駕考考試科目三，科目四的感言

學習雷鋒

今天科目四終于考試過關了。再過三天駕駛證就會郵寄到我手里。心情非常好。我的人生迎來了新的高峰境界。現(xiàn)在看世界的感受似乎是增加了太多的美好！恰好今天的陽光也格外燦爛明亮！
今天是十月十日。考試桌號碼也是十號?？纪旰笮臅r間也是十點。四個十應該是很吉祥湊巧的數(shù)字了。
我今年又是五十九歲。按照國人的講究就是六十歲。駕證也是給我六十歲的最好的生日禮物。這下又有了六個十。更加的有意思啦！增加歡喜歡慶的動力氣氛。
想起科目三第一次考試掛科后。我的學習心理遭受到很大的摧毀打擊。幾乎沒有了學習駕考的動力。認為沒法能學習過關。還認為是當時自己的運氣不好。在走霉運。所以就決定暫停學習了，
兩年后的今年夏天。我又從新啟動開始學習科目三駕考。認為自己如果不繼續(xù)學習下去？是對不起過去的初心和用心的奮斗歷程。不能善始善終也是為人所忌諱的壞事。于己不利。
本來還想換一家新的駕駛學校。更加想換一個更好的教練。結(jié)果找到新的教練以后。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)駕校還需要換檔案到新的駕校才可以。考慮擔心會傷害原教練的面子。所以干脆拼了。不怕多花精力多用錢。增加自己的學習上車的時間就是。
聯(lián)系上原教練。說好自己不練好不參加考試。我愿意多用錢請教練給我更多的學習上車時間培訓。多出的錢就是我自己買汽油了給培訓補貼了。
然后我每天早上就開始了大時間量的科目三路訓。從學會根據(jù)每輛車的脾氣不同，適應如何不同的精準小心踩油門，踩剎車。踩離合。到如何精準不出錯掛擋位。會看每個檔位發(fā)動機不同的運轉(zhuǎn)速度表。也必須會看每小時的里程表。方向盤如何的轉(zhuǎn)動當然也有規(guī)律的。比如汽車掉頭就必須要有兩個車道才能方向盤打滿才能成功。
熟悉兩條考試線路中。在不同期間會出現(xiàn)的十七個考試內(nèi)容。起步前的車輛檢查。夜間燈光在不同道路的切換。車輛起步。過路口踩剎車。如何變道。路口左轉(zhuǎn)彎。公交車站如何通過。如何掉頭？如何超車？如何直線行駛？學校門口如何路過？如何會車？如何路邊停車？
比如直線行駛。我開始根本不懂如何做才能正確操作過關。根據(jù)教練的方法也還是糊涂的不明就里。我回家后會經(jīng)常在電腦里面搜索網(wǎng)絡上，很多的駕考教練的學習技術視頻。終于知道直線行駛的訣竅在于，進入路口后必須盡早把汽車姿勢調(diào)整到位。接著就是加檔開始直線行駛。遠看直線近察近端左右距離。如果有小的偏移可以緊抓，穩(wěn)定方向盤用反方向稍微用力量抵抗一下可能的偏移就可以。
練習掉頭的時候。開始我以為汽車掉頭路上其他車輛都必須對我讓行的？結(jié)果教練把我吼一頓。說掉頭讓一切。如果不讓？出事故了？我開的車全責。這真是無知無畏啊。太丟人啦。所以如果有朋友學習科目三的時候？建議也直接一起學習科目四的理論也好。
我最頭疼的事是學習路邊停車。教練教我的停車方法是以方向盤左邊線對應著路中間的兩條直線線段停車。就是車輪靠近路邊線三十厘米。這個方法在2號線用起來還好。但是在一號線路。方法又變成了其他的方法。還特別難把握。每次隨著停車位置的不同。每個駕駛?cè)藗€子高矮不同。上車訓練的機會時間也總是有限。所以真的去路考的時候。往往就是撞大運的感受了。我曾經(jīng)研究了幾乎是七種方法來進行路邊停車。結(jié)果有個教練竟然說我練車已經(jīng)練神經(jīng)了。我的教練也說我這樣沒用的。
根據(jù)我的個人體驗?？颇咳绻豢荚嚾挝宕问遣荒苷＿^關的。很多的學員基本學習到兩個星期多就要參加考試是很平常的事情。這個訓練時間是不夠的。雖說也有很多學員確實過關了。還有一把過的。但是我認識的一個年輕男孩子。他學習三年了也沒考過。然后他又一次報考才全部考試過關拿到駕證。
再說一個項目。我的教練教我起步后過第一個路口只能用一擋過。結(jié)果路口距離只有五十米。過路口后我就直接掛科。第二次我再過這個路口的時候我就路口不停車用二檔直接過才解決這個難題。
訓練的時候。車輛經(jīng)常搞熄火。車輛后溜。把超車當成變道？有的地方不該停車。忘記了哪個考試點。這樣的破事在開始學習的學員哪里是太正常不過的事。關鍵是訓練的時候不能出交通事故才好，我親眼見過一個學員車輛早上被一個工廠上班的汽車追尾過。
經(jīng)過一定時間的扎實的實際操作訓練。好不容易科目三駕考過關了。我迎來了科目四的理論學習。
科目四的考題有1699道題目。學員需要先耐心的學習了解沒到題目的真實意思以及結(jié)合細心的觀察，能操作實踐才行。假如做錯了每道題目。必須把正確的答案學習了解清楚記憶到大腦里面不能忘記才行。我是每天開始是只學幾道題。然后到學習十幾道題。再發(fā)展到學習幾十道題。學習了三個月才把1699道題目學習完。
接著就是自己在電腦和手機里面用駕考寶典進行模擬考試。模擬考試十多次后。我就抱著試驗的心態(tài)在12123上面預約考試。
在考場里面。因為自己沒有熟悉真實的考試界面。才考試答題對錯的時候。錯以為答案的對錯就是我錯的題目數(shù)字了。弄得我都想提前交卷了。覺得反正已經(jīng)錯誤了五道題以上了。但是仔細又觀察。發(fā)現(xiàn)那是我判斷題目對錯的結(jié)論罷了。然后我就接著做題下去。到三十多道題目的時候。我做錯一道題。界面上才彈出來正確答案的結(jié)果顯示。
繼續(xù)安靜的做題。一直到五十道題目做完。結(jié)果我九十四分過關。一把過啊?？磥砦业男量嘤眯膶W習是靠譜的。
總結(jié)結(jié)論。科目一完全是依靠多看題多訓練模擬考試才能過關?？颇慷涂颇咳仨氝M行大量的實際操作開車訓練。把每個技術要點全部掌握熟練才能考試過關。
建議今后看到這個文章的學員。盡量報考公安局的駕校吧？畢竟考試用車也是這個駕校的。場地練車也是在考場練車。據(jù)說這個駕校的教學水平和廉政建設也搞得特別好？當然最好找在這個駕校學習過的人詢問了解一下才靠譜吧？
艱苦學習駕考的三年是駕駛汽車的開始。今后的人生之路的駕駛操作才是真正的長征。希望我們的世界美好，人們幸福健康安全順利吉祥！每個人如果都能為社會付出貢獻力量？美好的理想就會實現(xiàn)。
駕駛考試不易。用這個簡單文字供學習駕考者參考經(jīng)驗。

青春之哥

我四十七在東莞考駕照，從報名到駕照到手60天不到。駕照這個玩意，其實也簡單，1慢，2細心。東莞比隨州考試應該嚴格一點，人多?，F(xiàn)在駕車也揮灑自如了。來自: Android客戶端

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