對即將要通車的隨州南站，隨縣站公交接駁建議

隨州大小變

隋-癡人說夢 發(fā)表于 2019-9-17 16:09
+ B$ o' S( _6 [0 T大隨的公交公司線路優(yōu)化的不是特別好，關(guān)鍵是還不能吐槽，措辭激烈一點(diǎn)就容易被和諧
...

  T  Y6 |/ N+ u; W+ Z8 U# ?3 S漢皇重色思傾國，武皇開邊意未已，不都是把不能說的話變個(gè)方式說出來了嗎？
例如：隨州就是不開到北京的直達(dá)火車，逼著所有人去武漢轉(zhuǎn)車。
或者，開個(gè)直達(dá)車偏偏只到保定，留一站路就是不進(jìn)北京。
6 _" Z  N9 Q( Q( n+ r% }1 Q

隨民何辜

出門乘車和喝水洗漱本是兩個(gè)不相干的領(lǐng)域，但在隨州卻有著相同的遭遇。

哇哈哈

建議樓主承包這幾條線，公交隨你意安排
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百姓之生

漢東浪子 發(fā)表于 2019-9-17 10:24
哪有那么多建議，無非就是多一趟擺渡公交，隨州的公交大家都懂，說多了搞不好就要和諧 ...

清風(fēng)不識(shí)字 何故亂翻書？

涢水流深

隨州的公交車，不倫幾路車，都以能通過烈山道大十字街為自己的設(shè)計(jì)路線，大十字街除了商業(yè)繁榮以外并不能滿足民眾辦證辦事、乘車出行、上下班、等需求。
& S- y% [- ]1 \4 @" R8 `必須擺脫以大十字街為集散地的傳統(tǒng)模式，改為以市政服務(wù)中心、火車東站南站、汽車東站中心站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等為主要?？奎c(diǎn)，不要哪擁擠就去那，應(yīng)該放開思路疏散自己，哪更需要就去那才對。

潛望一號(hào)

百姓之生 發(fā)表于 2019-9-18 11:47
1 G5 \; g7 D! \公交要砍長線，多換乘，才能增加效率。
所以隨州南開一趟到云海天地的車，隨縣站開一趟到安居的車，與現(xiàn) ...

云海天地開一趟至新醫(yī)院的車
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潛望一號(hào)

建議開通隨州南站沿編鐘大道至新火車站的公交車，途徑萬達(dá)，新醫(yī)院
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風(fēng)雨陽光

隨縣火車站到底在那里呀？離環(huán)潭近嗎？
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family11

你也是很熱心的人啊

墨鏡小生°

我記得隨州南到隨縣
不需要經(jīng)過市區(qū)
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陽光谷

先把隨州目前的東、西、南、北方向汽車客運(yùn)站到高鐵站的公交組織起來再說

潛望一號(hào)

墨鏡小生° 發(fā)表于 2019-10-17 18:52
我記得隨州南到隨縣
+ K3 l9 b2 S- x- I不需要經(jīng)過市區(qū)

不經(jīng)市區(qū)的公交就是賠錢
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雪雁冰

現(xiàn)在漢十通車了，從媒體上看（在外地）市區(qū)到南站已經(jīng)有兩路車可以接駁。
但隨縣站依然沒有任何消息。在微博上@了一個(gè)電視臺(tái)的記者，請他幫忙了解一下。給我的答復(fù)確實(shí)“那個(gè)站車次太少了”。瞬間覺得好無語，這是什么邏輯？！我不是責(zé)怪這個(gè)記者，或許他真的不了解情況，不過想他這樣想法的人估計(jì)應(yīng)該大有人在。現(xiàn)在車次是不多，但如果接駁再不跟上，人會(huì)更少，人少了車次也愈減愈少，咱們花這么大資源建的車站，最終成了一個(gè)“越行站”。

潛望一號(hào)

雪雁冰 發(fā)表于 2019-11-30 08:58
) j' p( z1 V6 v& B$ V5 f! N! ]1 x現(xiàn)在漢十通車了，從媒體上看（在外地）市區(qū)到南站已經(jīng)有兩路車可以接駁。
' b) L( e8 ]% B但隨縣站依然沒有任何消息。在微 ...

不怪車次太少，而是人確實(shí)太少，就算隨縣的人都從那做火車也沒多少人，隨州站那么多年也就一趟條公交車，隨南也才兩條公交
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陽光谷

雪雁冰 發(fā)表于 2019-11-30 08:58
現(xiàn)在漢十通車了，從媒體上看（在外地）市區(qū)到南站已經(jīng)有兩路車可以接駁。
但隨縣站依然沒有任何消息。在微 ...

完全贊成你的觀點(diǎn)?。?！

陽光谷

百姓之生 發(fā)表于 2019-9-23 09:24
清風(fēng)不識(shí)字 何故亂翻書？

5 V" ]1 `* \/ N' `+ O$ v- b* c6 o如果隨州公交公司服務(wù)不改變，那我們將改變隨州公交服務(wù)體制！

大熊2014

隨州的公交，是私營的
你那樣是方便了，一趟車就能直達(dá)，人家怎么賺錢。起碼讓你中轉(zhuǎn)下，2元變4元
/ ], \& ]# I. `( ?2 C來自: Android客戶端

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