大美獨庫公路（國道217線）全攻略

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獨庫公路的昨
獨庫公路的今

（摘自《中國國家地理》）獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。一面傍山，一面臨河，公路地勢甚為險要。其中有叫做“老虎口”的一段險路。

　　曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。

　　獨庫公路修建于上世紀70年代，是由國務院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了10年時間修建而成。

　　在長達10年的公路建設中，有上百名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。

　　在獨庫公路開鑿之前，連接[color=rgb(88, 88, 88) !important]新疆南北疆的公路只有一條，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨庫公路省去近一半的路程。獨庫公路超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過，很多地方要面臨“猿猴欲度悉愁攀援”的危險地段。

　　其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達坂（達坂：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經(jīng)5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。

　　獨庫公路另一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀[color=rgb(88, 88, 88) !important]旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽疆內(nèi)外的自然風景區(qū)，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰。

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　另外，公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。
　　很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發(fā)走獨庫公路，人們將經(jīng)歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。
　　獨庫公路南端起始于星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環(huán)抱著的“布達拉宮山地景觀”，其勢險峻陡峭，大氣磅礴。

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在獨庫公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區(qū)，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區(qū)，也同樣以**幽深的驚險震驚游客。
　　而且峽谷中還發(fā)現(xiàn)了開鑿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁畫，該地段已成為權威的外景拍攝基地。
　　庫車河一直伴隨在公路一側，當公路通過天山南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
　　山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房里點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經(jīng)意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。

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　而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸于山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天山腹地。
　　經(jīng)過這里繼續(xù)前行，一路松林浩蕩，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那里綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那里的湖泊每年都有大批天鵝棲息。
　　此外，那拉提草原、喬爾瑪風景區(qū)，一道道達坂，高山雪峰，山中的流云，全國海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。

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這同時還是一條英雄之路。當年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……有人說，修建獨庫公路時犧牲了150人，平均三公里一個；也有人說，犧牲了200多人，平均兩公里一個……
他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！（上述文字百度來，個別作糾正）

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溫馨提示：
1、獨庫公路最適合的通行季節(jié)：每年的6-9月
2、獨庫公路起點海拔690米，終點海拔1030米，最高海拔3430米。
3、一路有四季：酷暑，暖春，爽秋，寒冬。
4、一路氣候變化：烈日（高強度紫外線照射），小雨～暴雨，小雪，冰雹。其中雨和冰雹為山中常見氣候，只不過都是階段性的。
5、這一路，不帶相機攝像機就算白來了，大氣候造就大美風景。

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6、最適宜的出行方式：自駕；騎行；自駕+徒步。
7、最不適宜的出行方式：飚車時速，一帶而過。
8、沿途美景無限，人文紛呈，值得也要記得記錄下來。
9、適合旅游的季節(jié)，一路上都會有商店飯館提供餐食，旅社蒙古包提供住宿，但要學會提前預訂學會等待，臨時出行就要看運氣了。帶上全套戶外裝備是最好的選擇，沿途的許多地方都會是非常理想的營地。
10、民俗：沿途路過的大多數(shù)地方都是少數(shù)民族居住區(qū)，以信奉伊斯蘭教為主，清真飲食簡單，以面食為主。封齋期間所有清真飯店均不得飲酒。未征得同意前，盡量不要近距離對準少數(shù)民族婦女和老人拍照。
11、因為公路是依山傍水而建，所以泥石流滑坡塌陷落石會時有發(fā)生，不但行進時要注意安全，駐車休息扎營地一定要選擇安全的地方，拍照時也不要忘我。

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12、進山前備足適量的水和食物（2012年6月29日，217線629公里處又發(fā)生塌方落石，后上百噸巨石采用人工爆破才能清障，阻塞時間長達六天，許多滯留人員缺水少食）。
13、沿途基本沒有聯(lián)通和電信的通訊信號，居民區(qū)和道班多有移動信號。
14、居民區(qū)和沿途村鎮(zhèn)都有充電的地方，但太陽能供電的區(qū)域電壓不太穩(wěn)定。
15、一定不要相信路牌上有標識的地方就一定會路過居民區(qū)，我們就犯過這樣的錯誤。
16、騎行：修車工具要自帶；自駕：除了修車必備工具自帶外，沿途幾乎沒有可以補充油料的地方（喬爾瑪可以補油，但價格比加油站高很多）。
17、獨庫公路因為特殊的地理環(huán)境和季節(jié)氣候等原因經(jīng)常會封堵，因此在出行前進行咨詢非常有必要，自庫車進可以咨詢鹽水溝收費站，自獨山子進可以咨詢毛溜溝道班，通過當?shù)氐?18114可以查詢這兩個地方的電話。

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18、如遇大雨或者泥石流，建議不要冒進，原路退出比較穩(wěn)妥，一般的泥石流路段在其穩(wěn)定后道班允許的情況下四驅(qū)越野車可以通過。
19、一路入住，帶睡袋比較好，最起碼干凈干燥。
20、建議每個人每次出行前購買戶外意外傷害保險。
這是一條英雄之路！
走過此路，也頗有些英雄的味道在里面。
新疆人所說的獨庫公路，其實就是217國道。
今天的獨庫公路，浩浩蕩蕩的現(xiàn)代筑路大軍歷時六年建成，于今天六月份才試行通車，基本是沿老路重新鋪設的，只是較過去設計更為合理，更為寬闊和平整罷了。217國道自獨山子554公里起至庫車1089公里處止，共535公里。

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這535公里，全在連續(xù)不斷的西天山中盤旋，從進山到出山，由北到南。

戶外的一切美景與驚險刺激，你想要什么，獨庫就會給你什么！自駕、騎行、徒步，甚至于泛泛的旅行，這里都是最好的選擇。

為了把這條英雄之路推向全國，7月19日，我們一行四人以騎行的方式體驗了新修好的獨庫公路，并以此向熱愛[color=rgb(88, 88, 88) !important]戶外運動的朋友們作簡要的說明。

左起：離騷；閑云野鶴；青山；野山猴

[color=rgb(88, 88, 88) !important]烏魯木齊----石河子（312國道，150公里）

石河子市----獨山子（312國道，100公里）

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既然要做全線攻略，我認為選擇騎行的方式比較好，這樣獨庫公路的全部脈絡才會一覽無余。
我們四個都是石河子市人，所以騎行的出發(fā)點就選在了小山羊戶外用品店門口。
石河子出發(fā)，遭遇暴曬，均有不同程度曬傷，我和野鶴比較嚴重。
途中扎胎一次，后輪遭強抱，入獨山子捷安特店維修，店主態(tài)度相當熱情。
晚上入住雅欣旅社（E：84度52分01秒；N：44度19分22秒），標間50元，公共浴池和廁所在一起，比較簡陋。
旅社所在的街道比較繁華，吃穿住行皆有，早餐我們就是在一拐彎的流香王包子鋪（餐飲衛(wèi)生連續(xù)笑臉）解決的。

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別看城小，卻是新疆市容最衛(wèi)生，綠化最到位，餐飲最干凈，人們最熱情，男男女女最漂亮的城市，我認為。

美麗而美好的小城。

真正的獨庫公路之行正式開始。

低頭攻坡，專注騎行，忽略了起點554公里的路牌，到558公里的時候才發(fā)現(xiàn)。

26公里的連續(xù)上坡，就到了101國防公路和國道217線的交匯處：巴音山莊度假村。（E：84度49分17秒；N：44度6分51秒）101線自此始向東到烏魯木齊硫磺溝，沿途風景大美，也是徒步、騎行、自駕的首選線路。

這里有許多類似的度假村，清燉羊肉100元/公斤，蒙古包的價格可以商量，如果不是周六周天或者節(jié)假日，價格的懸殊還是蠻大的。

交叉路口天山莊園旁邊的商店東西貴且不說，想從老太太那里問路幾乎是不可能的事情，從頭到尾只有三個字：不知道！

到毛溜溝道班基本上是連續(xù)下坡，這里的飯館一般以做肉做菜為主，因此想吃快餐就要開慢些，快到道班的時候路的右邊有一家叫做葉林桃的維吾爾族餐館（E:84度46分15秒；N：44度5分11秒），老板美麗古麗，非常熱情，提供諸如抓飯炒面拌面一類的快餐，飯菜的味道一般，衛(wèi)生很好，可以免費提供茶水。
毛溜溝道班（E：84度46分8秒；N：44度5分11秒）是獨庫公路自獨山子進山前的檢查站，6月份我們徒步進山的時候，這里就設的卡子，檢查過往車輛有否超載和超員（貨車、9座以上客車禁止通行，但在晚上，轟轟隆隆的全是上百噸的大貨車往來穿行）。
558公里處，背后的獨山據(jù)說是獨山子城市名稱的來源
前方不遠處就是巴音山莊，叉路口的牌子顯示到喬爾瑪還有110公里

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就是旁邊的這家商店，不止一次在這里買東西了，問路倒是頭一次
葉林桃飯館的菜單
毛溜溝道班
路遇一[color=rgb(88, 88, 88) !important]美女，強烈要求加入我們的合影隊伍，嘿嘿……

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作者：離騷   來源：8264社區(qū)