顏值設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能很搶眼 實(shí)拍全新寶馬M3

隨州日?qǐng)?bào)

作為一款經(jīng)典的性能車，換代后的全新寶馬M3(圖片|配置|詢價(jià))上市，讓一眾年輕人為之振奮，這款專為"發(fā)燒"群體打造的產(chǎn)品，憑借著強(qiáng)悍的操控與動(dòng)力性能，一舉成為市場炙手可熱的產(chǎn)品。本期，我們從經(jīng)銷商處現(xiàn)場實(shí)拍了這款高熱度的產(chǎn)品，接下來，一起近距離來看看吧。

首先從顏值來看，寶馬M3整體設(shè)計(jì)極為激進(jìn)，大尺寸雙腎格柵采用了無邊框的造型，大幅提高了進(jìn)氣效率，內(nèi)部采用了大間隔的橫置飾條裝飾，并且內(nèi)嵌了M專屬徽章，以彰顯其身份。下包圍兩側(cè)采用了網(wǎng)狀熏黑造型，提高了車輛高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

兩側(cè)前大燈造型更為立體大氣，并且提供了寶馬最新的激光大燈，內(nèi)部藍(lán)色元素顯時(shí)尚。車頭微微下壓，中網(wǎng)凸起造型與U字型凹陷，營造出整車不俗的空氣動(dòng)力學(xué)性能。值得一提的是，前唇還采用了碳纖維材質(zhì)裝飾。

側(cè)面車身線條極為流暢，翼子板處還配備了兩個(gè)小的導(dǎo)流板，輪轂采用了熏黑的設(shè)計(jì)，其規(guī)格為前18英寸（275/40 ZR18）、后19英寸（285/35 ZR19），大尺寸藍(lán)色卡鉗彰顯出不俗的制動(dòng)性能。制動(dòng)系統(tǒng)為前六活塞定鉗，后單活塞浮鉗的設(shè)定，并且還提供M碳陶瓷剎車系統(tǒng)可供選裝。

側(cè)裙采用了黑化設(shè)計(jì)，并沒有采用碳纖維材質(zhì)，車頂則標(biāo)配了碳纖維車頂，動(dòng)感的鯊魚鰭與兩條筋線勾勒出整車的運(yùn)動(dòng)基調(diào)。反光鏡同樣運(yùn)用了黑化處理，其造型頗為新穎，類似貓耳朵的設(shè)計(jì)看起來稍顯氣勢(shì)。

尾部較為低矮厚重，后尾燈立體感塑造得不錯(cuò)，內(nèi)部還采用了熏黑處理，上翹的碳纖維尾翼極為動(dòng)感，大尺寸尾部擴(kuò)散器與高達(dá)100mm大小的排氣尾管，彰顯出整車的戰(zhàn)斗力。同時(shí)，該車渾厚的聲浪也會(huì)讓"發(fā)燒"友們欲罷不能。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為動(dòng)感，中控區(qū)域采用了少量的碳纖維材質(zhì)裝飾，懸浮式中控屏與儀表形成串聯(lián)式的視覺效果，內(nèi)置iD7車機(jī)系統(tǒng)。鍍鉻材質(zhì)包裹的空調(diào)出風(fēng)口更顯精致大氣，三幅式方向盤采用了皮質(zhì)包裹，內(nèi)部還運(yùn)用碳纖維材質(zhì)裝飾，檔桿也煥新設(shè)計(jì)，檔把區(qū)域同樣運(yùn)用碳纖維裝飾。

座椅為M碳纖維賽車桶椅，安全帶依舊采用了兩點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，座椅的包裹感表現(xiàn)不錯(cuò)，并且還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)?？勘潮澈筮\(yùn)用大面積的碳纖維材質(zhì)包裹，后排座椅舒適度相對(duì)不錯(cuò)。配置方面，新車還搭載有L2級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

值得一提的是，方向盤還鑲嵌有M標(biāo)識(shí)，并且碳纖維換擋撥片造型也非常的時(shí)尚，防滑設(shè)計(jì)的風(fēng)格觸感更為舒適。并且，新車還提供了"M Drive Professional"的M專業(yè)型駕駛套件，車輛的每一次漂移，都可給出漂移的軌跡、角度、距離等數(shù)據(jù)，能夠幫助用戶完成更順暢的動(dòng)作。

動(dòng)力方面，寶馬M3搭載了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低調(diào)校，其中低功率版本最大功率為473馬力，峰值扭矩550Nm，零百加速為4.1秒；高功率版本最大功率503馬力，峰值扭矩650Nm，零百加速為3.8秒。傳動(dòng)方面，提供6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱選擇，此外，還會(huì)提供Xdrive四驅(qū)版本的車型。

文章來源：懂車帝