搭載超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，比亞迪唐DM-i將在上海車展上市

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在自主新能源領(lǐng)域中，比亞迪一直有著不俗的表現(xiàn)。在眾多車企中，早先依靠電池起家的比亞迪在面對(duì)新能源產(chǎn)品是有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，甚至連德系豪華品牌戴姆勒都曾心儀比亞迪的電池技術(shù)，和其聯(lián)合推出了高端新能源品牌騰勢(shì)(圖片)。

在過去幾年，不少車企只能依靠購(gòu)買三元鋰電池造車時(shí)，比亞迪已經(jīng)用上了自主研發(fā)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，更安全的磷酸鐵鋰電池。雖然在續(xù)航上跟三元鋰電池略有差距，但在使用壽命上卻更加經(jīng)久耐用。而且作為新能源汽車市場(chǎng)的新貴，比亞迪不僅推出了多款純電動(dòng)車型，還將包括唐、宋、秦在內(nèi)的多款熱銷車型推出了混動(dòng)系統(tǒng)。

特別是在比亞迪研發(fā)出超級(jí)混動(dòng)技術(shù)后，其超高的油耗經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)讓比亞迪旗下的混動(dòng)車型更是如虎添翼。據(jù)悉搭載了這一互動(dòng)技術(shù)的比亞迪唐DM-i將在4月的上海車展中正式上市。

在外觀設(shè)計(jì)上，新車?yán)^承了現(xiàn)款車型的家族基因，大嘴式前格柵采用了橫幅式銀色鍍鉻飾條貫穿，兩側(cè)犀利的鷹眼式前大燈內(nèi)嵌了LED燈源，更顯年輕化。利爪式的左右進(jìn)氣口也讓這款車更具進(jìn)攻性。從車身側(cè)面看，五幅式合金輪轂搭配溜背式設(shè)計(jì)的車身讓這款新車更具運(yùn)動(dòng)感。

在車尾部分，比亞迪唐DM-i采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)下方也采用了和車頭相呼應(yīng)的利爪式造型，整體更具辨識(shí)度。同時(shí)新車還采用了隱藏式排氣口設(shè)計(jì)，更凸顯了其節(jié)能省油的特點(diǎn)。

在內(nèi)飾配置上，新車搭載了一開15.6英寸的超大懸浮中控，讓車內(nèi)科技感直線上升，雙拼色的內(nèi)飾格調(diào)也讓車內(nèi)更顯高端氣息。三幅式多功能方向盤搭配精致的電子檔把為駕駛者提供了更便捷的操控性。此外新車還配備了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及前碰撞預(yù)警和車道偏移等常用的安全性配置。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，唐DM-i搭載了一臺(tái)比亞迪自主研發(fā)的驍云插混專用1.5Ti高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，百公里加速僅需8.5秒。此外新車還采用了磷酸鐵鋰刀片式電池，將提供兩種純電續(xù)航車型，分別是52km和112km，在虧電情況下百公里油耗分別為5.3L和5.5L。其中高續(xù)航版本在油電共用時(shí)續(xù)航里程可達(dá)1050km。

文章來源：懂車帝