
[懂車帝原創(chuàng) 產品] 近日,吉利汽車公布了星越(圖片|配置|詢價)L更多車型信息,在吉利汽車中汽中心鹽城汽車試驗場的動態(tài)測試中,星越L麋鹿測試極限成績達到79公里/小時;百公里加速高功率車型為7.7秒、中功率車型為7.9秒;百公里制動成績?yōu)?7.37米。僅從客觀數(shù)據(jù)來看,星越L達到了不錯的動態(tài)操控指標。 
在動力方面,星越L全系搭載了Drive-E系列2.0TD中高功率發(fā)動機。中功率版本最大功率160千瓦,最大扭矩325牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。高功率版本最大功率175千瓦,最大扭矩350?!っ祝ヅ鋹坌?AT變速箱。 吉利官方強調,在實際測試中,在發(fā)動機轉速達到1000轉時,渦輪就會介入工作,在1800轉即可實現(xiàn)最大扭矩輸出。官方給出的測試數(shù)據(jù),2.0TD高功率版本百公里加速僅為7.7秒,2.0TD中功率版本百公里加速僅為7.9秒,與途觀L高功率7.7秒、低功率8.7秒破百成績相比,星越L略占優(yōu)勢。在100-0公里/小時的制動測試環(huán)節(jié),星越L實測制動距離僅為37.37米。
吉利方面表示,麋鹿測試,是一項衡量車輛緊急避障能力的安全性測試,主要用來展現(xiàn)車輛在緊急失控狀態(tài)下的“避障能力”以及操控穩(wěn)定性,成為國際上衡量車輛安全性、操控性的重要標準。在此次麋鹿測試環(huán)節(jié),星越L經過逐次提高車速測試,極限測試成績高達79公里/小時。(注意:以上測試成績均為吉利汽車官方出具,懂車帝也有專業(yè)的測試團隊,后續(xù)拿到試駕車后會跟大家及時同步我們的測試結果。) 

此外,吉利汽車也公布了星越L其他方面的配置,它采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛組合,配合MTV+CL減震閥系,底盤操控由CEVT國際團隊進行調校,在瑞典北部、西班牙等國際知名試驗場進行過專業(yè)測試。同時,星越L高功率版將搭載博格華納第六代四驅系統(tǒng),前后軸扭矩分配可實現(xiàn)50:50,帶來更強的通過性能。 更多關于吉利星越L的外觀、內飾、配置解析,請點擊: 上市環(huán)境及競品分析: 據(jù)悉,吉利星越L將亮相4月舉行的上海車展,后續(xù)吉利星越L就將進入上市節(jié)奏,我們推測該車有望于三季度上市銷售。既然命名為星越L,那么它的定位相信與星越會有較大聯(lián)系,作為參考,后者2.0T車型的官方指導價為15.78萬-18.78萬元。 與星越一樣,吉利星越L將基于CMA模塊化架構打造,并且采用“高舉低打”的競爭策略,雖然長寬高尺寸達到4770/1895/1689毫米,軸距為2845毫米,但它仍將采用緊湊型SUV的定位。如果對其競爭對手進行猜測,它或將與長安CS75 PLUS 2.0T、第三代哈弗H6 2.0T的高配,以及哈弗H7等車型展開競爭,當然最終售價還要以官方公布為準。
文章來源:懂車帝
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