超高顏值全新一代奇駿中國首發(fā)

隨州東盛

2021年上海國際車展，東風日產攜旗下全系車型參展，其中最引人矚目的，莫過于中國首發(fā)的全新一代奇駿。作為連續(xù)三年蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍，國內銷量超過了120萬的國民SUV之一，全新一代奇駿還未發(fā)布就備受關注。

“BEST IN ONE”造車戰(zhàn)略下所打造的全新一代奇駿，累計投資190億人民幣，可以說是日產史上規(guī)模最大、復雜程度ZUI高的重磅明星車型。

超級奇駿工程

從設計到研發(fā)再到制造，全新一代奇駿從一開始，就被灌注了全力。

設計上，整合日產全球四大核心設計中心資源，耗時5年注入天生自信的力量美學設計。

研發(fā)上，基于全新一代CMF-CD平臺開發(fā)，動力總成、車身框架、底盤結構全面革新，設計變更率達到100%。

制造上，累計超170萬公里的試驗測試距離，全面覆蓋極端氣候帶，最終打造出品質優(yōu)越、適應多種使用場景的全新一代奇駿。

始于顏值 力量美學

基于全新V-Motion3.0設計語言，全新一代奇駿的外觀有了翻天覆地的變化。前臉最大的變化就是采用了分體式大燈，頂部為LED日間行車燈，下方為遠近光一體的LED大燈組。而且，這個越變越大的V字，一直延伸到日間行車燈，以及后面的腰線，跟書法中的行書一樣，一氣呵成，渾然天成。

車身數(shù)據方面，作為一款緊湊型SUV，全新一代奇駿的車長達4681mm，軸距達到了2706mm，最小離地間隙達212mm，均為日系同級領先水平。座椅布局方面，保持現(xiàn)款5座/7座布局。

輪胎方面，切削輪轂配備的是19寸輪胎，這款輪胎有著不錯的排水性和靜音效果。

忠于科技 內飾煥新

如果說外觀還能找到類似于回旋鏢尾燈這樣的印記，那內飾可以說是全面煥新。全新一代奇駿的座艙風格滿足消費者所追求的科技化座艙需求。

科技感的設計，像12.3英寸屏幕加10.8英寸抬頭顯示器組成的三屏聯(lián)動、首次使用的電子擋桿等，讓內飾的精致感大幅提升。座艙內部中控臺采用了不同材質，上半部分為軟質搪塑，中間則為皮革包裹，下半部則是木紋飾板。在用料方面無疑更加貼心和厚道。

空間方面，全新一代奇駿全車一共擁有25處儲物空間，空間利用率大幅提升。如電子擋桿的使用，讓中央通道下方可以騰出空間作為儲物格。另外擋把前方配備了無線充電面板，能夠放置較大尺寸的手機，傾斜的設計方便駕駛員拿取手機。

座椅方面，

依舊采用了Multi-Layer人體工學座椅，兼顧了整體支撐性和包裹性，讓駕乘人員乘坐更加舒適。后排座椅相比于上一代奇駿，更加柔軟。配置上，后排還新增了獨立空調，讓后排乘客更加舒適。

陷于才華 全地形駕控

全新一代奇駿配備了1.5T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，簡稱VC-TURBO超變擎300，是東風日產第二款使用可變壓縮比發(fā)動機的車型。這款發(fā)動機能夠實現(xiàn)壓縮比在8:1到14:1之間智能切換，省油的同時兼顧動力。變速箱方面，采用了全新一代CVT變速箱，在速比范圍和承受扭矩方面實現(xiàn)了大幅提升，速比范圍提升至同級最大的8.2：1，最大承受扭矩達到330牛米。

VC-TURBO超變擎300擁有204匹馬力和300牛米的扭矩，充沛的動力大大滿足了人們日常駕駛所需。強勁的動力并沒有帶來更高的油耗，除了可變壓縮比技術，它還搭載了一套同級獨有的鋰電池能量管理系統(tǒng)，通過ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)，減輕發(fā)動機運作負荷，提高了燃油經濟性。

在駕控技術方面，全新一代奇駿不僅配備了增強版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，而且還用搭載了第二代4x4-i智能全模式四驅，通過控制圓盤，可以切換5種行駛模式，分別是越野、雪地、自動、經濟和運動。不同的模式對發(fā)動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、中央差速鎖等進行智能調節(jié)，提供最Jia的車輛狀態(tài)。

如今，全新一代奇駿正式首發(fā)。擁抱變化的它綜合實力比從前更勝一籌?！癇EST IN ONE”戰(zhàn)略下的奇駿定能夠為消費者帶來不一樣的用車體驗！

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