紅旗HS5配置解讀，在國產(chǎn)與合資之間，這車是否更具性價比

隨州日報

在政務用車市場耕耘多年之后的一汽紅旗汽車，開始全面轉戰(zhàn)家用市場，繼年輕化中型轎車H5之后，同為中型級別的SUV車型HS5也應運而生，相比同級別合資車型有著更高的性價比，同時比起普通國產(chǎn)自主車型定位又略高一些，受到不少消費者青睞。目前在售的紅旗HS5(圖片|配置|詢價)依然是2019款，全系均搭載2.0T發(fā)動機；本文將針對車型整體，以及不同版本之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。

2019款紅旗HS5全系共計5款車型，售價區(qū)間18.38-24.98萬元，與目前主流的合資緊湊型SUV價格基本持平，屬于常見的錯位競爭策略，進一步凸顯車型的性價比。由于車系包含兩驅(qū)和四驅(qū)版本，實際上按配置劃分的話，也就是旗悅版、旗享版、旗領版三種，其中旗享版為多數(shù)消費者重點關注對象。

---

車身配色

2019款紅旗HS5主要有4種車身配色，其中的秦川藍屬于車型宣傳主打顏色，其它黑、白、金三種都屬于常規(guī)配色，看起來大方得體；就目前市面上常見車型而言，還是以傳統(tǒng)的黑色居多。

---

外觀

外觀方面，從HS5車身上可以看到紅旗汽車向時尚家用領域的轉變，設計層面既有傳承又有創(chuàng)新；作為一輛大五座中型SUV，HS5整體氣勢有著更好的表現(xiàn)，細節(jié)處的一些家族式元素，也讓車型具有相當高的品牌辨識度。車頭部分大尺寸中網(wǎng)格柵造型突出，周圍較粗的鍍鉻邊框與大燈銜接，兼顧了不錯的整體性。中網(wǎng)內(nèi)部采用密集的豎向直瀑式鍍鉻輻條，最顯眼的莫過于中間紅色的那根，與機蓋表面同樣的紅色飾條一起組成車標樣式，看起來相當精致。

大燈造型與老款奧迪A6L上的略有幾分相似，和中網(wǎng)邊框之間達到較高的融合度；全系遠近光燈組均為LED光源，智聯(lián)旗悅版車型僅支持簡單的高低調(diào)節(jié)；兩款智聯(lián)旗享版車型增加了自動大燈和延時關閉；兩款智聯(lián)旗領版車型再增加自適應遠近光功能。全系標配了車前LED霧燈，支持轉向輔助，霧燈周圍鍍鉻邊框配合排列整齊的LED燈組，進一步豐富前臉視覺體驗。

車身側面，HS5側面造型飽滿圓潤，邊緣處理得相當順滑，給人感覺大氣穩(wěn)重；前后起伏的高腰線，有些類似現(xiàn)款Q5L上的設計，搭配大塊內(nèi)凹的低腰線，既起到一定塑形效果，也讓側面看起來更顯飄逸修長。前后外擴的輪拱，給車身增添幾分力量感，前翼子板處的紅色徽標和側裙上沿的鍍鉻飾條，提升了細節(jié)處的檔次感。車身長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距2870mm，整體尺寸與國產(chǎn)加長后奧迪Q5L接近。

后視鏡集成LED轉向燈帶和照地迎賓燈，除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型還配備了車側攝像頭；全系外后視鏡均支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊，兩款智聯(lián)旗領版增加了后視鏡記憶和倒車自動下翻，而且前排側窗還采用多層隔音玻璃；智聯(lián)旗享四驅(qū)版與兩款智聯(lián)旗領版車型后排側窗，均采用了深色隱私玻璃。全系車型標配了前排車門無鑰匙進入，以及車內(nèi)無鑰匙啟動和遠程啟動功能。

兩款智聯(lián)旗悅版車型采用的是18英寸鋁合金輪轂，用在一輛中型SUV車身上算是中規(guī)中矩；其它三款車型均升級為20英寸輪轂，銀黑雙色切面花瓣樣式時尚大氣；全系車型均為前通風盤、后實心盤式制動類型。輪胎方面，全系車型均匹配米其林LATITUDE Sport 3系列，規(guī)格分別為235/60 R18和255/45 R20，車內(nèi)標配胎壓顯示。

車尾部分同樣十分飽滿圓潤，車頂擾流板在后風擋周圍呈環(huán)繞樣式，中間集成高位剎車燈帶；尾門中間的紅旗漢字車標，看起來相當有情懷感。尾燈造型與車尾表面輪廓貼合緊密，中間增加了一段鍍鉻飾條連接，搭配底部包圍處的鍍鉻飾條，提升了尾部的層次感。車尾底部雙邊共兩出排氣尾喉，提升氣勢之余不乏內(nèi)斂；全系標配了前后駐車雷達和倒車影像，除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均升級為360度全景影像，且配備了倒車車側預警系統(tǒng)。

---

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，HS5車內(nèi)迎合了時下流行趨勢，環(huán)抱式座艙配合飽滿的中控臺造型，營造更顯檔次的駕乘氛圍。儀表盤與中控多媒體之間的雙聯(lián)屏樣式，在目前很多車型上都有采用，右側貫通式空調(diào)出風口，則讓其顯得更有設計感。車系提供了兩種內(nèi)飾風格，除了常規(guī)的全黑配色外，還提供了藍/米雙色搭配，看起來更加優(yōu)雅有質(zhì)感。

三輻式多功能方向盤造型一般，中間的紅旗車標相對更顯眼，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等功能；全系方向盤握柄處均采用打孔皮質(zhì)包裹，兩款智聯(lián)旗領版配備了方向盤換擋撥片，且支持方向盤電動四向調(diào)節(jié)、加熱、記憶，其它版本車型均為手動四向調(diào)節(jié)。

全系車型均采用12.3英寸全液晶儀表盤，屬于目前的主流規(guī)格，顯示效果清晰細膩，功能也相當豐富。全系除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均配備了HUD抬頭顯示，以及前排手機無線充電模塊；只有頂配智聯(lián)旗領四驅(qū)版配備了車內(nèi)流媒體后視鏡，相比傳統(tǒng)反光鏡片，有著清晰和開闊的視野。

主動安全裝備方面，全系除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均配備了并線輔助和主動剎車，兩款旗領版車型還增加車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、以及疲勞駕駛提示功能。

被動安全裝備方面，全系標配車內(nèi)胎壓顯示，能夠看到每個輪胎的具體胎壓數(shù)值；全系還標配前排主副駕駛位正面安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾。

中控部分，與儀表盤連接的是同樣12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕界面簡約明了，顯示效果和切換流暢度也不錯；全系車機系統(tǒng)均支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等諸多時下主流功能。全系除最低配智聯(lián)旗悅版車內(nèi)采用前后9揚聲器單元的普通音響，其它版本車型均采用12揚聲器的BOSE品牌音響，搭配車內(nèi)253色氛圍燈，帶來更愜意的駕乘環(huán)境。

全系車型標配了前排雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置，兩款智聯(lián)旗領版車型增加車載空氣凈化器和車內(nèi)負離子發(fā)生器；前排空調(diào)控制面板采用觸摸式按鍵組合，讓中控面板看起來更簡潔。

其它車輛輔助/操控配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及五種駕駛模式切換，兩款智聯(lián)旗領版車型還增加自動泊車入位，只有頂配智聯(lián)旗領四驅(qū)版配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)。全系除兩款智聯(lián)旗領版車型采用的是全速自適應巡航外，其它三款車型均為普通定速巡航系統(tǒng)，由方向盤后方單獨的撥桿控制。

---

座椅空間

全系車內(nèi)座椅表面均為皮質(zhì)拼接，顏色與內(nèi)飾風格照應，坐墊和靠背中間的菱形紋路看起來更有檔次感；座椅造型寬大飽滿，具有相當不錯的包裹性與側向承托。智聯(lián)旗悅版前排主副駕駛位均支持電動調(diào)節(jié)；兩款智聯(lián)旗享版車型增加前排座椅加熱、通風，以及主副駕駛位4向腰部支撐；兩款智聯(lián)旗領版車型再增加主駕駛位座椅記憶。

得益于2870mm的車身軸距，內(nèi)部空間表現(xiàn)充裕，后排頭部和腿部都較為寬敞，靠背角度支持小范圍調(diào)節(jié)，兩款智聯(lián)旗領版還配備了后排座椅加熱功能。全系車型均提供了后排帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風口、兩個手機電源接口等實用配置。

除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均搭載了可開啟式全景天窗；后備廂內(nèi)部工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，全系除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均配備了后備廂電動尾門。

---

動力

動力方面，2019款紅旗HS5全系均搭載一臺型號CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩340Nm，匹配愛信6擋手自一體變速箱，部分車型提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)，工信部綜合百公里油耗7.9/8.4L。

紅旗HS5采用的是一汽最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機，動力比上一代機型有所進步，發(fā)動機發(fā)力區(qū)間一般要到2000rpm以上，進入3000-5000rpm的高轉速區(qū)間動力響應最迅速，加速感受最有力道。愛信6AT變速箱在擋位銜接和換擋邏輯都沒有問題，低速行駛時也能保持良好的平順性。在緊急加速的時候，變速箱換擋有一點遲疑，而且發(fā)動機動力輸出也不是特別兇悍，更能照顧到乘客的乘坐體驗，讓動力一直保持連貫的輸出，車速線性提升。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是博格華納提供的新一代電磁式四驅(qū)系統(tǒng)，結構緊湊。

---

底盤懸架

懸架采用麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿的結構，在同級別中也是主流水平。在平穩(wěn)性和減振效果上的表現(xiàn)令人滿意，尤其是面對坑洼路況時，其懸架調(diào)校富有韌性，做到能屈能伸，很好的化解路面沖擊對乘坐感受的影響。除了底盤能較好的減振能力外，厚實的座椅對細小振動的過濾也比較到位，在舒適性方面，紅旗HS5做到了同級別的中上水平。

---

下面針對2019款紅旗HS5全系不同版本之間配置差異，進行詳細對比解讀。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗悅版，廠商指導價：18.38萬元。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享版，廠商指導價：19.98萬元。

作為全系最低配的2.0T 智聯(lián)旗悅版，18.38萬元的定價也就是目前主流合資緊湊型SUV的中配水平，對不少消費者都頗具吸引力。配置方面，除了缺少電動天窗外，基本上已能夠滿足大多數(shù)消費者的日常需求，諸如LED大燈、12.3英寸雙聯(lián)屏、電動皮質(zhì)座椅等，單就性價比而言，算是不錯的一款。

2.0T 智聯(lián)旗享版相比2.0T 智聯(lián)旗悅版價格貴了1.6萬元，配置上屬于是補齊了后者的短板，包括可開啟式全景天窗、自動大燈、一系列主動安全和駕駛輔助功能，以及座椅上升級，結合1.6萬元的差價，還是相當劃算的。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版，廠商指導價：21.38萬元。

2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版相比2.0T 智聯(lián)旗享版價格貴了1.4萬元，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，輪轂也升級為20英寸，配置上多了后排隱私玻璃，適合用車環(huán)境對四驅(qū)系統(tǒng)有著一定需求，或者希望擁有更多駕駛信心的消費者。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領版，廠商指導價：22.68萬元。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領四驅(qū)版，廠商指導價：24.98萬元。

2.0T 智聯(lián)旗領版相比2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版價格貴了1.3萬元，配置上可謂全方位升級，增加的多是一些提升檔次感的功能。2.0T 智聯(lián)旗領四驅(qū)版相比2.0T 智聯(lián)旗領版貴了2.3萬元，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，還增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)和車內(nèi)流媒體后視鏡。如果對舒適性和科技性有著更高追求的話，可以考慮這兩款。

---

總結：

一汽紅旗最近這幾年的轉型算是比較成功的，旗下H5、HS5憑借著相比同級別合資車型更高的性價比，開始被更多消費者所青睞，同時也迅速成為家族銷量主力；其中HS5在外形上有著較高的氣場表現(xiàn)，駕駛層面也表現(xiàn)出國產(chǎn)車型里較高水準；就整體性價比而言，這里推薦 2.0T 智聯(lián)旗享版。

文章來源：懂車帝