甩尾、側(cè)滑、溜車、打滑
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伴隨著2018年第一場(chǎng)雪的到來(lái)
愛(ài)車在冬天也迎來(lái)了“表演季”
這些非常規(guī)的“舞蹈”動(dòng)作
時(shí)刻考驗(yàn)著駕駛員的駕駛技術(shù)
挑戰(zhàn)著駕乘人員的生命安全
要想在冬季行車時(shí)避免
甩尾、側(cè)滑等尷尬的“舞蹈”動(dòng)作出現(xiàn)
于技術(shù)與“藝術(shù)”之間把握平衡
您需要掌握一些雪地駕駛技巧
長(zhǎng)安馬自達(dá)“全程關(guān)懷”服務(wù)
教您雪地駕駛,有“技”可循
緩起步,慢行速
起步緩給油,可防止車輪空轉(zhuǎn)打滑。對(duì)于手動(dòng)擋車輛,雪地起步時(shí)應(yīng)慢抬離合器踏板。而對(duì)于自動(dòng)擋車輛,雪地起步時(shí)只需注意慢踩油門踏板即可避免車輪打滑。
在雪地行駛時(shí)必須嚴(yán)格控制車速,較低的車速不但能夠有效減少追尾事故的發(fā)生,也可有效減少車輛發(fā)生側(cè)滑的情況。
穩(wěn)轉(zhuǎn)向,順轍行
在冰雪路面行駛時(shí)急打方向,很可能出現(xiàn)側(cè)滑而使車輛橫在路上或沖出路基,進(jìn)而發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。所以,車輛在雪地上轉(zhuǎn)向時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
雪地上如果留有前車車轍,可以沿著車轍行駛,這是因?yàn)橐延械能囖H不但具有較大的表面摩擦力,還能避免車輛陷入積雪掩蓋的凹坑。
冬天冬季胎,遠(yuǎn)距行
在積雪嚴(yán)重的地區(qū)行駛時(shí),可以給車輛換裝冬季輪胎。冬季輪胎能使您的愛(ài)車在冰雪路面具有更短的制動(dòng)距離,其出色的冰雪路面性能能顯著提升車輛在冬季行駛的安全性和通過(guò)性,為您的冬季駕車出行提供安全保障。
溫馨提示:試驗(yàn)證明,在30 km/h的時(shí)速下,冰雪路面的制動(dòng)距離是正常路面的4倍以上。所以保持足夠的車距,能有效降低雪地行車時(shí)發(fā)生追尾事故的概率。
在掌握雪地駕駛技巧之外,長(zhǎng)安馬自達(dá)也以先進(jìn)的科技,給予了我們諸多的雪地行車安全保障。i-ACTIV AWD馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)、GVC加速度矢量控制系統(tǒng)以及ABS車輪防抱死系統(tǒng)的應(yīng)用,讓您在雪地行車時(shí)更加從容。
長(zhǎng)安馬自達(dá)以先進(jìn)科技
為您一路護(hù)航
i-ACTIV AWD馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)不同路況,讓電腦自動(dòng)控制前后輪動(dòng)力的分配,前后軸扭矩分配比例最高達(dá)到50:50,從而使車輛具備出色的越野性能。無(wú)論是在結(jié)冰的路面,亦或是冰雪時(shí)的爬坡,搭載i-ACTIV AWD馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)的車輛皆可輕松應(yīng)對(duì)。
與此同時(shí),在冰雪路面,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)——“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”也可實(shí)時(shí)介入,綜合控制車輛橫向和縱向加速度,保證車輪接地載荷處于狀態(tài),配合i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),可避免車輛打滑,保持車輛按駕駛者意圖行駛。
而全系標(biāo)配的高性能DSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),隨時(shí)幫助我們?cè)诘透街禂?shù)路面行駛時(shí)防止側(cè)滑跑偏。DSC系統(tǒng)介入工作時(shí)儀表盤上相應(yīng)指示燈會(huì)出現(xiàn)閃爍,車身有可能會(huì)有抖動(dòng),這是正?,F(xiàn)象請(qǐng)不用擔(dān)心。
特別需要注意的是,在冰雪路面行駛過(guò)程中需要制動(dòng)時(shí),如果感到制動(dòng)踏板出現(xiàn)連續(xù)反彈,這說(shuō)明DSC系統(tǒng)中的ABS功能正在介入工作,這時(shí)請(qǐng)千萬(wàn)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板??梢愿鶕?jù)道路情況選擇合適的轉(zhuǎn)向方向。