一架通達(dá)的橋 ——湖北文旅高質(zhì)量發(fā)展走筆之五

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從高空俯瞰長(zhǎng)江武漢段，水清岸美，6座跨江大橋盡收眼底。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝

國(guó)慶長(zhǎng)假，湖北交通精彩發(fā)力。

看高速，公路成網(wǎng)。自駕客流猛增六成，通往三峽大壩、恩施大峽谷等5A景區(qū)實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)；

看機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)翱翔。武漢天河機(jī)場(chǎng)抵達(dá)游客同比翻倍，通過(guò)高鐵、地鐵無(wú)縫銜接至旅游目的地；

看水路，巨輪遠(yuǎn)航。宜昌三峽長(zhǎng)江游輪新增“體驗(yàn)升船機(jī)、看三峽大壩”短途游，一天達(dá)4班，船船爆滿；

看鐵路，高鐵飛馳。長(zhǎng)假頭三天，神農(nóng)架、巴東、興山等火車站點(diǎn)到發(fā)旅客同比猛增三五倍。

今日，開(kāi)放的湖北連接全國(guó)，通達(dá)全球。

今日，快進(jìn)慢游的交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)湖北資源優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)。

密織交通網(wǎng)，湖北通達(dá)四方

湖北武漢，地處中國(guó)“天元”。

因?yàn)榻煌?，歷史上的武漢，依托長(zhǎng)江、漢水兩條黃金水道，曾有“十里帆檣依市立，萬(wàn)家燈火徹宵明”的商貿(mào)繁榮。

因?yàn)榻煌?，如今的武漢，隨著萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋的貫通，成為“茫茫九派流中國(guó)，沉沉一線穿南北”的鐵路樞紐。

大交通，大物流。

武漢是湖北優(yōu)越交通資源條件的縮影，是湖北加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)的縮影。

在湖北，一座內(nèi)聯(lián)外暢、輻射全國(guó)、通達(dá)五洲的“祖國(guó)立交橋”已經(jīng)崛起。

快！

從武漢出發(fā)，高鐵4小時(shí)可達(dá)全國(guó)80%的重要城市——

乘高鐵，清晨在廣州吃早茶，中午在武漢登黃鶴樓，為游客帶來(lái)全新體驗(yàn)。自2020年以來(lái)，我省先后參與建成安九高鐵、黃黃高鐵、鄭渝高鐵，推動(dòng)全省高鐵總里程達(dá)到2064公里，全國(guó)排名從第14位上升至第8位。10條在建和已建高鐵，總投資3300億元，為全國(guó)第一。

多！

從找路走到挑路走，湖北交通給游客的選擇越來(lái)越多——

到著名的景點(diǎn)長(zhǎng)江三峽，就有游輪、宜昌機(jī)場(chǎng)，以及滬渝高速、翻壩高速等多條路線可選擇。湖北農(nóng)村公路總里程達(dá)26.9萬(wàn)公里，大道通達(dá)，山鄉(xiāng)巨變，澎湃的人流、物流、資金流在城鄉(xiāng)間快速流動(dòng)。

密！

“雙樞紐、多支線”航空樞紐體系基本成形——

9月26日，一架載有控制臺(tái)、手機(jī)殼等進(jìn)口貨物的飛機(jī)從德國(guó)法蘭克福出發(fā)，順利降落在湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著花湖機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨郵量突破2萬(wàn)噸。一張覆蓋全國(guó)、輻射亞洲、延伸歐美的航線網(wǎng)絡(luò)，讓湖北通達(dá)全球，也讓全球好貨能更快抵達(dá)湖北。從湖北出發(fā)，民航1.5小時(shí)可覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)總量。

迎天下之客，散天下之貨。

密織的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、港口群，助力湖北航空水運(yùn)通達(dá)全球，通往“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

省交通運(yùn)輸廳最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前，全省綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)32.6萬(wàn)公里。其中，公路總里程、農(nóng)村公路總里程、三級(jí)及以上高等級(jí)航道總里程等3項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)入全國(guó)前三名。

一橋一路皆風(fēng)景，人在畫(huà)中游

路與橋，通達(dá)的是交通，串聯(lián)的是美景。

“湖北?？堤懒?。”乘坐鄭渝高鐵，河南鄭州游客張園園在?？悼椿ㄙp景后連連感嘆。

去年6月20日通車的鄭渝高鐵，結(jié)束了我省神農(nóng)架林區(qū)以及南漳、保康、興山、巴東不通鐵路的歷史，一線串聯(lián)60多個(gè)景區(qū)，從武漢乘坐高鐵至神農(nóng)架最快2個(gè)多小時(shí)便可抵達(dá)。

何止一條鄭渝。俯瞰荊楚大地，四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，讓越來(lái)越多的群眾享受文旅發(fā)展紅利。

美哉！車在路上走，人在景中游——

一條蜿蜒曲折的農(nóng)村路穿行在秦巴山區(qū)，8米寬的雙車道兩邊紅葉搖曳，層林盡染，紅色游步道、自行車道讓人賞心悅目，交通驛站里停車休憩的游客絡(luò)繹不絕。這是位于十堰市茅箭區(qū)的馬家河至賽武當(dāng)公路，獲評(píng)“全國(guó)美麗鄉(xiāng)村路”。

建在山水間，美在時(shí)光里。著力推進(jìn)“旅游公路”向“公路旅游”轉(zhuǎn)變，迭代塑構(gòu)“三廊九環(huán)”美麗宜道大骨架。這是宜昌市在全省率先打造的美麗公路文化IP——美麗宜道。

上方是巨石絕壁，下方是萬(wàn)丈深淵，一條掛壁公路，宛若懸崖上的玉帶蜿蜒而上，成為遠(yuǎn)近聞名的“最美旅游風(fēng)景道”。這是海拔1500多米的351國(guó)道千丈巖公路。

一條又一條，條條皆風(fēng)景。以大別山“紅色旅游路”、秦巴山“環(huán)庫(kù)生態(tài)路”、武陵山“清江畫(huà)廊路”、幕阜山“休閑旅游路”為代表的農(nóng)村公路修到村頭、通到門(mén)口，解決農(nóng)村出行難的同時(shí)，也成為“處處美”的流動(dòng)風(fēng)景。

壯哉！船在江中行，宛如人在畫(huà)中游——

國(guó)慶期間，全球載電量最大的純電動(dòng)游輪——“長(zhǎng)江三峽1號(hào)”載著千余名游客駛離宜昌港九碼頭?！鞍滋鞎秤稳龒{大壩，夜晚欣賞濱江美景”已成為游客打卡宜昌的必游項(xiàng)目。今年以來(lái)，長(zhǎng)江旅游市場(chǎng)活力值全線飄紅，“兩壩一峽”“長(zhǎng)江夜游”作為宜昌旅游業(yè)的名片，受到廣東、江蘇等省外游客垂青。今年上半年，三峽大壩接待游客150.01萬(wàn)人次、實(shí)現(xiàn)旅游收入5445萬(wàn)元，同比分別增長(zhǎng)超9倍、12倍。

你在岸上看風(fēng)景，殊不知你也成了別人鏡頭里的風(fēng)景。

大江大河上，一座座壯美的橋梁，讓湖北極具辨識(shí)度。

在宜昌，登上長(zhǎng)江三峽游輪，觀賞長(zhǎng)江夜景，你會(huì)發(fā)現(xiàn)藍(lán)色、紫色的橋群主體燈光秀又添新成員——呈“蜜橘橙”色的伍家崗長(zhǎng)江大橋。10年來(lái)，宜昌通車4座長(zhǎng)江大橋，拉動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

在武漢，一條航線串起武漢“長(zhǎng)江主軸核心景觀區(qū)”。憑欄眺望，黃鶴樓、晴川閣、龜山電視塔、武漢長(zhǎng)江大橋等城市地標(biāo)被絢麗的光影點(diǎn)亮。至今，武漢長(zhǎng)江段上已有12座大橋，還有兩座在建。跨越天塹的橋梁，各美其美，成為獨(dú)樹(shù)一幟的“橋梁博物館”。

一方好山好水，一派風(fēng)物風(fēng)流，湖北交通處處皆景。

快進(jìn)慢游，讓湖北成為更多游客的旅游目的地

“復(fù)興號(hào)”飛馳山間，千萬(wàn)群眾走出大山。

高鐵重塑交通格局，“軌道上的湖北”密織延伸，“高鐵新城”帶活經(jīng)濟(jì)，“綠水青山”加速變成“金山銀山”。

與世界相交，與時(shí)代相通。湖北攬山水之美、得人文之韻，九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)正加快轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢(shì)。

9月21日清晨，一架順豐全貨機(jī)從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)騰空飛往蘭州。隨著順豐航空為期兩個(gè)半月的貨運(yùn)航線轉(zhuǎn)場(chǎng)成功完成，花湖機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航線總數(shù)已達(dá)50條，以每天87架次名列全國(guó)第四位。

湖北加速打通內(nèi)陸開(kāi)放“空中出海口”，打造新時(shí)代“九州通衢”。

今年湖北大閘蟹迎來(lái)收獲季，預(yù)計(jì)將有125萬(wàn)公斤湖北大閘蟹通過(guò)順豐銷往全國(guó)各地，其中六成以上將搭乘順豐貨機(jī)，從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)“飛”往全國(guó)餐桌。目前，花湖機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通7條國(guó)際航線、9個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，搭建起“覆蓋全國(guó)、輻射亞洲、延伸歐美”的航線網(wǎng)絡(luò)，可確保貨物運(yùn)輸“一日達(dá)全國(guó)、隔夜達(dá)全球”。

得中獨(dú)厚，湖北交通加快推進(jìn)快進(jìn)慢游，深化交旅融合，讓游客出行更方便，讓游客體驗(yàn)更豐富。

“快進(jìn)”，即全方位構(gòu)建與城鐵、高等級(jí)公路、高鐵、民航等相銜接的旅游交通運(yùn)輸體系，切實(shí)提升旅游的通達(dá)性。當(dāng)前，一批旅游景區(qū)鏈接暢通工程正大力推進(jìn)，一批旅游交通連接線正改造升級(jí)，一批公鐵空專線專列整裝待發(fā)，一系列旅游循環(huán)交通堵點(diǎn)正在打通。

“慢游”，即全方位推進(jìn)“吃住行游購(gòu)?qiáng)省钡囊惑w化，因地制宜建設(shè)旅游風(fēng)景道，讓交通串起一個(gè)個(gè)優(yōu)美景觀，真正讓游客體驗(yàn)到“最美風(fēng)景總在路上”。9月30日，湖北文旅集團(tuán)首趟武當(dāng)山定制旅游專列開(kāi)出，后期將結(jié)合游客“慢游”的出行節(jié)奏與需求，持續(xù)以旅游專列為基礎(chǔ)，豐富康養(yǎng)旅游、休閑旅游、研學(xué)旅游等多種新業(yè)態(tài)，打造更多精品旅游線路，為武當(dāng)山引來(lái)更多游客。

從“九省通衢”邁向“九州通衢”，湖北建設(shè)新時(shí)代“祖國(guó)立交橋”。

由大變強(qiáng)的湖北交通，正在成為文旅產(chǎn)業(yè)闊步新征程的有力支撐，助力湖北打造世界知名、全國(guó)一流的文化旅游目的地。

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