下半年豪華轎車(chē)：全新奔馳C級(jí)、新款雷克薩斯ES，還有款韓國(guó)品牌

隨州日?qǐng)?bào)

汽車(chē)圈有個(gè)“怪現(xiàn)象”，當(dāng)眾多合資品牌由于疫情的影響，銷(xiāo)量普遍下滑的時(shí)候，豪華品牌卻取得了逆勢(shì)增長(zhǎng)，而且增勢(shì)比以往來(lái)得更猛一些?？梢?jiàn)，在消費(fèi)者心中，豪華品牌更能滿足自身消費(fèi)需求的升級(jí)。今年已經(jīng)過(guò)半，豪華品牌新一輪的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始。今天《CAR路里》就給大家聊聊今年下半年即將上市的豪華轎車(chē)，如果有購(gòu)車(chē)需求，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)。

新一代奔馳C級(jí)

早在今年的上海車(chē)展，新一代奔馳C級(jí)(圖片|配置|詢價(jià))就迎來(lái)了首發(fā)亮相，并預(yù)計(jì)8月份迎來(lái)上市。其外觀和內(nèi)飾全面向奔馳S級(jí)(圖片|配置|詢價(jià))靠攏，無(wú)論是豪華感和科技感都得到了大幅加長(zhǎng)。此外，新車(chē)尺寸也是大幅加長(zhǎng)，其中長(zhǎng)軸距版相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版，軸距加長(zhǎng)89mm，達(dá)到2954mm，而相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版加長(zhǎng)了34mm。并且還提供“大標(biāo)”和“立標(biāo)”供消費(fèi)者選擇。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，依舊提供1.5T、1.5T+48V以及2.0T三種不同動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備9速手自一體變速箱?？偨Y(jié)兩點(diǎn)就是：對(duì)老款C級(jí)的侮辱性極強(qiáng)，對(duì)持幣觀望的消費(fèi)者，殺傷力極大；同時(shí)對(duì)持幣購(gòu)買(mǎi)寶馬奧迪的車(chē)主來(lái)說(shuō)，千萬(wàn)不要帶自己女朋友/老婆去看新C級(jí)，不然逃不過(guò)奔馳“真香”的魔爪。

新款雷克薩斯ES

作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的進(jìn)口豪華轎車(chē)，雷克薩斯ES熱度始終不減。早在上海車(chē)展，新款雷克薩斯ES迎來(lái)了首次亮相，并預(yù)計(jì)在今年第四季度內(nèi)正式上市。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾均有細(xì)微的調(diào)整。比如兩側(cè)大燈內(nèi)部的矩陣式燈組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了小幅調(diào)整，同時(shí)前包圍兩側(cè)外八的散熱開(kāi)口造型進(jìn)一步提升了新車(chē)的動(dòng)感效果。

至于內(nèi)飾，新款雷克薩斯ES基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，不過(guò)中控大屏向駕駛者移近了100毫米，角度傾斜了大約5度，而且時(shí)鐘集成在了大屏的左側(cè)，看上去更為豪華。動(dòng)力方面，依舊提供2.0L和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。顯然，作為中期改款車(chē)型，新款雷克薩斯ES整體改動(dòng)并不大，只希望到時(shí)不要再加價(jià)。

上汽奧迪A7L

上汽奧迪A7L自誕生就飽受爭(zhēng)議，有些人說(shuō)加長(zhǎng)之后“靈魂”沒(méi)有了，有些人說(shuō)國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格下降，離夢(mèng)想更近了。但不管如何，它終究還是來(lái)了。據(jù)上汽奧迪官方透露，新車(chē)預(yù)計(jì)在今年9月預(yù)售，不過(guò)交付的話或許要等到明年年初。

作為國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車(chē)型的最大不同，奧迪A7L摒棄了奧迪A7的溜背造型，全面加長(zhǎng)的奧迪A7L車(chē)身造型更加接近常規(guī)三廂轎車(chē)，所以這也是消費(fèi)者爭(zhēng)議的點(diǎn)。至于大家關(guān)心的無(wú)邊框電吸車(chē)門(mén)也保留了下來(lái)，所以?shī)W迪A7L依然是一臺(tái)中大型四門(mén)轎跑車(chē)。奧迪A7L的內(nèi)飾布局和奧迪A7 Sportback幾乎完全相同，不管是科技感還是質(zhì)感的營(yíng)造上都對(duì)得起它的身價(jià)。

動(dòng)力方面，上汽奧迪A7L 先期將搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與48V輕混系統(tǒng)相匹配，傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。并且，空氣懸架以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都統(tǒng)統(tǒng)安排上了。產(chǎn)品力不可小覷，但關(guān)鍵還在價(jià)格，作為參考，進(jìn)口版奧迪A7目前的售價(jià)是57.38-70.48萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)之后能否將價(jià)格拉進(jìn)50萬(wàn)以內(nèi)還得看上汽奧迪的誠(chéng)意了。

捷尼賽思G80

如果覺(jué)得以上BBA車(chē)型太過(guò)高調(diào)了，不妨看看這款來(lái)自韓國(guó)的豪華品牌。作為豪華品牌中大型車(chē)，捷尼賽思G80在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量喜人，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻折戟，不過(guò)它并沒(méi)有放棄，而是選擇再度入華。早在此前的上海車(chē)展，捷尼賽思G80就已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為36.38-43.68萬(wàn)元，豪華中大型車(chē)卻只賣(mài)奔馳C級(jí)的價(jià)，看來(lái)是下定決心在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)干一番大事業(yè)了。

在捷尼賽思G80身上，我們可以看到一款行政級(jí)座駕應(yīng)該具有的氣質(zhì)，大氣又不失穩(wěn)重。如果品慣了一眾經(jīng)典德味產(chǎn)品的你，它帶給你的新鮮感絕對(duì)是與眾不同的。和外觀一樣，捷尼賽思G80的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代式的豪華氛圍，大面積Alcantara材質(zhì)覆蓋以及Nappa真皮、實(shí)木的運(yùn)用都很多，通過(guò)比較沉穩(wěn)的配色來(lái)詮釋豪華行政級(jí)轎車(chē)的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，和捷尼賽思GV80一樣，配備的是2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是現(xiàn)代的8速自動(dòng)變速箱。至于海外的V6版本，可惜并未引入國(guó)內(nèi)。僅就動(dòng)力這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它確實(shí)相較于同級(jí)別競(jìng)品有著優(yōu)勢(shì)，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多數(shù)目前主打2.0T。但無(wú)奈品牌影響力不足，要想獲得認(rèn)可怕是得像同級(jí)的凱迪拉克CT6學(xué)習(xí)了。

寫(xiě)在最后

今年下半年，豪華品牌的新車(chē)市場(chǎng)依然是看點(diǎn)十足。從以上即將上市的豪華轎車(chē)來(lái)看，諸如全新一代奔馳C級(jí)、新款雷克薩斯ES都是十分熱門(mén)的，承擔(dān)著品牌走量的重?fù)?dān)。而上汽奧迪A7L以及捷尼賽思G80更像是一個(gè)“新晉選手”，通過(guò)自身獨(dú)特的閃光點(diǎn)來(lái)吸引消費(fèi)者。最后，如果下半年有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的話，不妨再等等。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝