10萬(wàn)元合資SUV市場(chǎng)當(dāng)中，也不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更無(wú)法與自主車(chē)型相抗衡。

動(dòng)力方面，1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，僅能帶來(lái)100Ps的最大馬力，最大扭矩也僅有132.4N·m。好在奕跑僅有1104kg（手動(dòng)趣享版1060kg）的整備質(zhì)量，能夠憑借5.7L/100km（手動(dòng)趣享版5.8L/100km）的油耗表現(xiàn)，帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，自動(dòng)擋車(chē)型均采用CVT變速箱。

另一方面，奕跑在10萬(wàn)元內(nèi)就能夠購(gòu)買(mǎi)到其頂配車(chē)型，也就是1.4L CVT天窗款。其在安全配置及舒適性配置方面也具備一定的優(yōu)勢(shì)，例如前排側(cè)氣囊、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、8英寸觸控液晶屏、自動(dòng)空調(diào)等，能夠滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)于配置上的需求。

在自主品牌紛紛發(fā)力的市場(chǎng)環(huán)境之下，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，合資品牌以?xún)r(jià)換量之后，想要在有限的銷(xiāo)量?jī)?nèi)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的提升，減配則成為唯一的出路，奕跑顯然同樣沒(méi)能逃出這樣的命運(yùn)。而就銷(xiāo)量來(lái)看，起亞奕跑今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量1萬(wàn)輛，6月單月銷(xiāo)量為1677臺(tái)，但仍要好于下文中出現(xiàn)的幾臺(tái)車(chē)型。

勁客作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的首款小型SUV車(chē)型在2017年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，首年月銷(xiāo)也曾突破萬(wàn)臺(tái)，但進(jìn)入2018年以來(lái)其銷(xiāo)量便逐年下滑。2020年8月，勁客迎來(lái)中期改款，在車(chē)型配置的調(diào)整之下推出了2021款勁客。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)2021款勁客延續(xù)了老款車(chē)型的V-motion家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的進(jìn)氣格柵邊緣采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。車(chē)身在A、B、C柱的黑色涂裝之下，呈現(xiàn)出了一貫的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。而后杠及輪眉均采用非金屬材質(zhì)，呈現(xiàn)出了其獨(dú)有的跨界風(fēng)格。

動(dòng)力方面，2021款勁客繼續(xù)搭載代號(hào)為HR15的第三代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)122Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)在4400轉(zhuǎn)時(shí)能夠爆發(fā)出143N·m的最大扭矩。而在10萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，勁客僅有手動(dòng)酷動(dòng)版可選，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

配圖為1.5L XV CVT智聯(lián)豪華版

在配置方面，2021款勁客手動(dòng)酷動(dòng)版并不具備明顯優(yōu)勢(shì)，主被動(dòng)安全方面，僅配備主副駕安全氣囊，且未配備牽引力控制系統(tǒng)及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在舒適性配置方面，2021款勁客手動(dòng)酷動(dòng)版并未搭載中控屏，這直接導(dǎo)致其娛樂(lè)功能和便利性的缺失。

可以見(jiàn)得，勁客在10萬(wàn)元內(nèi)合資品牌SUV的市場(chǎng)當(dāng)中并沒(méi)能體現(xiàn)出明顯的車(chē)型優(yōu)勢(shì)，這也導(dǎo)致其2021年上半年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H8192輛。但在今年1月，新款勁客申報(bào)圖流出，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外版改款后的全新設(shè)計(jì)，更加能夠迎合新世代下的審美需求，同時(shí)在車(chē)身尺寸方面也會(huì)有所加大，有望于今年下半年上市。未來(lái)即將上市的新款勁客在產(chǎn)品力上將有全面的提升，喜歡勁客的消費(fèi)者不妨繼續(xù)關(guān)注。

柯米克作為上汽大眾斯柯達(dá)的入門(mén)車(chē)型，自2018年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)就瞄準(zhǔn)了小型SUV市場(chǎng)，但柯米克雖定位于小型SUV，但其車(chē)身尺寸已具備緊湊級(jí)SUV的水準(zhǔn)。顯然，斯柯達(dá)希望借助車(chē)身尺寸上的優(yōu)勢(shì)與小型SUV競(jìng)品展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。目前，柯米克2021款與2020款采用新老同堂銷(xiāo)售的策略，在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的合資品牌SUV中，其車(chē)型配置的選擇相對(duì)豐富。

外觀方面，柯米克采用了直瀑式格珊等斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體車(chē)身設(shè)計(jì)更具層次感。其車(chē)身尺寸達(dá)4390（4409）/1781/1593（1606）mm，在小型SUV市場(chǎng)當(dāng)中具備一定優(yōu)勢(shì)，但相比捷達(dá)VS5緊湊級(jí)SUV的車(chē)型定位而言，仍有著一定的差異。

動(dòng)力方面10萬(wàn)元只能購(gòu)買(mǎi)到搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，112Ps的最大馬力相對(duì)其更大的車(chē)身而言略顯羸弱，這也正是其銷(xiāo)量始終不溫不火的原因之一。在該價(jià)位之下，柯米克車(chē)型提供了6擋手自一體變速箱，能夠滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。

在配置方面，若選擇手動(dòng)擋車(chē)型則可購(gòu)買(mǎi)2021款及2020款手動(dòng)舒適版車(chē)型，相比標(biāo)準(zhǔn)版其還額外配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航以及自動(dòng)頭燈等。而柯米克自動(dòng)擋車(chē)型配置有所縮減，但仍然全系標(biāo)配8英寸觸控液晶屏以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等功能，能夠滿(mǎn)足日常的使用需求。

總體來(lái)說(shuō)，柯米克在10萬(wàn)元合資品牌SUV市場(chǎng)當(dāng)中，擁有更加豐富的配置選擇，車(chē)身尺寸相比大多數(shù)小型SUV而言也具備一定的優(yōu)勢(shì)。

量

外觀來(lái)看，目前在售的2020款勁炫ASX采用了三菱家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在X鍍鉻條基礎(chǔ)上，采用了分體式大燈。而車(chē)尾則大面積的延續(xù)了老款車(chē)型的造型，但尾燈的設(shè)計(jì)更加酷炫，并以增添擴(kuò)散器的形式對(duì)后杠設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4366/1780（1818）/1640mm，在同價(jià)位的合資品牌SUV車(chē)型中具備一定的空間優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，2020款勁炫ASX在10萬(wàn)元內(nèi)僅能購(gòu)買(mǎi)到搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)鋒尚版，其最大馬力達(dá)124Ps，最大功率為149N·m。與之匹配的，是5擋手動(dòng)變速箱。

勁炫ASX手動(dòng)鋒尚版在配置上同樣有所缺失，首先，全系并未配備牽引力控制系統(tǒng)及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。另外，中控屏在該配置當(dāng)中也并未配備，對(duì)于當(dāng)今這個(gè)時(shí)代而言，很難滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

配圖為2.0L CVT智領(lǐng)版

勁炫ASX自上市以來(lái)，十年間從未對(duì)車(chē)型進(jìn)行換代，中間僅有幾次改款，而最大的變化除了外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的改變之外，也僅是對(duì)配置進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。雖然在中國(guó)SUV市場(chǎng)當(dāng)中，勁炫ASX具備先入優(yōu)勢(shì)，但在產(chǎn)品力未能與時(shí)俱進(jìn)的基礎(chǔ)之上，也未能在售價(jià)上給出相應(yīng)的誠(chéng)意，是難以被消費(fèi)者選擇的主要原因。

如今，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)能夠買(mǎi)到的合資品牌SUV已經(jīng)越來(lái)越多，但即便如此，仍然會(huì)有很多人對(duì)這些車(chē)型的配置有所擔(dān)憂(yōu)。確實(shí)，例如勁炫ASX，雖然在車(chē)身尺寸上相比同價(jià)位合資品牌SUV具備一定的優(yōu)勢(shì)，但相同售價(jià)下的貧瘠配置難以獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，這一點(diǎn)在銷(xiāo)量上就足以得到體現(xiàn)。

但這也并非絕對(duì)，捷達(dá)VS5即便是在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的售價(jià)區(qū)間中，其綜合產(chǎn)品力也能夠得到保障。小型SUV的價(jià)格，卻有著緊湊級(jí)SUV的車(chē)身尺寸優(yōu)勢(shì)，且全系標(biāo)配的8英寸觸控液晶屏、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等配置，使其成為了10萬(wàn)元合資品牌SUV車(chē)型中，最值得推薦的產(chǎn)品之一。那么除了捷達(dá)VS5之外，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的SUV車(chē)型，你還有哪些推薦呢？歡迎在評(píng)論中告訴我。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝