城市向左，越野向右，全新一代奇駿左右逢源

隨州東盛

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在國內(nèi)火爆的緊湊級SUV市場中，許多車型都有自己鮮明的特征，或舒適，或硬派。那么，哪一款車型能夠脫穎而出，既適合城市代步，又能滿足越野駕呢？答案就是東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿。

奇駿自2000年誕生起，就力壓CR-V、RAV4等競品車型，連續(xù)10年奪得日本本土銷量冠軍。雖然對手后來的努力小有成效，但日產(chǎn)也不甘示弱、厚積薄發(fā)，這一次發(fā)布的全新一代奇駿誕生于CMF-CD平臺，不僅繼承了經(jīng)典車型的優(yōu)勢，同時也是一臺100%再設(shè)計的更具競爭力的產(chǎn)品。最直觀的改變就是全新V-Motion3.0的外觀設(shè)計，LED星艦分體式大燈、全新雙色外觀、主動進氣格柵、U-Shape高腰線、寬體輪拱搭配19英寸鏡面鍛造切削輪轂，不僅視覺效果更加硬朗威武，也將風(fēng)阻系數(shù)降低到了只有0.33。更高的識別度無論在萬千車流中還是茫茫戈壁上，驚鴻一瞥即能認出，這就是全新一代奇駿！

全新一代奇駿秉持“全域探享”的信念，力爭成為同級最舒適，同時也是越野性能最強悍的SUV車型。全新一代奇駿搭載了更強更好用的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，簡化了駕駛員的操作，系統(tǒng)提供了五種駕駛模式，包括越野、雪地、自動、經(jīng)濟、運動。不管是城市雨雪道路、還是荒漠戈壁丘陵雨林，一鍵旋鈕選擇好駕駛模式就只管踩油門，剩下的交給4x4-i。

全新一代奇駿的中央差速器具備完全鎖止能力，在極端路況下可以實現(xiàn)更優(yōu)秀的前后軸動力分配，配合B-LSD電子差速鎖的急速反應(yīng)，即使只有任意一輪有附著力也能順利脫困。四輪獨立懸掛不僅在市區(qū)代步可以提供更好的駕乘舒適性，越野的時候也擁有更好的地形適應(yīng)能力，212mm離地間隙帶來的通過性也是同級別車型里最高的。懸掛擺臂采用了更輕質(zhì)的鋁合金材料，一舉兩得的提升了結(jié)構(gòu)剛度和操控性，全新調(diào)教的EPS，采用了硬派越野常用的齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭載隨速感應(yīng)功能與快速齒比，不同路況下減少不必要的人為轉(zhuǎn)向調(diào)整，能夠提供出色的車身響應(yīng)及循跡性，實現(xiàn)人車合一。

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全新一代奇駿還采用了半鋁制車身，結(jié)構(gòu)重新設(shè)計優(yōu)化，車門防撞梁、車身覆蓋件、前后懸掛結(jié)構(gòu)件等大面積使用高強度新型鋁合金材料使整車更輕、操控更好、更高級。尤其是越野的時候?qū)嚿韯傂缘囊蠓浅８撸衽趶椏?、交叉軸這些路況，過去只有備受推崇的非承載車身才能應(yīng)對，但是現(xiàn)在全新一代奇駿的扭轉(zhuǎn)剛性提升27%，面對惡劣路況也能如履平地。

能有如此優(yōu)秀的越野性能表現(xiàn)，同樣離不開強大動力的支持。全新一代奇駿搭載的是VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，壓縮比在8:1～14:1之間順滑變換，需要Maximum Power就調(diào)高渦輪壓力多進氣多噴油，為了避免爆震就得降低壓縮比；要是怠速、巡航這些低負荷工況，就反過來調(diào)高壓縮比增強燃油經(jīng)濟性。這臺VC-TURBO超變擎300發(fā)動機的綜合油耗僅為百公里5.8升，卻可以爆發(fā)出最大功率150kw最大扭矩300N·m，動力比之前所有款型的奇駿都要更強，扭矩超過2.5L發(fā)動機足有61N·m。為了承受更強大的扭矩，全新一代奇駿還換裝了代號UK33的新CVT變速箱，不僅可以承受330N·m的更高扭矩，變速比也擴容到8.2:1，扭矩放大是CVT變速箱的先天優(yōu)勢，帶來的效果就是更強的脫困能力。如果這么說還沒有概念的話，不妨再換算一下，有204匹馬力拉動的全新一代奇駿，像戰(zhàn)車一樣狂奔在戈壁上帶起黃沙滾滾，這下是不是更有畫面感了？

既然全新一代奇駿越野性能如此爆炸，舒適性會不會有所妥協(xié)呢？其實大可不必擔心，全新一代奇駿的身材還是保持一如既往的豐滿，軸距達到緊湊級SUV標準的2706mm，車身尺寸4681x1840x1730mm，車內(nèi)空間非常寬裕，還有為多成員家庭打造的7座版本。全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，貫徹了日產(chǎn)備受好評的大沙發(fā)傳統(tǒng)，采用航天零重力科技理念，壓力平均分攤，三層緩沖材質(zhì)，提升座椅的表層柔軟感及吸震性，有效支撐身體緩解長時間駕駛過程中的疲勞感，即使一連十幾個小時穿山越嶺也能提供優(yōu)秀的駕乘舒適性。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]內(nèi)飾的科技感提升也是全新一代奇駿的點睛之筆，操作便捷的雙12.3英寸大屏提供了豐富的行車信息和影音娛樂體驗。不僅有語音控制、無線充電、USB/type-C插口這些貼心的科技功能，還有科幻感十足的10.8英寸HUD顯示器，并保留了部分的實體按鍵，讓駕駛員可以更專心于駕駛同時讓盲操也絕對精準。全新一代奇駿還緊跟時代實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛，更好的保證了行車安全，也降低了駕駛員的駕駛疲勞，長途穿越也輕輕松松。

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作為日產(chǎn)超級奇駿工程的產(chǎn)物，全新一代奇駿應(yīng)用了日產(chǎn)最新的技術(shù)，表現(xiàn)刷新了許多人對奇駿的認知，力量美學(xué)設(shè)計、豪華科技座艙、全地形駕控，在科技感、高級感和越野性能方面都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，真正做到了Best in One，必將用硬核產(chǎn)品實力在緊湊級SUV市場中再一次締造新的銷量神話！