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[靚車欣賞] 現(xiàn)在訂車需等半年以上!數(shù)據(jù)揭秘坦克300為啥賣瘋了

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樓主

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隨論編輯

  • TA的每日心情
    開心
    2022-6-6 12:22
  • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2021-12-21 10:38:30 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    雖然人人心中都有詩(shī)和遠(yuǎn)方,但現(xiàn)實(shí)卻是舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的轎車是車主們選擇的主流,越野SUV一直以來(lái)都是小眾選擇,直到坦克300(圖片|配置|詢價(jià))這款車的出現(xiàn)。截至今年12月,坦克300正好上市一周年,這款車憑借硬朗的外形、不俗的越野性能、合理的價(jià)格等成為國(guó)內(nèi)炙手可熱的網(wǎng)紅車型,有著很高的關(guān)注度、話題度以及市場(chǎng)銷量。若不是產(chǎn)能限制,坦克300如今的銷量會(huì)讓更多車企眼紅,為何坦克300能夠取得如此大的成功?現(xiàn)在有多少人如愿當(dāng)上了“坦克手”?本文這就帶你走進(jìn)“坦克”的世界。

    坦克300最低售價(jià):19.58萬(wàn)起
    圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
    懂車分3.89懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈18萬(wàn)車友熱議二手車17.58萬(wàn)起 | 366輛
    超6萬(wàn)用戶如愿當(dāng)上了“坦克手”,還有16萬(wàn)+在排隊(duì)……
    一年前的12月17日,備受關(guān)注的坦克300正式上市,當(dāng)時(shí)這款車在上市之前就是炙手可熱的明星車型,相關(guān)話題熱度爆表,那么坦克300是否將人們的高關(guān)注度轉(zhuǎn)化成了高銷量呢?機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,自2020年12月-2021年11月,坦克300共計(jì)銷售6.72萬(wàn)輛。注意噢,這里的銷量?jī)H僅是坦克300實(shí)際的交付數(shù)據(jù),坦克300手里還有大把令對(duì)手艷羨、令車主跺腳的未交付訂單……

    首先,作為一款主打“越野”標(biāo)簽的SUV車型,坦克300無(wú)疑是成功的,因?yàn)樵揭败囆鸵恢笔且粋€(gè)小眾市場(chǎng),熱銷車型年度銷量也基本徘徊在年度1-2萬(wàn)輛左右,而坦克300無(wú)疑在這一小眾市場(chǎng)賣出了“大眾”銷量,甚至在今年11月,該車的批發(fā)銷量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛,達(dá)10108輛,創(chuàng)坦克300上市以來(lái)的銷量新紀(jì)錄。
    北京BJ40是坦克300的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也是在坦克300出現(xiàn)以前,賣得最火的越野型SUV。但在坦克300出現(xiàn)后,連賣得最好的北京BJ40的銷量都不夠看了,今年1-11月,坦克300共計(jì)交付6.7萬(wàn)輛,是北京BJ40銷量的三倍多,銷量遙遙領(lǐng)先于一眾越野車型選手。

    北京BJ40最低售價(jià):15.93萬(wàn)起最高降價(jià):0.05萬(wàn)
    圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
    懂車分3.44懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈10萬(wàn)車友熱議二手車4.80萬(wàn)起 | 412輛
    其次,坦克300當(dāng)前正處于甜蜜又痛苦的訂單交付期,若你在今年12月下單,那么你的提車編號(hào)將是以“22”開頭的一組數(shù)據(jù),這意味著,截至當(dāng)前,坦克300接到的總訂單量已突破22萬(wàn)輛,而未交付的訂單量超過(guò)16萬(wàn)輛……這時(shí)候,長(zhǎng)城只能悔恨當(dāng)初給坦克安排的產(chǎn)能不夠用了。

    坦克300原為WEY品牌旗下車型,后獨(dú)立出來(lái),4月之后換上坦克品牌LOGO

    換標(biāo)后的坦克300
    由于坦克300自上市以來(lái)熱度不減且訂單持續(xù)增加,讓長(zhǎng)城汽車看到了越野所帶來(lái)的市場(chǎng)可能性,于是在今年4月20日,長(zhǎng)城宣布坦克品牌正式獨(dú)立,旗下產(chǎn)品將主打硬派越野與豪華屬性。除坦克300外,還規(guī)劃了坦克700、坦克800、坦克500和坦克600等車型。
    坦克300上市一周年,銷量逐月攀升
    與其他車型主要通過(guò)汽車經(jīng)銷商購(gòu)買不同,坦克300由官方統(tǒng)一定價(jià),且當(dāng)前坦克APP(坦克品牌未獨(dú)立前,WEY APP是唯一訂車渠道)是坦克300唯一的訂車渠道。這樣新穎的消費(fèi)方式卻沒(méi)有讓用戶覺(jué)得不適,反而讓坦克300的月度銷量節(jié)節(jié)攀升。
    從機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)銷量表現(xiàn)看,除了上市當(dāng)月交付289輛外,坦克300今年1-11月的平均月度銷量為6080輛,其中10月、11月的交付量均突破8000輛。

    從坦克300月度銷量走勢(shì)圖可以看出,4月及7-8月有兩個(gè)明顯的趨勢(shì)“凹”點(diǎn),這是因?yàn)樾酒倘?、訂單暴增等因素,曾兩度逼停坦?00的生產(chǎn)。也就是說(shuō),一方面是消費(fèi)者大量的消費(fèi)需求,另一方面是芯片短缺的影響,延長(zhǎng)了坦克300的訂單交付進(jìn)度。據(jù)坦克官方客服介紹,若在今年12月下訂,到工廠排產(chǎn)都要等待4-5個(gè)月,待提車或許要等半年以上之久。

    坦克300今年曾在3月/7月兩度停產(chǎn)
    不過(guò)坦克300的熱銷并不僅僅是消費(fèi)者的熱情在助推,還在于官方基于坦克300,不斷地玩出新花樣。比如坦克300主打越野標(biāo)簽,但也有很多城市通勤用戶想要購(gòu)買,于是坦克300很快就推出了城市版車型,在增加不少舒適及主動(dòng)安全配置基本上,弱化了車輛原本的硬核越野功能,使車輛偏向于輕度越野及城市駕駛。
    坦克300及其衍生車型
    車型
    上市時(shí)間
    售價(jià)
    是否限量
    坦克300
    2020年12月17日
    17.58-21.38萬(wàn)元
    坦克300 致敬莫奈限定版
    2021年3月14日
    22.00萬(wàn)元
    是,限300臺(tái)
    坦克300城市版
    2021年7月23日
    20.00-23.00萬(wàn)元
    坦克游俠
    2021年8月21日
    24.88萬(wàn)元
    賽博坦克
    2021年8月25日
    30.80萬(wàn)元
    是,限3000臺(tái)

    賽博坦克將自12月27日交付


    坦克300車主在懂車帝平臺(tái)上給出的評(píng)價(jià)
    坦克300都交付給了誰(shuí)?
    承載著普通人越野夢(mèng)的坦克300一出現(xiàn),就俘獲了不少消費(fèi)者的心,但是想要搶先成為“坦克手”卻非易事。以目前的交付及訂單量來(lái)估算,坦克300上市一年以來(lái),每月的平均訂單量接近2萬(wàn)輛,加上坦克300的產(chǎn)能限制,想要現(xiàn)下就擁有一輛坦克300并不是一件容易的事。但總有人手速更快,接下來(lái)我們就盤一盤哪些人率先被交付了。

    以城市來(lái)看,北京人民的手速遙遙領(lǐng)先,自去年12月起至今年11月,共有2991輛被北京市民率先擁有;其次是成都,以搶到1967輛排名第二;排名第三的是保定,作為長(zhǎng)城的生產(chǎn)基地之一,保定人民共計(jì)到手1866輛。

    除此以外,坦克300不僅只交付給了私人用戶,還有一部分交付給了單位用戶。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,坦克300共計(jì)交付給私人用戶6.1萬(wàn)輛,單位用戶總計(jì)0.6萬(wàn)輛。

    坦克300最低售價(jià):19.58萬(wàn)起
    圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
    懂車分3.89懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈18萬(wàn)車友熱議二手車17.58萬(wàn)起 | 366輛
    坦克游俠
    寫在最后:
    無(wú)論是在越野圈,還是放眼整個(gè)汽車市場(chǎng),坦克300已然成為一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品,它憑借著深挖消費(fèi)者痛點(diǎn),加上硬派越野車產(chǎn)品不多,且進(jìn)口越野車價(jià)格貴、合資越野車配置低/用料差等,憑借自身合理的價(jià)格、硬朗的外形、較強(qiáng)的越野性能等優(yōu)勢(shì),如入“無(wú)車之境”般卷起消費(fèi)狂潮,也成為當(dāng)前最保值的國(guó)產(chǎn)車。
    不過(guò)對(duì)于坦克品牌來(lái)說(shuō),在不斷創(chuàng)新坦克300的同時(shí),也要運(yùn)營(yíng)好坦克300的車主用戶,一方面這是坦克品牌的第一批用戶,口碑對(duì)品牌后期的發(fā)展尤其重要;另一方面,受近期歐拉好貓事件的影響,長(zhǎng)城旗下多品牌被牽連,甚至賽博坦克也被用戶吐槽延期交付且態(tài)度惡劣等,這都說(shuō)明在終端市場(chǎng),已經(jīng)出現(xiàn)了一些不好的信號(hào),坦克300應(yīng)該重視這些問(wèn)題,做到防微杜漸,以求得品牌長(zhǎng)期的良好發(fā)展。

    文章來(lái)源:懂車帝


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