伊蘭特9.98萬(wàn)元起，從銷量可以看出，設(shè)計(jì)師懂年輕人的需求

隨州日?qǐng)?bào)

說(shuō)起現(xiàn)代伊蘭特，相信大家都很熟悉。作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)最暢銷的合資轎車之一，現(xiàn)代伊蘭特的市場(chǎng)保有量、市場(chǎng)知名度都極高。雖然最近幾年，因?yàn)闆](méi)有更新?lián)Q代等原因，現(xiàn)代伊蘭特的銷量特別低迷，但是全新?lián)Q代以后，該車的市場(chǎng)熱度迅速回暖，銷量成績(jī)也是大幅度上升。

北京現(xiàn)代官方發(fā)布了全新的伊蘭特內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾大體上還是沿用海外版的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，下面一起來(lái)看看吧。新車前臉較為扁平，采用鋒利的線條搭配大面積的梯形中網(wǎng)，網(wǎng)格狀鍍鉻飾條，以及狹長(zhǎng)而不規(guī)則的頭燈組，整體看起來(lái)十分個(gè)性。側(cè)面線條流暢，但尾部線條似乎過(guò)于繁復(fù)。

車頭部分我們能夠看到最新的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)更加前衛(wèi)，楔形LED燈組與前進(jìn)氣格柵相融合，凸顯凌厲氣勢(shì)。更長(zhǎng)的引擎蓋，和3條犀利的線條，成為了伊蘭特又一亮眼的革命性標(biāo)志。車尾部分除了更多動(dòng)力學(xué)套件的融入之外，貫穿燈組的燈帶也呈現(xiàn)出了“H”造型，可以說(shuō)頗具新意。

新款伊蘭特的中控布局以駕駛者為中心，采用沉浸式座艙設(shè)計(jì)，將駕駛員包裹在內(nèi)。細(xì)節(jié)上就可以看出現(xiàn)代伊蘭特的設(shè)計(jì)師非常的用心，比如將車內(nèi)門把手、車門中央裝飾以及檔把的位置都設(shè)計(jì)的比較低矮，坐在駕駛座上頗有駕駛超跑的感覺(jué)。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓中控臺(tái)看起來(lái)充實(shí)飽滿，這樣的設(shè)計(jì)在最近兩年非常的流行。

前段時(shí)間各大汽車品牌紛紛曬出期末成績(jī)，北京現(xiàn)代伊蘭特“滿血復(fù)活”，以19433輛單月銷量再度回歸2020年12月轎車銷量榜前20名。

伊蘭特緊跟潮流，雙10.25寸液晶儀表盤+中控屏，以駕駛者為中心的沉浸式駕駛艙設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)凸顯科技?xì)庀?，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口使得中控臺(tái)更具層次感。飛機(jī)擋把以及64色氛圍燈組，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾算是緊跟潮流，視覺(jué)體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。

現(xiàn)代伊蘭特的官方指導(dǎo)價(jià)9.98-14.18萬(wàn)元，伊蘭特的車身長(zhǎng)寬高分別是4680毫米，1810毫米，1415毫米，軸距是2720毫米，車輛側(cè)面充滿了行云流水的氣息，大量的流體雕塑式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓他更具有迷人魅力。

現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力方面是比較良心的，它擁有1.5升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4t的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同排量的車型，最大馬力是115ps和140ps，峰值扭矩為145牛米和211牛米，匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速箱或者是七速雙離合變速箱。對(duì)于一臺(tái)價(jià)格在10萬(wàn)之內(nèi)的車型來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)讓很多人滿意。

從外觀與內(nèi)飾上都可以看出，新車采用了全新家族化的風(fēng)格打造，外觀特征更明顯。全新現(xiàn)代伊蘭特采用了第三代i-GMP平臺(tái)打造，采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，整車的外觀很有視覺(jué)沖擊感?，F(xiàn)代伊蘭特對(duì)準(zhǔn)的就是年輕市場(chǎng)。為了俘獲年輕人的心，伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)張揚(yáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)師很明白怎樣才能吸引當(dāng)下的年輕人。

文章來(lái)源：懂車帝