比進口版便宜10萬多 續(xù)航提升到500km 實拍一汽-大眾奧迪e-tron

隨州日報

在頂級新能源車的領(lǐng)域，傳統(tǒng)豪華品牌似乎并沒有國內(nèi)的新勢力陣營強勢。無論是銷量還是市場認可度都不高，不過一汽-大眾奧迪e-tron(圖片)車型正式上市，可能會改變這一局面，首先售價相比進口版便宜了11萬，而續(xù)航則得到了提升，來到了500km。而且一汽-大眾奧迪e-tron雖然是奧迪長春工廠生產(chǎn)，但整車都是以零件方式進口到國內(nèi)組裝，所以品質(zhì)上依然有所保證。

外觀與進口版一致

一汽-大眾奧迪e-tron的外觀和進口版基本一致，家族式的中網(wǎng)體現(xiàn)了奧迪的設(shè)計基因，由于是純電車型，內(nèi)部的開口不大。大燈外側(cè)有向下的折角，通風口和中網(wǎng)下方有大面積的銀色裝飾，突出了一些運動氣息。

車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，屬于中大型SUV的規(guī)格。20英寸的倍耐力輪胎成本很高，內(nèi)部的剎車系統(tǒng)也比較高級，前輪為多活塞的配置。車側(cè)的造型與Q5L比較相似，線條流暢干練。尾部則采用流行的貫穿式尾燈，右側(cè)的一汽奧迪表明了國產(chǎn)化的身份。

三塊大屏內(nèi)飾

內(nèi)飾的層次感明顯，中控飾板有明顯木紋的效果，三塊大屏突出了科技感，也代表了奧迪目前的最高配置水平，無論是操作便利度還是系統(tǒng)反饋速度都沒有絲毫拖后腿。這套內(nèi)飾和A6L和A8L有著很高的相似度，方向盤有多種樣式可選，實拍車型為平底的三幅樣式。

座椅層面則配備了真皮搭配翻毛皮的配置，具備電動、座椅加熱、通風、按摩等功能，但部分車型需要選裝。后排的配置也比較高，有獨立的空調(diào)控制面板，同樣也具備可選的座椅通風加熱功能。得益于純電平臺，后排空間比較大，地臺也比較平整。后備箱的空間同樣寬敞實用，后排座椅可以按比例放倒，同時車頭也具備一個獨立儲物格。

加速7.5s，續(xù)航500km

一汽-大眾奧迪e-tron總功率為230kW（313Ps），扭矩為550N·m，加速時間為7.5s，相比其他新勢力車型并不突出。續(xù)航上，因為搭載來自寧德時代的三元鋰離子動力電池，容量為96.7kWh，所以NEDC續(xù)航里程為500km，相比進口車型也提升了實用性。

高端電動車的尷尬

進口版的e-tron由于售價過高，認知度不夠的問題，并沒有獲得市場的認可。而這次一汽大眾國產(chǎn)的奧迪e-tron則在性價比層面做了很多的優(yōu)化，比如下調(diào)入門車型的售價，增加續(xù)航里程?？紤]到目前高端電動SUV的競爭對手還并不多，相比BBA的競品和蔚來的ES8，只要后期奧迪再拿出打折促銷的絕活，銷量還是有保證的。

文章來源：懂車帝