中國航天員大隊成立20周年 6次載人航天11人飛天

伍雅兮

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1月4日，在紀念航天員大隊成立20周年之際，11名曾經出征太空的中國航天員隆重舉行重溫入隊誓詞活動 新華社發(fā)

2001年6月，航天員在湖北進行跳傘訓練。

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2005年10月17日，神舟六號返回艙成功著陸，湖北籍航天員聶海勝正在出艙。 新華社發(fā)

“建設航天強國”寫入黨的十九大報告，中國航天事業(yè)站在新的歷史起點上。組建于1998年的中國人民解放軍航天員大隊，是一個伴隨我國航天事業(yè)發(fā)展壯大的英雄群體。20年來，全體航天員始終仰望星空、腳踏實地，刻苦訓練、為國出征，取得了六戰(zhàn)六捷、次次圓滿的飛天奇跡，被譽為“航天強國征途上的時代先鋒”。航天員們不僅刷新著中國人的飛天高度，也在太空書寫了壯麗精神史詩。

航天教員試跳52米逃逸滑道

給航天員當“沙袋”挺開心

每一位航天員深知，飛天夢，不僅僅是自己的夢。

載人航天工程是一項宏大的系統(tǒng)工程，每次載人飛行，有超過10萬名的技術人員用齒輪咬合般的團結協作，托舉起英雄飛天。

劉洋說起一個令她感動的小故事。發(fā)射塔架上有個供緊急撤離的逃逸滑道，52米高，航天員會在執(zhí)行任務之前進行訓練，而技術人員會提前試驗。一位年輕的女航天教員對劉洋說，她試跳時，看到下面黑乎乎的，兩腿在發(fā)抖，但想到是給航天員們當“沙袋”，又覺得挺開心。

“到了太空，地球的引力變得微乎其微，祖國的引力卻越來越重?！焙教靻T們有一個共同的感受：每次飛臨祖國上空，心跳都會加速，會不由自主地凝望祖國的疆域，情不自禁地隔著舷窗想去觸摸，每一次都會熱淚盈眶。

有一個場景讓楊利偉至今難忘。2004年，他在美國紐約訪問時，應邀出席華人華僑的一次活動。一位年近八旬的老華僑拉著他的手，語調顫抖，臉上滿是淚痕：“你們飛多高，中國人的頭就能昂多高！”

母親看兒子訓練流淚

兩批21名航天員無一淘汰

1998年1月5日，從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中百里挑一、精心選拔的14人，匯聚北京航天城，成為中國首批航天員。他們面對五星紅旗莊嚴宣誓：“甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終生！”

中國人民解放軍航天員大隊誕生。

王亞平在參加航天員選拔時問楊利偉，成為航天員最難的是什么？楊利偉回答了兩個字：“學習?！边B一位給宇航員上課的老教授都說：“要在3個月內教完一年的高等數學課程，可真把我難住了?！庇谑?，航天員們重回課堂，白天上課、訓練，夜里復習、預習，航天員公寓成了“不夜城”。

航天環(huán)境適應性訓練是第二道坎，包含了眾多艱苦萬分的訓練。僅以其中的“超重耐力”訓練為例，在高速旋轉的離心機里，航天員要承受40秒的8倍重力加速度，他們的五官被擠壓變形，眼淚不自覺地往外飛，胸部極度壓抑，手臂抬不起來。一位航天員的母親看后，一邊流淚一邊不住地擺手說：“不看了，不看了！”

飛行手冊是航天員在太空執(zhí)行任務的寶典，所有指令都匯集在9大本、上百萬字的厚厚手冊里，數以萬計的指令成為宇航員們的習慣動作和肌肉記憶，每個人閉上眼睛都能精準無誤地全流程操作。

最終，經過嚴格考核與評定，先后選拔的兩批21名航天員順利通過考核，創(chuàng)造了世界航天員訓練零淘汰率的紀錄，在世界航天界絕無僅有。

大多數航天員都當過“備份”

讓戰(zhàn)友在天上飛得更高更踏實

通過嚴格訓練的21名航天員，全部有能力執(zhí)行太空任務。但受任務密度和條件制約，不可能每個人都有機會飛天，只能按照綜評成績排名確定人選。往往，第一名和最后一名成績相差很小，小到一兩分，神七航天員選拔時，劉旺就差0.005分。

大多數航天員都當過“備份”，神五時翟志剛是“備份”，神六時他又一次與飛天擦肩而過，但他兩次都站在戰(zhàn)友身后，微笑著為他們出征壯行；神七任務選拔時，陳全僅以微小差距落選，他說：“我會努力當好‘備份’，讓戰(zhàn)友在天上飛得更高更踏實?！?/font>

神十一任務發(fā)射前一天，決定最終的飛天人選是景海鵬和陳冬，目前航天員大隊唯一沒有執(zhí)行過飛天任務、仍在訓練的首批現役航天員鄧清明仍是“備份”。輪到鄧清明發(fā)言時，他停頓了一會兒，轉過身面向景海鵬，緊緊抱住他說：“海鵬，祝賀你！”景海鵬也飽含深情地說了句“謝謝你！”在場的許多人都流了淚。

2014年3月13日，我國首批航天員吳杰、李慶龍、陳全、趙傳東、潘占春，因為超過黃金飛行期，他們再也沒有機會為祖國出征太空，他們像當年毫不猶豫參加選拔一樣，堅決服從組織安排，退出現役航天員隊伍。

十幾年來，他們日復一日地重復著“準備出征”這一件事，一次次接受祖國挑選，一次次與飛天失之交臂。撫摸著航天員紀念章，已年過半百的他們，還是難以忍住眼中的淚水。

他們的等待與飛天的輝煌一起，構成了中國航天史上最厚重的一頁。

翟志剛在飛船火災警報聲中

決定出艙揮動國旗

西北大漠，孕育了中國航天事業(yè)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

2001年11月，航天員們第一次來到這里，踏入航天人的精神圣地——東風革命烈士陵園。這座元帥、將軍、士兵相依的不朽軍陣，深深震撼了他們。自此，每次執(zhí)行任務前，航天員們都會前來瞻仰長眠于此的700多位獻身航天偉業(yè)的英烈。

2003年10月15日9時，長征二號F火箭護送著神舟五號飛船直刺蒼穹。上升到三四十公里高度時，火箭和飛船突然開始急劇振動，與人體產生共振，楊利偉眼前一片漆黑，感覺五臟六腑似乎都要碎了，難以承受。共振持續(xù)了26秒后，終于慢慢減輕。楊利偉如釋千鈞重負，如獲一次重生。

后來有人評價：26秒，見證了中國航天員英勇無畏、舍身為國的赤膽忠心。

當神舟七號飛船正以每秒鐘接近7.9公里的高速，在343公里的高度掠過祖國疆域時，留給翟志剛執(zhí)行出艙任務的時間也就十幾分鐘。報警聲突然響起：“軌道艙火災！軌道艙火災！”刺耳的聲音不斷重復。

“還出不出艙？”劉伯明問。

“出艙！”翟志剛答。

2008年9月27日16時41分，身著“飛天”艙外航天服的翟志剛，揮動著鮮艷的五星紅旗向地面報告：“神舟七號報告：我已出艙，感覺良好。神舟七號向全國人民、全世界人民問好！請祖國放心，我們堅決完成任務！”

那一刻，人們從電視直播中看到的是五星紅旗在神舟飛船艙外飄揚，但并不知道當時的驚險。

返回地球后，有人問，為什么要先展示國旗？翟志剛說：“無論發(fā)生什么情況，我們都要完成任務，讓五星紅旗高揚在太空?！眲⒉髡f：“即使我們回不去，也要讓五星紅旗在太空飄揚。”

幸運的是，事后分析表明，軌道艙火災警報只是一場虛驚。

有人曾問三次圓夢的景海鵬：“你們已經實現飛天夙愿，未來還打算冒這么大的風險嗎？”作為一名黨的十九大代表，景海鵬面對中外記者提供了這樣一個“答案”：“我十分渴望再上一次太空、再當一次先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰(zhàn)士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠！”

老外來中國參加訓練

學漢語想加入中國航天員隊伍

2017年10月18日，黨的十九大在北京隆重開幕。“建設航天強國”寫入黨的十九大報告，中國航天事業(yè)站在新的歷史起點上。

空間站時代大幕開啟。北京航天城里，航天員們開始了空間站任務學習和訓練的第一年。

50歲出頭的劉伯明看起來比10年前參加神七任務時還要精干。為了空間站任務，他主動加量訓練，強化自己的體能。剛做完身體檢查的他，肺活量達到6000毫升，比年輕時還好。

“慶幸趕上偉大的時代，有幸參與偉大的事業(yè)?！弊鎳絹碓綇姶?，劉伯明有切身感受。20年前，我國載人航天工程剛剛啟動。20年后，已有外國航天員選擇來中國參加海上救生訓練?！巴鈬教靻T還想學漢語，想加入到中國的航天員隊伍中，跟我們一起交流合作?！?/font>

“心愿只有一個，就是再次飛向太空?！辟M俊龍說。

新時代，人人有夢。

據新華社1月21日電

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13年11位中國人

飛入太空

從神舟五號到神舟十一號，13年間，我國已成為世界上第三個獨立掌握載人天地往返技術、獨立掌握空間出艙技術、獨立自主掌握交會對接技術的國家。

神舟五號

2003年10月16日6時23分

楊利偉駕乘神舟五號飛船，用21小時23分鐘環(huán)繞地球飛行14圈、近60萬公里，在人類“走出地球搖籃”的漫漫征途刻下了屬于中國人的數字。

神舟六號

2005年10月12日9時00分

費俊龍、聶海勝執(zhí)行神六任務，實現了載人航天飛行從“一人一天”到“多人多天”的重大跨越。聶海勝是湖北棗陽人

神舟七號

2008年9月27日16時41分

翟志剛在劉伯明、景海鵬的密切配合下，完成首次太空出艙行走，讓茫茫太空多了一抹五星紅旗的鮮艷

神舟九號

2012年6月18日17時04分

景海鵬、劉旺、劉洋“飄”進天宮一號，太空從此有了真正意義上的“中國之家”。劉洋是個湖北媳婦

神舟十號

2013年6月26日8時07分

聶海勝、張曉光、王亞平圓滿完成我國載人航天首次應用性飛行。王亞平一堂40分鐘的太空科學課，在千萬青少年心底播下科學與夢想的種子。王亞平曾在漢服役

神舟十一號

2016年11月18日13時59分

景海鵬、陳冬在太空完成33天中期駐留，為后續(xù)的中國空間站建造運營奠定了更堅實的基礎

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