下半年豪華轎車：全新奔馳C級、新款雷克薩斯ES，還有款韓國品牌

隨州日報

汽車圈有個“怪現(xiàn)象”，當(dāng)眾多合資品牌由于疫情的影響，銷量普遍下滑的時候，豪華品牌卻取得了逆勢增長，而且增勢比以往來得更猛一些?？梢姡谙M者心中，豪華品牌更能滿足自身消費需求的升級。今年已經(jīng)過半，豪華品牌新一輪的競爭已經(jīng)開始。今天《CAR路里》就給大家聊聊今年下半年即將上市的豪華轎車，如果有購車需求，千萬不要錯過。

新一代奔馳C級

早在今年的上海車展，新一代奔馳C級(圖片|配置|詢價)就迎來了首發(fā)亮相，并預(yù)計8月份迎來上市。其外觀和內(nèi)飾全面向奔馳S級(圖片|配置|詢價)靠攏，無論是豪華感和科技感都得到了大幅加長。此外，新車尺寸也是大幅加長，其中長軸距版相比標準軸距版，軸距加長89mm，達到2954mm，而相比現(xiàn)款國產(chǎn)長軸距版加長了34mm。并且還提供“大標”和“立標”供消費者選擇。

至于動力系統(tǒng)方面，依舊提供1.5T、1.5T+48V以及2.0T三種不同動力，傳動系統(tǒng)方面，配備9速手自一體變速箱?？偨Y(jié)兩點就是：對老款C級的侮辱性極強，對持幣觀望的消費者，殺傷力極大；同時對持幣購買寶馬奧迪的車主來說，千萬不要帶自己女朋友/老婆去看新C級，不然逃不過奔馳“真香”的魔爪。

新款雷克薩斯ES

作為國內(nèi)為數(shù)不多的進口豪華轎車，雷克薩斯ES熱度始終不減。早在上海車展，新款雷克薩斯ES迎來了首次亮相，并預(yù)計在今年第四季度內(nèi)正式上市。作為中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾均有細微的調(diào)整。比如兩側(cè)大燈內(nèi)部的矩陣式燈組結(jié)構(gòu)進行了小幅調(diào)整，同時前包圍兩側(cè)外八的散熱開口造型進一步提升了新車的動感效果。

至于內(nèi)飾，新款雷克薩斯ES基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，不過中控大屏向駕駛者移近了100毫米，角度傾斜了大約5度，而且時鐘集成在了大屏的左側(cè)，看上去更為豪華。動力方面，依舊提供2.0L和2.5L兩種發(fā)動機可選。顯然，作為中期改款車型，新款雷克薩斯ES整體改動并不大，只希望到時不要再加價。

上汽奧迪A7L

上汽奧迪A7L自誕生就飽受爭議，有些人說加長之后“靈魂”沒有了，有些人說國產(chǎn)之后價格下降，離夢想更近了。但不管如何，它終究還是來了。據(jù)上汽奧迪官方透露，新車預(yù)計在今年9月預(yù)售，不過交付的話或許要等到明年年初。

作為國產(chǎn)與進口車型的最大不同，奧迪A7L摒棄了奧迪A7的溜背造型，全面加長的奧迪A7L車身造型更加接近常規(guī)三廂轎車，所以這也是消費者爭議的點。至于大家關(guān)心的無邊框電吸車門也保留了下來，所以奧迪A7L依然是一臺中大型四門轎跑車。奧迪A7L的內(nèi)飾布局和奧迪A7 Sportback幾乎完全相同，不管是科技感還是質(zhì)感的營造上都對得起它的身價。

動力方面，上汽奧迪A7L 先期將搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，并與48V輕混系統(tǒng)相匹配，傳動方面，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。并且，空氣懸架以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都統(tǒng)統(tǒng)安排上了。產(chǎn)品力不可小覷，但關(guān)鍵還在價格，作為參考，進口版奧迪A7目前的售價是57.38-70.48萬元，國產(chǎn)之后能否將價格拉進50萬以內(nèi)還得看上汽奧迪的誠意了。

捷尼賽思G80

如果覺得以上BBA車型太過高調(diào)了，不妨看看這款來自韓國的豪華品牌。作為豪華品牌中大型車，捷尼賽思G80在北美市場的銷量喜人，但是在國內(nèi)市場卻折戟，不過它并沒有放棄，而是選擇再度入華。早在此前的上海車展，捷尼賽思G80就已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價為36.38-43.68萬元，豪華中大型車卻只賣奔馳C級的價，看來是下定決心在國內(nèi)市場干一番大事業(yè)了。

在捷尼賽思G80身上，我們可以看到一款行政級座駕應(yīng)該具有的氣質(zhì)，大氣又不失穩(wěn)重。如果品慣了一眾經(jīng)典德味產(chǎn)品的你，它帶給你的新鮮感絕對是與眾不同的。和外觀一樣，捷尼賽思G80的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代式的豪華氛圍，大面積Alcantara材質(zhì)覆蓋以及Nappa真皮、實木的運用都很多，通過比較沉穩(wěn)的配色來詮釋豪華行政級轎車的感覺。

動力方面，和捷尼賽思GV80一樣，配備的是2.5T四缸發(fā)動機，匹配的是現(xiàn)代的8速自動變速箱。至于海外的V6版本，可惜并未引入國內(nèi)。僅就動力這一點來說，它確實相較于同級別競品有著優(yōu)勢，畢竟競爭對手大多數(shù)目前主打2.0T。但無奈品牌影響力不足，要想獲得認可怕是得像同級的凱迪拉克CT6學(xué)習(xí)了。

寫在最后

今年下半年，豪華品牌的新車市場依然是看點十足。從以上即將上市的豪華轎車來看，諸如全新一代奔馳C級、新款雷克薩斯ES都是十分熱門的，承擔(dān)著品牌走量的重擔(dān)。而上汽奧迪A7L以及捷尼賽思G80更像是一個“新晉選手”，通過自身獨特的閃光點來吸引消費者。最后，如果下半年有購車計劃的話，不妨再等等。

文章來源：懂車帝