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[靚車欣賞] 五菱凱捷舒適實(shí)用之選,高顏值帶腿托,不過動(dòng)力有點(diǎn)慵懶

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樓主

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  • TA的每日心情
    開心
    2022-6-6 12:22
  • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2021-3-15 08:49:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    五菱這個(gè)品牌相信大家會(huì)比較熟悉,尤其是旗下的經(jīng)典面包車,被很多網(wǎng)友戲稱為"五菱神車",雖然這個(gè)名稱有一些戲謔的意思,但是懂的人都懂,這款車的實(shí)力也不差,實(shí)用性可以說是完虐絕大多數(shù)車型了,而五菱其實(shí)除了五菱神車這一款車實(shí)力強(qiáng)之外,還有不少性價(jià)比非常高的車,比如說這款五菱凱捷,作為首款搭載"銀標(biāo)"的MPV車型,它的實(shí)用性也不用質(zhì)疑,那么它到底怎么樣?一起來看看吧!


    作為五菱旗下的一款全新車型,與傳統(tǒng)的五菱車的設(shè)計(jì)完全不同,采用了全新的"翼動(dòng)美學(xué)"設(shè)計(jì)語言,其中前臉造型看起來更具辨識(shí)度,棱角分明,大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵以及分體式的LED車頭大燈,最顯眼的還是"銀標(biāo)"LOGO,視覺效果非常到位。


    車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常出色,造型看起來頗為硬朗,配合那凌厲的腰線,從A柱一直貫穿至車尾燈,而且B、C、D柱采用了隱藏式的設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式的視覺效果,看起來更加時(shí)尚大氣。另外全系搭配18英寸的多幅式鋁合金輪轂,造型時(shí)尚個(gè)性,更加吸引年輕人的目光。


    尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔干練,但是輪廓感很強(qiáng),硬朗的線條營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感,細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈設(shè)計(jì)雖然不是貫穿式的造型,但是配合中間黑色的飾板搭配,勝似貫穿式的效果,特別是點(diǎn)亮后,視覺效果很不錯(cuò)??傊?,五菱凱捷給我的整體視覺效果就是非常有張力。


    內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我一種簡(jiǎn)約大氣的感覺,中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用了更多平直的線條勾勒,大面積的軟材質(zhì)進(jìn)行包裹和鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配,顯得非常的質(zhì)感。其中擋把區(qū)域采用了鋼琴鍵烤瓷面板搭配,看起來很顯高級(jí),但唯一不足的就是容易沾指紋。另外中控全系標(biāo)配了10.25英寸的大屏,不過功能上并不是特別豐富,只支持常規(guī)的多媒體功能,而且還不支持車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)互聯(lián)功能,實(shí)用性不是很強(qiáng)。






    不過好在還匹配了倒車影像,而且頂配為360度全景影像,顯示在這個(gè)價(jià)位中還算清晰。另外高配車型中還搭配了7英寸的全液晶儀表盤,提升了科技感。同時(shí)雙幅式的多功能方向盤設(shè)計(jì),造型比較新穎,而且還是平底的樣式,看起來非常的有運(yùn)動(dòng)氣息,不過低配車型采用了塑料材質(zhì)包裹,摸起來手感偏硬。值得一提的是, 它不僅支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié),同時(shí)有3種轉(zhuǎn)向模式可選。


    不過話說回來,空間才是這輛車的最大賣點(diǎn),不可否認(rèn),靈活多變的空間讓它深得消費(fèi)者們青睞,車內(nèi)采用了2+2+2的6座布局,其中身高1.80米的體驗(yàn)者坐進(jìn)去,頭部空間還有一拳左右的余量,而且最關(guān)鍵的是后排座椅還配備了磁護(hù)式的四向滑軌,支持前后左右移動(dòng),其中向前最大可以移動(dòng)560mm,左右最大可移動(dòng)160mm。


    另外,一二排座椅還可以180度向后全平放倒,并且在高配車型上,第二排座椅還帶有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)290mm的腿托,能夠該你帶來頭等艙的待遇。同時(shí)第三排座椅還支持全平收納,能將后備箱空間擴(kuò)展成1514L,實(shí)用性更加突出。


    動(dòng)力上五菱凱捷還是搭載了熟悉的1.5T+CVT(模擬8擋)組合,只有最低配車為6擋手動(dòng)。其中最大馬力為147PS,最大扭矩為250牛米,這輛車開起來給我一種穩(wěn)健的感覺,提速比較平緩,而且渦輪介入比較晚,其油門調(diào)校相對(duì)比較慵懶,還有點(diǎn)偏沉,整體的感覺就是一個(gè)不急不躁的慢性子,如果是新手的話或許開起來會(huì)比較不習(xí)慣,得熟悉一段時(shí)間。


    底盤懸架上,五菱凱捷搭配了前麥弗遜獨(dú)立式懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,整體調(diào)校偏舒適性取向,對(duì)路面細(xì)碎的顛簸過濾的很不錯(cuò),但是過減速帶或者起伏較大的顛簸路面的時(shí)候會(huì)有比較明顯的彈跳,缺少一點(diǎn)質(zhì)感。


    總之,五菱凱捷整體設(shè)計(jì)還是比較會(huì)討好消費(fèi)者的,從顏值上說,它的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的五菱車不同,雖然是定位于緊湊型MPV,但是看起來完全不會(huì)給你商務(wù)感,你開出去也不會(huì)被稱之為"商務(wù)專車司機(jī)"。其中內(nèi)飾配置的設(shè)計(jì)上,更加迎合當(dāng)下的時(shí)代潮流,同時(shí)空間上才是最讓人驚艷的地方,非常靈活多變,能夠滿足大部分家庭的日常用車生活,而且還能感受到頭等艙的體驗(yàn)。那么對(duì)此你有什么看法?

    文章來源:懂車帝

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