1、暴曬后洗車
洗車是很講究的,大部分覺(jué)得洗車洗的勤就是懂得保養(yǎng),想到洗車立馬就行動(dòng)。但這時(shí)候往往忽略了一個(gè)重要的客觀因素——烈日陽(yáng)光。如今天氣變熱,有些車在陽(yáng)光的肆虐下車漆被蹂躪的滾燙滾燙,瞬間來(lái)個(gè)涼水澡,看似非常舒爽,但對(duì)車漆的傷害是非常嚴(yán)重的。一般情況下,被烈日暴曬就會(huì)加快車漆老化的速度,一旦超快速降溫,會(huì)讓這種老化速度成倍增長(zhǎng),經(jīng)常這么洗車的人很有可能會(huì)導(dǎo)致車漆龜裂。
2、不到極限不加油
懶人在加油的問(wèn)題上就能體現(xiàn)出來(lái),油表燈不亮不找加油站。更有甚者油表燈亮了都假裝看不見(jiàn),知道行車電腦上顯示可行駛的讀數(shù)不超過(guò)10公里,才悻悻的把車開(kāi)進(jìn)加油站。事實(shí)上,這種不到極限不加油的心態(tài),不但容易出現(xiàn)“推車”的情況,更會(huì)降低油泵的壽命,尤其是如今的電噴汽車燃油泵還是依靠燃油來(lái)冷卻,如果油量過(guò)低對(duì)燃油泵的散熱也不好。
3、長(zhǎng)時(shí)間駐車少用手剎
手剎是一個(gè)很方便的東西,但如果要出差5天以上建議不要利用手剎駐車。尤其在寒冬臘月,就算車停一個(gè)晚上,也盡量不用手剎,因?yàn)閯x車片在低溫情況下很容易出現(xiàn)粘性,導(dǎo)致手剎卡住,就算用高速倒車可以沖開(kāi)手剎,但也大大降低了手剎的壽命。同理冬天停車最好把雨刷器也抬起來(lái),避免和前風(fēng)擋粘在一起。
4、經(jīng)常停在坡面上
搶車位雖然很講究技術(shù),但選好停車的地方也很重要。建議大家不要把車經(jīng)常停在坡面上或者是一邊高一邊低的馬路牙子上。車輪長(zhǎng)時(shí)間在落差過(guò)大的情況下會(huì)讓車架漸漸變形、扭矩。當(dāng)然這是一個(gè)日積月累后的最終效果,如果偶爾這樣停車還是無(wú)傷大雅的,畢竟它是鋼鐵,不是海綿。
5、打死方向
很多人在掉頭彎的時(shí)候,不聽(tīng)到方向盤硬性碰撞的聲音不爽。這種駕駛方式確實(shí)值得檢討,經(jīng)常打死方向盤會(huì)對(duì)汽車的方向助力泵產(chǎn)生一定損耗。但如果難以改變這種惡習(xí),一定記住,打死方向盤的時(shí)候,迅速反打一點(diǎn),別一根筋使勁擰著方向盤不撒手,這樣也可以減輕對(duì)助力泵的損耗。
6、開(kāi)著空調(diào)點(diǎn)火
其實(shí)這個(gè)習(xí)慣大部分人沒(méi)有,現(xiàn)在的車也有點(diǎn)火保護(hù)的功能。但有時(shí)候手動(dòng)擋的SUV或者是硬派越野車并沒(méi)有這種保護(hù)功能,所以請(qǐng)謹(jǐn)慎,點(diǎn)火的時(shí)候要提前關(guān)閉空調(diào),如果帶著空調(diào)啟動(dòng)會(huì)大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,導(dǎo)致馬達(dá)容易受到損傷。
7、熄火前的擋位變化需講究
其實(shí)熄火前的擋位變化是非常講究的。直接P擋也是大眾化的通病,為了減小對(duì)變速器的沖擊,正確的停車方法應(yīng)該是腳剎停穩(wěn)后,掛入N擋,讓變速器完全放力后,再進(jìn)入P擋熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。
8、空擋滑行
如果你開(kāi)的是自動(dòng)擋車型,可別把它當(dāng)手動(dòng)擋開(kāi),手動(dòng)擋車空擋滑行很正常,但自動(dòng)擋可空擋滑行確是百害而無(wú)一利。自動(dòng)擋空擋滑行時(shí)因開(kāi)車速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,易出現(xiàn)變速器的液壓管路中油壓不足,就會(huì)加大摩擦,損害自動(dòng)變速器內(nèi)部摩擦,最終導(dǎo)致變速器出故障或者損害
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