想買車的都給我等等，今年新車可太炸了

隨州日?qǐng)?bào)

最近工信部的第342批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》里頭的產(chǎn)品可謂是群神亂舞啊，我先來給大家列列有啥重磅產(chǎn)品：全新思域(圖片|配置|詢價(jià))、全新C級(jí)、全新漢蘭達(dá)(圖片|配置|詢價(jià))、全新奇駿(圖片|配置|詢價(jià))、別克全新SUV……

如果小咪我記得沒錯(cuò)的話，在《公告》公示期結(jié)束之后，生產(chǎn)企業(yè)可以在6個(gè)月以內(nèi)按照公告內(nèi)容投產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。那么這批公告里的內(nèi)容，最晚半年后就可以與我們見面，最快的話應(yīng)該在1個(gè)多月后的上海車展就可以看到。但不管如何，1個(gè)多月時(shí)間說短也不短，不如我們先來偷跑，先給大家探探路。

全新一代漢蘭達(dá)

如果說這批公告里頭有哪個(gè)車型是我認(rèn)為值得放C位的話，那全新漢蘭達(dá)肯定是第一個(gè)。漢蘭達(dá)這個(gè)車型自從進(jìn)入中國以來就是同級(jí)別里頭的熱門車型，雖說按照銷量來算的話漢蘭達(dá)并不是特別高，后面推出的同級(jí)別產(chǎn)品也有銷量超過漢蘭達(dá)的時(shí)候。但漢蘭達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)是真穩(wěn)，別人銷量上去了，漢蘭達(dá)還是賣這個(gè)數(shù)量，別人銷量跌停了，漢蘭達(dá)還是賣這個(gè)數(shù)量。真的可以說是鐵打的漢蘭達(dá)，流水的對(duì)手。

新一代漢蘭達(dá)要國產(chǎn)的消息早就傳遍神州了，相關(guān)消息也有很多渠道報(bào)道，但對(duì)我們來說，只有進(jìn)入公告后，才能讓我們舒一口氣。全新漢蘭達(dá)基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造，將于4月份的上海車展正式亮相（到時(shí)候請(qǐng)關(guān)注小新說車的前方報(bào)道）。

外觀方面，其實(shí)和我們看到的海外版本漢蘭達(dá)相差不大，基于新架構(gòu)打造之后，與其它豐田產(chǎn)品一樣都走向年輕化。懸浮式車頂、有棱有角的線條讓這臺(tái)漢蘭達(dá)看起來的感覺和之前不一樣，較高的窗沿線和后半部緩緩下壓的車頂甚至還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氛圍。這次漢蘭達(dá)換代我覺得妥了。

全新漢蘭達(dá)的車身尺寸為4965/1930/1750mm，軸距2850mm。這幾個(gè)數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款都有所增加，軸距更是增加了60mm，理論上全新漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)會(huì)與現(xiàn)款持平甚至更好一些。

另外，很遺憾，這次申報(bào)圖里面沒有內(nèi)飾（正常情況下也不會(huì)有內(nèi)飾），不過按照外觀的還原度來說，內(nèi)飾很可能也有很高的還原度。從海外官圖來看內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，中控屏幕位置得到優(yōu)化，原有儲(chǔ)物空間多這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也保留了下來，實(shí)用和美觀兼得。

【威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)艙】

對(duì)了，這次申報(bào)的漢蘭達(dá)是雙擎車型，由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)提供動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率為176kW，油耗申報(bào)值為5.8L/100km。按照豐田雙擎車型的省油能力來看，這次的漢蘭達(dá)雙擎應(yīng)該是國內(nèi)最省油的漢蘭達(dá)。

全新奇駿

還記得前不久微博某大V發(fā)布了全新奇駿的照片后不久就刪了么。雖然有很多媒體都在照片被刪之前保存下來，但當(dāng)時(shí)那照片拍攝距離可能太遠(yuǎn)，畫質(zhì)并不算好。而今天我們就來看看高清實(shí)拍圖。

全新奇駿的外觀也是有著翻天覆地的變化。最新的V-motion家族設(shè)計(jì)雖然會(huì)讓旁人看起來有一絲絲熟悉的感覺，但不可否認(rèn)的是，新的奇駿看起來更加有以前的味道。方正、棱角分明的車身線條與現(xiàn)款那充滿弧線的感覺不一樣，看起來比較硬朗。而分體式大燈的設(shè)計(jì)也比較巧妙，下半部分的LED燈組與保險(xiǎn)杠造型結(jié)合在一起，整個(gè)視覺效果并不突兀。

車尾線條同樣比現(xiàn)款車型硬朗，牌照框所在位置的橫向凹陷設(shè)計(jì)把車尾分成上下兩部分，是一個(gè)比較有趣的設(shè)計(jì)。從申報(bào)信息上得知，全新奇駿高配車型接近角和離去角分別為18和19度，中低配車型為17和18度，應(yīng)付一些簡(jiǎn)單非鋪裝路面是足夠的了。

內(nèi)飾方面同樣借用海外官圖，懸浮式中控屏幕已經(jīng)加入了全新奇駿豪華體驗(yàn)午餐，這黑搭棕的配色組合也能在國產(chǎn)軒逸上找到。無論是方向盤、空調(diào)控制面板、空調(diào)出風(fēng)口、換擋桿這些細(xì)節(jié)都加上了比較硬朗的元素，看來全新奇駿勢(shì)要和現(xiàn)款車型劃分界限了。

動(dòng)力方面，全新奇駿搭載一臺(tái)代號(hào)為KR15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身最大功率為150kW。變速箱方面如果猜測(cè)沒錯(cuò)的話會(huì)匹配CVT變速箱，高配車型還會(huì)加入四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽-大眾TALAGON

都說現(xiàn)在兩田玩“一車雙吃”玩得溜，但要論歷史，還得看大眾。得益于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在南北大眾推出車型的速度可快了，繼上汽大眾途昂推出后，一汽-大眾也即將推出途昂的姊妹車型。

一汽-大眾這臺(tái)中大型SUV的三圍尺寸可以說是超過了上汽大眾的途昂，車身長(zhǎng)寬高分別是5152/2002/1795mm，長(zhǎng)度比途昂多了100mm，寬度多了13mm，高度則是多了22mm。但這很可能只是外部尺寸的變化，內(nèi)部空間表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)很接近，因?yàn)檫@兩臺(tái)車的軸距都是2980mm。

外觀方面的各處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)其實(shí)和之前一汽-大眾發(fā)布的SMV Concept很相像，與探岳屬于同樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)，甚至把照片放在一起的話，可以看到TALAGON與探岳有很多相似的設(shè)計(jì)元素，比如霧燈框形狀、下進(jìn)氣格柵形狀。

但好在TALAGON的車尾設(shè)計(jì)與探岳拉開了足夠的差距，相對(duì)來說層次感更加豐富，貫穿式尾燈的加入也提升了車尾的觀感。在品牌Logo下方則是車型名稱TALAGON（不然我也不知道這車叫啥）。

在國內(nèi)某媒體網(wǎng)站上也放出了TALAGON的內(nèi)飾諜照?qǐng)D，從中可以看到懸浮式中控臺(tái)、電子換擋桿、雙聯(lián)屏等元素。由于軸距和途昂一致，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間也會(huì)有和途昂一樣的表現(xiàn)。

根據(jù)申報(bào)信息，大眾TALAGON搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW。不過按照常規(guī)來說，高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)用上，并且會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

對(duì)了，現(xiàn)在這款車的中文名還沒發(fā)布，不如大家來猜一猜？我先來一個(gè)，它的中文名字可能叫探昂。

別克大號(hào)昂科威

好了，這又是一臺(tái)不知道中文名的新車型，只能從尾標(biāo)上看到其英文名字是ENVISION，根據(jù)國內(nèi)某些媒體的說法，這臺(tái)車很可能是昂科威PLUS。咋也不確定，所以名字方面就不糾結(jié)了，先以“別克全新SUV”來作為代稱。

這臺(tái)別克全新SUV最大的亮點(diǎn)是其空間尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距則是達(dá)到了2833mm。要知道，自家大哥昂科旗的軸距也只有2863mm，別克這臺(tái)全新SUV軸距就少那么30mm，所以我們可以對(duì)它的內(nèi)部空間期待一下。

別克全新SUV的外觀觀感與昂科威是比較相似的（畢竟英文名都一樣），熟悉的別克家族設(shè)計(jì)元素也都應(yīng)有盡有，看起來像一臺(tái)身材更加修長(zhǎng)的昂科威。而從車身標(biāo)識(shí)上也可以看到這款車除了普通版本為，別克也會(huì)為其推出Avenir版本，相應(yīng)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)更加豪華。

順帶說一句，廠家們不會(huì)無端端就推出一款新車型，現(xiàn)在推出新車一般都會(huì)有對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)，而這臺(tái)別克全新SUV很可能是一臺(tái)定位在昂科旗之下的7座SUV，完善品牌的產(chǎn)品序列。

【現(xiàn)款昂科威S內(nèi)飾】

內(nèi)飾方面找遍全網(wǎng)也沒找到諜照?qǐng)D，看來要一窺真容還得等上海車展正式發(fā)布了（但愿到時(shí)候會(huì)連同內(nèi)飾一起發(fā)布）。動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，預(yù)計(jì)匹配9AT變速箱。

全新高爾夫GTI

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)前面幾臺(tái)車都是SUV車型？這我倒是沒辦法，這次申報(bào)的重磅車型是SUV居多，轎車車型大多是改款車型。

不過，我在這其中也找到了一臺(tái)很重磅的轎車，那就是全新高爾夫GTI。說重磅是因?yàn)楝F(xiàn)在新的小鋼炮真的是越來越少了，尤其是在排放壓力和電動(dòng)車的壓制之下，純種的小鋼炮日子并不好過，所以如果有人想買新的小鋼炮的話，那高爾夫GTI很可能就是唯一的選擇。

先說最重要的東西——?jiǎng)恿偝桑赂郀柗騁TI搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，看數(shù)據(jù)的話妥妥是EA888高功率版本，變速箱預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。由于動(dòng)力參數(shù)沒啥變化，所以預(yù)計(jì)新車的百公里加速成績(jī)與舊款接近，作為參考舊款百公里加速時(shí)間為6.9s。

外觀相比普通版本更多是細(xì)節(jié)上的變化，比如車頭加入了GTI Logo和紅色裝飾元素，進(jìn)氣格柵更換成更具運(yùn)動(dòng)氣息的蜂窩形狀。車尾則是采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，輪轂尺寸也升級(jí)到了18英寸，并搭配225/40 R18輪胎。

【現(xiàn)款高爾夫R-Line內(nèi)飾】

內(nèi)飾照片雖然沒有，但大體肯定還是與普通版本相差不大，更多的應(yīng)該是在座椅縫線、特殊標(biāo)識(shí)之類的做文章。不過高爾夫GTI本身強(qiáng)調(diào)的也是開的方面，這倒沒什么大問題。

對(duì)了，順帶說一句，按照舊款的定價(jià)來看，新款高爾夫GTI也絕對(duì)不會(huì)便宜，20多萬的售價(jià)應(yīng)該是跑不掉的了。但這種情況下胎壓監(jiān)測(cè)還是間接式而非直接式，真的有點(diǎn)看不透啊。

總結(jié)

第342批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》里面的新產(chǎn)品還有很多，比如新款帕薩特、新款途觀L、新款開拓者、新款沃爾沃S60都有，這里只是挑了部分比較重磅的新車。

這些新車快的話，會(huì)在上海車展和我們見面，然后上市時(shí)間應(yīng)該也不會(huì)讓我們等太久。如果各位最近有買車計(jì)劃的話，不妨緩一緩，因?yàn)檫@些新車都有讓各位等的價(jià)值。

文章來源：懂車帝