在汽車發(fā)展史上，可知與這些女人都有故事

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      在汽車發(fā)展史上，可知與這些女人都有故事

　　這些女性都可謂“居功至偉”

　　打破你對“女司機”的成見

　　在很多人的觀念里，對于“女司機”的觀念大多停留在“油門剎車分不清”的階段。那么，只能告訴你：too young too simple。你每天都開的汽車，其實有很多都故事都是和女性有關(guān)的，給大家盤點一下那些與汽車結(jié)下不解之緣的國內(nèi)外知名女性。

　　歷史上第一位汽車駕駛員

　　盡管，汽車的發(fā)明者是男性，但是歷史上第一位汽車駕駛者卻是女性，她就是被譽為“汽車之父“的卡爾·本茨的妻子貝塔·奔馳。當(dāng)卡爾·本茨造出第一輛汽車后，卻因為世俗的眼光和嘲諷不敢公開駕駛。但是，愛夫心切的貝塔·奔馳，開著丈夫造的車帶著兩個孩子顛簸100多公里，從曼·海姆驅(qū)車前往普福爾茨海姆的娘家，讓“馬路上的怪物”成了“不用馬拉的車”。這100多公里的駕駛里程，成功開啟汽車時代。而這位偉大的女性，便成為了足以載入史冊的第一位汽車駕駛員。

　　汽車雨刷的發(fā)明者

　　汽車雨刷各位老司機一定都不陌生，是用來在下雨天時，刷新玻璃表面雨滴，使汽車駕駛?cè)说囊曇扒逦_闊，對于確保雨天行車安全有著至關(guān)重要的作用。但是，你可知道雨刷的發(fā)明者是一位叫瑪麗·安德森的女性。其在1903年發(fā)明了手動雨刷，需要駕駛員一邊開車，一邊刷玻璃，盡管比較落后，但確實是開了汽車史的先河。此外，最早發(fā)明電動雨刷的也是一名女性——夏洛特·布里奇福德，只是可惜沒有實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　汽車轉(zhuǎn)向信號發(fā)明者

　　說到汽車轉(zhuǎn)向信號，各位老司機的第一反應(yīng)肯定是轉(zhuǎn)向燈。但是，要知道，在早期的汽車上是沒有轉(zhuǎn)向燈，甚至是沒有轉(zhuǎn)向信號裝置的。在上個世紀(jì)初，加拿大女演員Florence Lawrence，發(fā)明了最早的汽車轉(zhuǎn)向信號裝置，即“汽車信號遙桿”，這個裝置與汽車尾部擋板相連，開啟了汽車帶有轉(zhuǎn)向信號的時代。

　　中國“有車一族”第一人

　　慈禧太后六十歲大壽，袁世凱為了討好老佛爺，花了一萬兩白銀買了一輛奔馳轎車送給慈禧，作為她六十歲大壽的禮物。這輛奔馳汽車，便是中國歷史上的第一輛汽車，而慈禧也就當(dāng)之無愧的成為了中國的有車第一人。但是，由于當(dāng)時清朝閉關(guān)鎖國，讓注重綱常倫理的慈禧以駕車奴才與其平起平坐為由拒絕乘坐汽車。

　　現(xiàn)如今汽車已經(jīng)進入了尋常百姓家，汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)也在不斷的進化，各種與女性相關(guān)的事件也是不勝枚舉。而作為最常見的“女司機”或許被打上了各種戲謔的標(biāo)簽，但我們都不能否認，女性在汽車史上一直都占據(jù)著重要地位。紅旗轎車圖片 http://www.faw-hongqi.com.cn/fin/fins/js