一款討年輕人喜歡的車(chē)型，起亞K3的運(yùn)動(dòng)元素，是表面還是內(nèi)在

隨州日?qǐng)?bào)

目前國(guó)內(nèi)的派系可以分為幾大類(lèi)，分別是自主品牌、德系流派、日系流派、韓系流派、美系流派、法系流派。在這幾個(gè)流派當(dāng)中，韓系流派的發(fā)展可以算是國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)部發(fā)展比較和諧的了，因?yàn)樵谶@個(gè)派系當(dāng)中，現(xiàn)代一枝獨(dú)秀，就連起亞也是現(xiàn)代集團(tuán)的，所以沒(méi)有同流派之間的競(jìng)爭(zhēng)。

而現(xiàn)代和起亞雖然都是現(xiàn)代集團(tuán)旗下的獨(dú)立品牌，但是這兩個(gè)品牌所走的風(fēng)格其實(shí)是不一樣的，現(xiàn)代主打的是摩登都市風(fēng)格，而起亞主打的是運(yùn)動(dòng)潮流風(fēng)格，所以在設(shè)計(jì)風(fēng)格層面上不一樣，意味著兩者之間并沒(méi)有什么沖突。

現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是帶著種一榮俱榮、一損俱損的關(guān)系，例如之前，現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的聲望忽然降低，并且開(kāi)始以一種低調(diào)的狀態(tài)進(jìn)行蟄伏。而在這段期間里，起亞也沒(méi)有高調(diào)行事，而是同樣選用了蟄伏的態(tài)度逐漸隱藏進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)的水面下。

但是隨著現(xiàn)代汽車(chē)帶著旗下的換代車(chē)型歸來(lái)時(shí)，起亞也沒(méi)有閑著，和現(xiàn)代一樣，一起帶著旗下的換代車(chē)型歸來(lái)。兩個(gè)品牌依然各自掌管著自己的發(fā)展路線(xiàn)以及布局，而起亞作為曾經(jīng)年輕人心中典型的運(yùn)動(dòng)品牌，這一次也帶來(lái)了新鮮的元素設(shè)計(jì)。

起亞K3(圖片|配置|詢(xún)價(jià))曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)年輕人的心目中帶著出色的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)設(shè)計(jì)，以至于這款車(chē)型在當(dāng)時(shí)引發(fā)了不小的購(gòu)買(mǎi)熱潮。但是可能時(shí)間就是這么無(wú)情，大時(shí)代的進(jìn)步讓起亞K3的造型不再耀眼，所以此次的換代重塑，對(duì)于K3這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，同樣是有必要的。

而在今年舉辦的上海車(chē)展中，K3為了不讓大家將它忘記，也再一次的亮相。此次亮相的起亞K3以明亮的配色多呈現(xiàn)，寶藍(lán)的配色打底是韓系流派向來(lái)比較喜歡營(yíng)造的高貴元素，而在這款車(chē)型上，它帶著的是一種高冷格調(diào)，并且還有炫酷的潮動(dòng)風(fēng)格。

車(chē)輛在細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴選用了啞光質(zhì)感的霜銀配色進(jìn)行點(diǎn)綴，湛藍(lán)的車(chē)身帶著一種深沉的格調(diào)，但是它的格柵輪廓選用了狹長(zhǎng)的六角設(shè)計(jì)，中間的部分帶著上下內(nèi)陷的設(shè)計(jì)。格柵的中網(wǎng)采用了纖細(xì)的輻條進(jìn)行設(shè)計(jì)，同樣，格柵的紋理輻條和輪廓一樣，都有著啞光銀的配色所修飾，但是在銀色飾條的中間還帶有熏黑的飾條，只是隱藏在了陰影中。

這款車(chē)型的下層進(jìn)氣口是比較精簡(jiǎn)的類(lèi)型，兩端的進(jìn)氣口帶著上下翹起的弧度，并且左右兩側(cè)有著啞光質(zhì)感的銀色飾條進(jìn)行修飾，從這款車(chē)型前臉的45度角看去，能夠感覺(jué)這款車(chē)型的下進(jìn)氣口兩端像是一個(gè)咧開(kāi)嘴笑的表情。

車(chē)輛的大燈呈現(xiàn)出的是回旋鏢的設(shè)計(jì)形式，帶著立體且狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一直延伸到了車(chē)身的側(cè)面部分。它的大燈造型配合這款車(chē)型的下進(jìn)氣口，帶著種“小丑”微笑的感覺(jué)。有著桀驁不馴的性格特點(diǎn)。

車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條有著流暢的視覺(jué)效果，其實(shí)從側(cè)面看這款車(chē)型的話(huà)，它的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的不是很強(qiáng)烈。頂部順暢下滑的曲線(xiàn)修飾著這款車(chē)型的修長(zhǎng)感，雖然在車(chē)身部分有著沖壓工藝想要盡量體現(xiàn)出車(chē)輛肌肉線(xiàn)條，但是配合它筆直的中腰線(xiàn)，營(yíng)造出來(lái)的效果是精致干練的類(lèi)型。

這款車(chē)型的定位是緊湊型領(lǐng)域，所以車(chē)身的尺寸規(guī)格也是屬于緊湊型轎車(chē)范圍之內(nèi)的，它的車(chē)長(zhǎng)尺寸有著4660mm，軸距為2700mm。車(chē)身側(cè)面如果是哪個(gè)部分是比較顯眼的設(shè)計(jì)，那么就是它的輪轂了，這款車(chē)型的輪轂造型比較鋒利，有著雙色拼接設(shè)計(jì)，帶著凌厲的金屬質(zhì)感，視覺(jué)效果比較出色。而它的輪轂尺寸全系統(tǒng)一，均為17英寸。

車(chē)輛的尾部是帶著明顯的層次雕琢，但是它的筆觸稍顯柔和，因?yàn)闆](méi)有太過(guò)張牙舞爪的棱角層次感，只是用線(xiàn)條布局的形式將這種層次感展現(xiàn)了出來(lái)。例如它的尾燈部分，采用了橫向一體貫穿式的設(shè)計(jì)，而為了迎合車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)輛下方還采用了橫向貫穿一體式的仿排氣尾箱造型去設(shè)計(jì)，起到了上下呼應(yīng)的效果。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)之后，能夠感受到這款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶著煥然一新的視覺(jué)效果。車(chē)內(nèi)的布局雖然規(guī)整，但并不是精簡(jiǎn)化的類(lèi)型。它的設(shè)計(jì)采用了較多的金屬飾條作為點(diǎn)綴部分，所以這款車(chē)型的內(nèi)飾紋理感是比較清晰的。

但是這樣豐富的冷光金屬飾條搭配整體啞光黑色的內(nèi)飾打底配色，是需要謹(jǐn)慎進(jìn)行布局的，因?yàn)樯杂胁簧?，這些豐富的冷光飾條就會(huì)讓中控臺(tái)部分顯得雜亂無(wú)章。所以這款車(chē)型的線(xiàn)條在設(shè)計(jì)的時(shí)候，能夠感受到它的布局還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，最起碼能夠保證內(nèi)飾在視覺(jué)效果上的整潔。

這款車(chē)型的內(nèi)飾還是比較符合當(dāng)下年輕人審美的，車(chē)內(nèi)的顯示屏采用了懸浮的造型設(shè)計(jì)，起亞這款車(chē)型搭載的智能系統(tǒng)還是比較不錯(cuò)的，畢竟韓系流派的科技水平比較到位，所以在車(chē)身上的運(yùn)用也會(huì)比較不錯(cuò)。

在車(chē)輛的平屏幕下方，是一處鋼琴鍵類(lèi)型的物理操控按鍵，而這處物理操控按鍵主要的控制區(qū)域是車(chē)輛的空調(diào)部分。用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整，而鋼琴鍵排列方式的物理按鍵不僅不會(huì)影響中控臺(tái)布局的規(guī)整效果，同時(shí)在操控手感上也有著良好的反饋。

在往下，有著一處垂直的蓋板，而這處垂直的蓋板在打開(kāi)之后，內(nèi)部是一處小型的置物空間，用戶(hù)可以在其中置放一些小型的物品。通常我個(gè)人會(huì)比較喜歡這種有蓋板的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗鼤?huì)阻擋大部分的灰塵進(jìn)入置物空間內(nèi)部，清理起來(lái)也比較方便一些。

這款車(chē)型在中間的IP臺(tái)區(qū)域，選用了高亮的黑色烤漆飾板進(jìn)行覆蓋，邊緣帶有金屬飾條的修飾。而中間區(qū)域則是一處皮質(zhì)包裹的檔桿設(shè)計(jì)，在這處擋桿的邊緣同樣帶著金屬的飾條進(jìn)行修飾，兩邊則是各有一排物理按鍵的設(shè)計(jì)。

其實(shí)就我個(gè)人而言，相比較觸控類(lèi)型的操控按鍵，我還是比較喜歡這樣的物理按鍵，在按下去的一瞬間，不會(huì)感覺(jué)到掌握不住力度，并且也在自己的可控范圍之內(nèi)。同時(shí)在檔桿后方，也有著一處帶蓋板的儲(chǔ)物空間，而它的制動(dòng)手剎也采用了電子的模式，這樣可以節(jié)省不少的空間，從而充分利用起來(lái)，實(shí)用性也比較高。

車(chē)內(nèi)的座椅部分有著不錯(cuò)的乘坐質(zhì)感，前排的座椅帶著較為不錯(cuò)的支撐性，雖然這款車(chē)型有著明顯的家用取向，但是它多少還是帶有運(yùn)動(dòng)元素的，所以在座椅部分帶有支撐點(diǎn)。后排的乘坐空間表現(xiàn)還算可以，礙于車(chē)身的尺寸局限，這款車(chē)型的后排座椅空間雖然沒(méi)有很寬裕，但是應(yīng)對(duì)日常的出行基本沒(méi)有什么問(wèn)題。

起亞K3這款車(chē)型其實(shí)從外觀(guān)層面的角度講，它的運(yùn)動(dòng)元素給到的是充足的，這也是對(duì)于比較喜歡運(yùn)動(dòng)類(lèi)用戶(hù)喜愛(ài)的一種設(shè)計(jì)元素。但是當(dāng)我們進(jìn)入到車(chē)內(nèi)之后，它的運(yùn)動(dòng)元素就會(huì)逐漸減少下來(lái)，車(chē)內(nèi)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格帶著一種偏向于科技和家用的類(lèi)型，基本已經(jīng)開(kāi)始偏離車(chē)輛本身的運(yùn)動(dòng)主題了。而它給到的動(dòng)力則是有1.5L和1.4T兩種排量，1.5L的排量對(duì)于我來(lái)說(shuō)，就是單純帶有運(yùn)動(dòng)外觀(guān)的家用車(chē)型，而1.4T排量給到這款車(chē)型的動(dòng)力，多少還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)類(lèi)車(chē)型的感受在其中。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝