國(guó)產(chǎn)首輛量產(chǎn)超跑，紅旗S9下月亮相，鷗翼門(mén)1.9秒破百

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近日，有消息人士透露，一汽-紅旗的量產(chǎn)版超跑或?qū)⒃谙略屡e辦的2021年上海車(chē)展中亮相。

該車(chē)的概念車(chē)最早已經(jīng)在2019年的德國(guó)法蘭克福車(chē)展與公眾見(jiàn)面，在當(dāng)時(shí)就引起了不小的轟動(dòng)。據(jù)悉，新車(chē)型將命名為S9。

已經(jīng)穩(wěn)坐二線豪華品牌“一哥”的紅旗，通過(guò)S9發(fā)力超跑領(lǐng)域的目標(biāo)能否達(dá)成呢？或許我們?cè)赟9身上就能找到答案。

造型還是比較前衛(wèi)的

從2019年的概念車(chē)來(lái)看，紅旗S9的外觀造型設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)激進(jìn)，整車(chē)的設(shè)計(jì)完全在為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)，S9使用了大量的氣動(dòng)組件，這也讓它擁有了極具辨識(shí)度的科幻造型。此外，S9的整車(chē)還使用了大比例的碳纖維復(fù)合材料，不僅有效減輕了車(chē)身自重，還能夠有效提升車(chē)身的強(qiáng)度，這是目前全球頂尖超跑們的一貫設(shè)計(jì)制造思路。

紅旗S9還采用了超跑們普遍使用的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，如此設(shè)計(jì)可以有效平衡車(chē)身的前后重量，還能提升動(dòng)力傳輸效率并增大散熱效率。而且紅旗S9還應(yīng)用了相當(dāng)吸睛的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，再加上紅旗家族標(biāo)志性的LOGO傍身，不論從哪個(gè)元素來(lái)看，S9的設(shè)計(jì)都有著滿滿的國(guó)寶級(jí)超跑（國(guó)內(nèi)僅此一輛超跑）氣質(zhì)。

V8增加+混動(dòng)

作為超級(jí)跑車(chē)，優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)必不可少，輕量化的車(chē)身用料和幾乎絕對(duì)平衡的車(chē)身前后重量比也都是基本功。這一切的一切都在為“頂級(jí)性能”而服務(wù)，為了在性能上獲得接近量產(chǎn)車(chē)極限的數(shù)據(jù)，除此以外，超跑的心臟也是重中之重。紅旗S9將搭載一套基于渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超過(guò)1400馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒，極速超過(guò)400km/h。

在F1和勒芒P1組別賽車(chē)都廣泛使用混合動(dòng)力的今天，超級(jí)跑車(chē)+混動(dòng)系統(tǒng)不僅很時(shí)髦、很有勁兒，也有了超級(jí)跑車(chē)的“油味兒”。這樣的超跑，是純電動(dòng)跑車(chē)那種“嚶嚶怪”無(wú)論如何也無(wú)法比擬的。

有沒(méi)有銷(xiāo)量不重要

紅旗，是新中國(guó)成立以來(lái)，或者說(shuō)中國(guó)人有民族汽車(chē)工業(yè)以來(lái)，中國(guó)人生產(chǎn)出來(lái)的第一款真正意義上的豪華型轎車(chē)。在經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展后，紅旗在新時(shí)代迸發(fā)出了全新的活力和品牌形象。旗下車(chē)型從行政類(lèi)轎車(chē)到豪華中大型SUV應(yīng)有盡有。年輕一代消費(fèi)者們對(duì)紅旗的印象也有了較大的轉(zhuǎn)變，其近年來(lái)暴漲的銷(xiāo)量就很好地說(shuō)明了這個(gè)態(tài)勢(shì)。

但和其它傳統(tǒng)豪門(mén)相比，紅旗還差一臺(tái)可以在性能上傲視群雄的車(chē)型。奔馳有AMG、寶馬有M系、奧迪有RS系列，就連一向以穩(wěn)重著稱(chēng)的雷克薩斯也有LFA傍身。紅旗缺少的正是讓人心跳爆表的跑車(chē)。隨著S9的上市，紅旗產(chǎn)品線的缺失終于被填補(bǔ)。

很明顯S9是紅旗高性能“S”系列的標(biāo)桿，而之后很有可能推出S5、S7等相對(duì)親民的高性能車(chē)型，這些可能將在中高端市場(chǎng)上引起消費(fèi)者的關(guān)注。

寫(xiě)在最后

來(lái)到2021年紅旗的走勢(shì)沒(méi)有減弱，這個(gè)重要的國(guó)產(chǎn)品牌依然還是處在爭(zhēng)議階段，紅旗何時(shí)能被國(guó)人完全接受？我覺(jué)得2021年是十分關(guān)鍵的一年。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝