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[購車用車] 超高顏值全新一代奇駿 搶先看

[復(fù)制鏈接]
樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2020-4-14 14:53
  • 簽到天數(shù): 310 天

    [LV.8]以壇為家I

    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2021-6-3 15:49:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    2021年上海國際車展,東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下全系車型參展,其中最引人矚目的,莫過于中國首發(fā)的全新一代奇駿。作為連續(xù)三年蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍,國內(nèi)銷量超過了120萬的國民SUV之一,全新一代奇駿還未發(fā)布就備受關(guān)注。
    “BEST IN ONE”造車戰(zhàn)略下所打造的全新一代奇駿,累計投資190億人民幣,可以說是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜程度ZUI高的重磅明星車型。

    超級奇駿工程
    從設(shè)計到研發(fā)再到制造,全新一代奇駿從一開始,就被灌注了全力。
    設(shè)計上,整合日產(chǎn)全球四大核心設(shè)計中心資源,耗時5年注入天生自信的力量美學(xué)設(shè)計。
    研發(fā)上,基于全新一代CMF-CD平臺開發(fā),動力總成、車身框架、底盤結(jié)構(gòu)全面革新,設(shè)計變更率達(dá)到100%。
    制造上,累計超170萬公里的試驗測試距離,全面覆蓋極端氣候帶,最終打造出品質(zhì)優(yōu)越、適應(yīng)多種使用場景的全新一代奇駿。

    始于顏值 力量美學(xué)
    基于全新V-Motion3.0設(shè)計語言,全新一代奇駿的外觀有了翻天覆地的變化。前臉最大的變化就是采用了分體式大燈,頂部為LED日間行車燈,下方為遠(yuǎn)近光一體的LED大燈組。而且,這個越變越大的V字,一直延伸到日間行車燈,以及后面的腰線,跟書法中的行書一樣,一氣呵成,渾然天成。

    車身數(shù)據(jù)方面,作為一款緊湊型SUV,全新一代奇駿的車長達(dá)4681mm,軸距達(dá)到了2706mm,最小離地間隙達(dá)212mm,均為日系同級領(lǐng)先水平。座椅布局方面,保持現(xiàn)款5座/7座布局。
    輪胎方面,切削輪轂配備的是19寸輪胎,這款輪胎有著不錯的排水性和靜音效果。

    忠于科技 內(nèi)飾煥新
    如果說外觀還能找到類似于回旋鏢尾燈這樣的印記,那內(nèi)飾可以說是全面煥新。全新一代奇駿的座艙風(fēng)格滿足消費者所追求的科技化座艙需求。
    科技感的設(shè)計,像12.3英寸屏幕加10.8英寸抬頭顯示器組成的三屏聯(lián)動、首次使用的電子擋桿等,讓內(nèi)飾的精致感大幅提升。座艙內(nèi)部中控臺采用了不同材質(zhì),上半部分為軟質(zhì)搪塑,中間則為皮革包裹,下半部則是木紋飾板。在用料方面無疑更加貼心和厚道。
    空間方面,全新一代奇駿全車一共擁有25處儲物空間,空間利用率大幅提升。如電子擋桿的使用,讓中央通道下方可以騰出空間作為儲物格。另外擋把前方配備了無線充電面板,能夠放置較大尺寸的手機(jī),傾斜的設(shè)計方便駕駛員拿取手機(jī)。
    座椅方面,依舊采用了Multi-Layer人體工學(xué)座椅,兼顧了整體支撐性和包裹性,讓駕乘人員乘坐更加舒適。后排座椅相比于上一代奇駿,更加柔軟。配置上,后排還新增了獨立空調(diào),讓后排乘客更加舒適。
    陷于才華 全地形駕控
    全新一代奇駿配備了1.5T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),簡稱VC-TURBO超變擎300,是東風(fēng)日產(chǎn)第二款使用可變壓縮比發(fā)動機(jī)的車型。這款發(fā)動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮比在8:1到14:1之間智能切換,省油的同時兼顧動力。變速箱方面,采用了全新一代CVT變速箱,在速比范圍和承受扭矩方面實現(xiàn)了大幅提升,速比范圍提升至同級最大的8.2:1,最大承受扭矩達(dá)到330牛米。
    VC-TURBO超變擎300擁有204匹馬力和300牛米的扭矩,充沛的動力大大滿足了人們?nèi)粘q{駛所需。強(qiáng)勁的動力并沒有帶來更高的油耗,除了可變壓縮比技術(shù),它還搭載了一套同級獨有的鋰電池能量管理系統(tǒng),通過ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng),減輕發(fā)動機(jī)運作負(fù)荷,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
    在駕控技術(shù)方面,全新一代奇駿不僅配備了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng),而且還用搭載了第二代4x4-i智能全模式四驅(qū),通過控制圓盤,可以切換5種行駛模式,分別是越野、雪地、自動、經(jīng)濟(jì)和運動。不同的模式對發(fā)動機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、中央差速鎖等進(jìn)行智能調(diào)節(jié),提供最Jia的車輛狀態(tài)。


    如今,全新一代奇駿正式首發(fā)。擁抱變化的它綜合實力比從前更勝一籌?!癇EST IN ONE”戰(zhàn)略下的奇駿定能夠為消費者帶來不一樣的用車體驗!


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