RAV4榮放VS威蘭達，都是豐田SUV，誰更值得入手？

隨州日報

很多人有疑問，大眾、本田、豐田等大廠為何喜歡在同一級別推出雙車戰(zhàn)略，相似的價格，相同的三大件豈不是內(nèi)部形成惡性競爭。關于這個問題，原因大概總結為兩點，一是這些品牌在國內(nèi)一般都有兩家合資廠商，一家一個產(chǎn)品，公平。二是這些品牌在國內(nèi)十分暢銷，將同級別產(chǎn)品一分為二，平均一下銷量，產(chǎn)能和品質(zhì)也能得到保證。這是站在廠家層面，那么對于消費者而言，在面對品牌同級別的雙車之后應該選擇誰呢？今天咱們以廣汽豐田威蘭達和一汽豐田RAV4(圖片|配置|詢價)榮放來解讀一下。

在對比兩車差異性之前，我們先來看看威蘭達和RAV4榮放都有哪些共同點？兩車都是出自豐田TNGA架構，安全配置出色是他們第一個共同點。威蘭達和RAV4榮放都使用了GOA車身且標配7個安全氣囊，其中GOA車身設計最大的特點就是“吸能”，在車輛發(fā)生碰撞后的一瞬間，GOA車身能將產(chǎn)生的碰撞力分散，從而降低車身變現(xiàn)的概率，保證車內(nèi)乘員的安全。中保研碰撞測試中RAV4榮放便取得了三G一M的成績，而懂車帝的威蘭達對撞皓影測試中，威蘭達表現(xiàn)也出色，此兩項測試足以讓它們的被動安全得到驗證。

除此之外，威蘭達和RAV4榮放都搭載了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，從自動駕駛定義的級別來看達到了L2級，也就是目前應用最廣泛的智能駕駛輔助技術。在這項技術的幫助下，日常跑高速或遇到堵車都會省心不少，安全性也能得到提升。但關于該技術的配備車型，威蘭達和RAV4榮放有所區(qū)別，下文我們也會再提及。

當然，兩臺車最大的共同點還是動力總成部分，威蘭達和RAV4榮放都搭載了2.0L自吸和2.5L雙擎兩套動力，并且也都提供DTC智能四驅(qū)、DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)、E-Four電子四驅(qū)三種四驅(qū)模式。在這大概為對這兩臺車四驅(qū)版本感興趣的消費者普及下，DTC智能四驅(qū)也就是咱們常說的智能四驅(qū)，大部分工況下都是兩驅(qū)行駛，只有在需要的時候才會通過多片離合器連接，實現(xiàn)四驅(qū)，這屬于為城市工況設計的四驅(qū)，并不適合拿來越野。和DTC相似的還有E-Four電子四驅(qū)，由于兩個后輪僅靠一臺電機實現(xiàn)驅(qū)動，并沒有前軸與后軸的傳動軸，所以，這種四驅(qū)也只是為了城市工況而設計，只是因為電動機可以瞬間達到最大扭矩的特性，可以通過電腦模擬出前后輪20：80的扭矩輸出比，相當于是一臺后驅(qū)車。最終算得上是一臺真正有可玩性的四驅(qū)是DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)，后軸通過兩個多片離合器可以實現(xiàn)兩個后輪任意的動力配比，前軸與后軸則動力一個動力斷開裝置實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的控制，真想玩四驅(qū)，這才是最值得選擇的版本。

以上差不多是兩臺車的共同點，接下來咱們來聊聊差異點。

（RAV4榮放）

設計：威蘭達略顯成熟，RAV4榮放年輕范十足

看到新一代RAV4榮放的時候，相信不少人跟我的感覺一樣，變化實在是太大了，硬派的設計風格完全往年輕化靠攏。就在大家擔憂豐田徹底放棄了審美相對成熟的消費者時，威蘭達悄然而至，在外觀的整體設計風格上，很明顯威蘭達要更成熟一些，有一點豐田那種慣有的穩(wěn)重的味道。所以外觀顏值，是兩臺車主要的差異化之一。

（威蘭達）

（RAV4榮放）

內(nèi)飾上，兩臺車在整體的造型設計上基本沒有太大區(qū)別，都是走的實用路線，并沒有什么花里胡哨的設計。不過RAV4榮放的顏色會比威蘭達豐富一下，威蘭達提供全黑、黑/灰兩種內(nèi)飾供選擇，而RAV4榮放則提供全黑、黑/灰、黑/米三種內(nèi)飾供選擇，這或許也是有不同定位的考量。

（威蘭達）

（RAV4榮放）

主銷車型策略與定位有差異

通過對價格以及配置級別的分析發(fā)現(xiàn)，RAV4榮放和威蘭達在主銷車型的策略上完全不一致。

先說自吸版本，其中，低配車型以售價17.48萬的RAV4榮放（2.0L兩驅(qū)都市版）與售價17.18萬的威蘭達（2.0L兩驅(qū)領先版）對比來看，雖然RAV4榮放的價格要高0.3萬，但配置方面RAV4榮放卻多了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應續(xù)航，也就是前文提及的L2級智能駕駛輔助功能，所以RAV4的策略是希望最低配車型也能夠暢銷。

而威蘭達則是將高配車型分為了尊貴版和科技版，兩個車型的價格完全一致，但在配置上，科技版則配了像360°全景影像、車側(cè)倒車預警等相對科技化的配置，而尊貴版則提供了科技版沒有的帶記憶功能的感應電動后備廂，滿足不同口味的消費者，從這一點可以判斷，其實威蘭達是更希望賣高配車型的。

此外，四驅(qū)配置上，RAV4榮放提供了兩款DTC智能四驅(qū)的車型，也就是四驅(qū)風尚版和四驅(qū)風尚PLUS版，提供了一款DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)，威蘭達則提供了一款DTC智能四驅(qū)和兩款DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)，既然更希望賣高配車型，那么威蘭達對這部分消費者的判斷是，更愿意買一臺有真正越野能力的SUV車型。

再來說雙擎版本，威蘭達雙擎版本提供了五款，起步售價20.58萬，并且僅提供一款四驅(qū)車型，都還不是頂配。而RAV4雙擎版本起步售價22.48萬，且只提供四款車型，其中三款都是四驅(qū)車型，頂配車型更是達到25.88萬。從雙擎版本我們可以看出，威蘭達是更希望雙擎版本走量的，大大降低了雙擎版本的門檻，并且很巧妙的是提供了一款不是頂配的E-Four電子四驅(qū)版本。

從以上，威蘭達的銷售策略很清晰，無論自吸還是雙擎版本，就是想抓住裸車預算20萬多一點的消費者，而RAV4榮放則想抓住裸車預算18萬左右，不到20萬以及裸車預算24萬以上的消費者，當然，這都是我個人對于兩臺車售價以及配置的判斷。

（威蘭達）

（RAV4榮放）

通過這篇文章你是不是發(fā)現(xiàn)，本以為威蘭達和RAV4榮放沒啥區(qū)別，但實際上在定位方面還是有較大區(qū)別？尤其是價格和配置層面，18-25萬的這個價格區(qū)間，RAV4榮放主要在最低配和頂配的車型性價比較為出色，而威蘭達則是20萬價格區(qū)間的車型性價比較為出色。這也符合豐田兩臺車不內(nèi)部惡性競爭的策略，所以消費者面對這兩臺車，看看自己的預算，就大概清楚主要去看哪臺車了。

文章來源：懂車帝