五菱凱捷舒適實用之選，高顏值帶腿托，不過動力有點慵懶

隨州日報

五菱這個品牌相信大家會比較熟悉，尤其是旗下的經(jīng)典面包車，被很多網(wǎng)友戲稱為"五菱神車"，雖然這個名稱有一些戲謔的意思，但是懂的人都懂，這款車的實力也不差，實用性可以說是完虐絕大多數(shù)車型了，而五菱其實除了五菱神車這一款車實力強之外，還有不少性價比非常高的車，比如說這款五菱凱捷，作為首款搭載"銀標"的MPV車型，它的實用性也不用質疑，那么它到底怎么樣？一起來看看吧！

作為五菱旗下的一款全新車型，與傳統(tǒng)的五菱車的設計完全不同，采用了全新的"翼動美學"設計語言，其中前臉造型看起來更具辨識度，棱角分明，大尺寸的中網(wǎng)進氣格柵以及分體式的LED車頭大燈，最顯眼的還是"銀標"LOGO，視覺效果非常到位。

車身側面的設計非常出色，造型看起來頗為硬朗，配合那凌厲的腰線，從A柱一直貫穿至車尾燈，而且B、C、D柱采用了隱藏式的設計，營造出懸浮式的視覺效果，看起來更加時尚大氣。另外全系搭配18英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型時尚個性，更加吸引年輕人的目光。

尾部設計比較簡潔干練，但是輪廓感很強，硬朗的線條營造出不錯的層次感，細長的LED尾燈設計雖然不是貫穿式的造型，但是配合中間黑色的飾板搭配，勝似貫穿式的效果，特別是點亮后，視覺效果很不錯?？傊辶鈩P捷給我的整體視覺效果就是非常有張力。

內飾設計給我一種簡約大氣的感覺，中控臺設計采用了更多平直的線條勾勒，大面積的軟材質進行包裹和鍍鉻裝飾條進行搭配，顯得非常的質感。其中擋把區(qū)域采用了鋼琴鍵烤瓷面板搭配，看起來很顯高級，但唯一不足的就是容易沾指紋。另外中控全系標配了10.25英寸的大屏，不過功能上并不是特別豐富，只支持常規(guī)的多媒體功能，而且還不支持車聯(lián)網(wǎng)以及手機互聯(lián)功能，實用性不是很強。

不過好在還匹配了倒車影像，而且頂配為360度全景影像，顯示在這個價位中還算清晰。另外高配車型中還搭配了7英寸的全液晶儀表盤，提升了科技感。同時雙幅式的多功能方向盤設計，造型比較新穎，而且還是平底的樣式，看起來非常的有運動氣息，不過低配車型采用了塑料材質包裹，摸起來手感偏硬。值得一提的是， 它不僅支持手動上下+前后調節(jié)，同時有3種轉向模式可選。

不過話說回來，空間才是這輛車的最大賣點，不可否認，靈活多變的空間讓它深得消費者們青睞，車內采用了2+2+2的6座布局，其中身高1.80米的體驗者坐進去，頭部空間還有一拳左右的余量，而且最關鍵的是后排座椅還配備了磁護式的四向滑軌，支持前后左右移動，其中向前最大可以移動560mm，左右最大可移動160mm。

另外，一二排座椅還可以180度向后全平放倒，并且在高配車型上，第二排座椅還帶有一個長達290mm的腿托，能夠該你帶來頭等艙的待遇。同時第三排座椅還支持全平收納，能將后備箱空間擴展成1514L，實用性更加突出。

動力上五菱凱捷還是搭載了熟悉的1.5T+CVT（模擬8擋）組合，只有最低配車為6擋手動。其中最大馬力為147PS，最大扭矩為250牛米，這輛車開起來給我一種穩(wěn)健的感覺，提速比較平緩，而且渦輪介入比較晚，其油門調校相對比較慵懶，還有點偏沉，整體的感覺就是一個不急不躁的慢性子，如果是新手的話或許開起來會比較不習慣，得熟悉一段時間。

底盤懸架上，五菱凱捷搭配了前麥弗遜獨立式懸架和后扭力梁非獨立懸架，整體調校偏舒適性取向，對路面細碎的顛簸過濾的很不錯，但是過減速帶或者起伏較大的顛簸路面的時候會有比較明顯的彈跳，缺少一點質感。

總之，五菱凱捷整體設計還是比較會討好消費者的，從顏值上說，它的設計與傳統(tǒng)的五菱車不同，雖然是定位于緊湊型MPV，但是看起來完全不會給你商務感，你開出去也不會被稱之為"商務專車司機"。其中內飾配置的設計上，更加迎合當下的時代潮流，同時空間上才是最讓人驚艷的地方，非常靈活多變，能夠滿足大部分家庭的日常用車生活，而且還能感受到頭等艙的體驗。那么對此你有什么看法？

文章來源：懂車帝