隨州人大：停車管理?xiàng)l例 破解停車難題

夏夜暖風(fēng)

——視頻來(lái)源：云上隨州

【導(dǎo)語(yǔ)】開(kāi)車，停車難;不開(kāi)車，出行難。當(dāng)汽車越來(lái)越多地進(jìn)入市民生活時(shí)，停車難日漸成為困擾市民的難題。針對(duì)這一現(xiàn)狀，我市將實(shí)行新規(guī)進(jìn)行規(guī)范，關(guān)于停車難的問(wèn)題，市民們又是怎么看的？

記者來(lái)到小十字街附近，看到現(xiàn)有的車位已經(jīng)停的滿滿當(dāng)當(dāng)，路邊還有橫著停放的車輛，這其中也不乏“一車兩位”和電動(dòng)車強(qiáng)占機(jī)動(dòng)車位，占用公共資源的現(xiàn)象，車位可以說(shuō)是“一位難求”。停車難是市民面臨的一大難題，停車亂成為停車難的一大誘因。停車位的不足，使得街上亂停亂放現(xiàn)象十分突出。

【采訪】市民 女

不是很方便（怎么不方便）車子太多了，而且好多停車的司機(jī)不按這個(gè)線，因?yàn)檫@個(gè)車位太緊張了，我覺(jué)得每個(gè)司機(jī)就要這樣停好，能多停一點(diǎn)，盡量是把空間空出來(lái)，給別人都能停一下，這樣最好。有的一個(gè)車站兩個(gè)車位。

在停車高峰期，城區(qū)的停車位更為緊張，有時(shí)市民要找一個(gè)停車位，要在附近轉(zhuǎn)好多圈，才能找到一個(gè)停車位。不少市民會(huì)選擇在較遠(yuǎn)處停車，自己多走兩步辦事。

【采訪】市民 男

區(qū)分時(shí)間段，高峰期的話就不怎么好停，比如說(shuō)像早上還算好停，中午和這晚上就不好停。（不好停？一般不好停怎么辦呢）不好停，只有走遠(yuǎn)一點(diǎn)，走遠(yuǎn)一點(diǎn)停。

要破解停車難的問(wèn)題，就要明確，誰(shuí)來(lái)管、在哪停、怎么管的問(wèn)題。針對(duì)停車難、停車亂的問(wèn)題，市人大前期進(jìn)行調(diào)研，結(jié)合本地實(shí)際，借鑒周邊城市經(jīng)驗(yàn)。實(shí)施了“建管結(jié)合，以管為主”的應(yīng)對(duì)策略。

【采訪】市人大常委會(huì)法工委主任 王海濤

針對(duì)停車難的問(wèn)題，我們要有效增加停車供給。如果說(shuō)這個(gè)車位不足，沒(méi)有地方停，這是一個(gè)基礎(chǔ)，那就沒(méi)法加強(qiáng)管理。第二，我們要加強(qiáng)停車的管理與服務(wù)，解決停車亂的問(wèn)題，把停車秩序搞好才能彰顯我們品質(zhì)隨州建設(shè)，助力品質(zhì)隨州建設(shè)。

據(jù)了解，目前隨州市停車泊位人流量較多的青年路、解放路以及烈山大道泊位的供給量與市民的需求量形成了十分突出的矛盾，中心城區(qū)每天泊位的需求量在23,000余車次。但是目前一類區(qū)停車泊位只有2294個(gè)。后期我市將按照“分類定位，差別供給”的原則，劃分停車泊位，規(guī)范停車秩序，滿足市民出行的停車需求。

【采訪】市人大常委會(huì)法工委主任 王海濤

新增停車位以配套建設(shè)為主，獨(dú)立建設(shè)和民事建設(shè)為補(bǔ)充。居住停車我們是優(yōu)先滿足，公務(wù)停車我們是前提保障，出行停車我們適度供給。這樣一個(gè)差別供給的原則來(lái)設(shè)計(jì)我們的制度。道路停車泊位，按照條例規(guī)定包括兩個(gè)方面。第一是路內(nèi)的停車泊位，也就是除城市快速路以及主干道主路以外的，路側(cè)設(shè)置的一些停車泊位。第二就是我們道路的沿線區(qū)域設(shè)置的一些臨時(shí)的停車泊位。按照設(shè)置道路停車泊位的標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)設(shè)置這些道路臨時(shí)停車泊位，來(lái)有效增加城市停車的供給。