長安CS35 PLUS值得入手嗎？來聽聽我的提車感受

隨州日報

選車的時候其實(shí)我選了不少車型，真是糾結(jié)了很長時間，最后還是買了長安CS35 PLUS，主要還是因?yàn)楹每窗?，我是個顏值控，長安CS35 PLUS更符合我的審美。當(dāng)時去4S店看車的時候，接待的小姑娘還挺熱情的，又是倒水是又是問這問那的，搞的我都不好意思了。試駕了一下，感覺還行，就買它了。

先說說買車后的用車感受吧，看到樣子，當(dāng)然是我喜歡的那種了改款之后，前臉看起來更運(yùn)動一些了，而且也更有氣勢感了，特別是中網(wǎng)這里，尺寸比以前要大一些，我還是比較喜歡大燈的樣式的，這種設(shè)計(jì)有著比較好的視覺效果，下方還有Y字形的裝飾條，讓前臉看起來更運(yùn)動一些了。

車身這里有些力量感，本身線條就有點(diǎn)棱角分明的感覺，輪眉這里還是一個梯形的造型設(shè)計(jì)，更提升了這種力量感了。C柱這里還設(shè)計(jì)了一個黑色裝飾帶，讓車頂形成了一個懸浮式造型，這是我比較喜歡的地方之一。其中這輛車的車身尺寸為4335/1825/1660mm，軸距表現(xiàn)為2600mm。

到了車尾這里，又帶來了一些運(yùn)動感了，特別是正面的雙邊單出的排氣，讓車尾看起來還挺有活力的，不過我比較喜歡的是尾燈，貫穿式的長條燈組在晚上打開非常顯眼。

當(dāng)時試駕的時候，剛坐到車內(nèi)，還真讓這內(nèi)飾給迷住了，尤其是連體屏的設(shè)計(jì)，看起來比較有科技感，用起來的話，這兩塊屏的顯示效果都比較不錯，不過儀表盤上稍微往外了一點(diǎn)，稍有點(diǎn)反光問題，如果儀表盤能再往里一點(diǎn)，這樣遮光效果會更好一些。

方向盤還支持前后和上下共四個方向的調(diào)節(jié)，我的話，只要上下調(diào)節(jié)就夠了，不過我老婆坐在前面的話還還得需要再進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，要不坐著不舒服。再就是這套車機(jī)系統(tǒng)，確實(shí)挺好用的，尤其是語音識別的速度比較快，不會說了之后，要等半天才會有所反應(yīng)，而且這套車機(jī)系統(tǒng)還支持車聯(lián)網(wǎng)，可以進(jìn)行OTA升級，方便了以后的使用。

其實(shí)對我老婆來說，用處最大的功能是全景影像系統(tǒng)了，因?yàn)樗菜闶切率至税桑_車時間也不長，倒車什么的真不怎么在行，全景影像能讓我更方便的進(jìn)行倒車了，非常方便。不過有一點(diǎn)讓我不太滿意，車機(jī)系統(tǒng)沒有CarPlay和CarLife，只能使用原廠互聯(lián)。

還有就是雖然長安CS35 PLUS是小型SUV，但空間表現(xiàn)還不錯， 我身高在176cm，后排得有差不多2拳空間了，我老婆在后排坐在空間更大，翹二郎腿都沒問題，還有一個地方的空間讓我很滿意，就是扶手箱的空間，里面能裝下差不多6瓶礦泉水吧，還是相當(dāng)實(shí)用的。

動力表現(xiàn)也是讓我比較滿意的地方，這也是我選它的第二個原因了，1.4T的引擎加速很有力度，160匹的最大馬力，在市區(qū)里超車什么的還是比較輕松的，當(dāng)時試了一下60公里以上的加速，感覺加速還是比較有推背感；另外這臺7速雙離合變速箱的平順性還可以，整個換擋過程基本上沒有太明顯的感，只是有細(xì)微的頓挫感，需要仔細(xì)感覺一下才行。

懸架這里的調(diào)校還是比較舒適的，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，別看不是四輪獨(dú)懸，但在舒適性上也不會讓人感覺到哪里不舒服，在過一些小坑的時候，車輪壓過去了，心里總會覺得車子會震一下，但就是沒出現(xiàn)這種震動，基本上都被濾振吸引掉了，舒適性還是比較高的。

其實(shí)還有一些地方用著挺滿意的，我就不一一贅述了，總之，CS35 PLUS這車買了到現(xiàn)在開著一直都挺不錯的，當(dāng)時選車的時候考慮過很多車型，合資車型也考慮過，不過配置方面并不算太高，主要是價格不低，CS35 PLUS的價格更實(shí)惠些吧，配置也挺高的，當(dāng)然設(shè)計(jì)還是最主要的，很對我的審美觀，所以選來選去也沒看到其它更合適的車了，還是長安CS35 PLUS要更符合自己一些。

文章來源：懂車帝