帶著“技術(shù)”、“運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽,馬自達(dá)汽車一直以來(lái)都閃耀著挑戰(zhàn)者的光輝,尤其不久前上市的新Mazda3 Axela昂克賽拉(以下簡(jiǎn)稱“新昂克賽拉”),總能讓人不斷地體驗(yàn)到擁有新車的感覺(jué)。從老款到新昂克賽拉,馬自達(dá)3為了升級(jí)純粹愉悅的駕駛激情,進(jìn)行了史上耀目的四個(gè)改變,完成了自己的蛻變。
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外觀:心領(lǐng)神會(huì)的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”
新昂克賽拉雖不是魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的第一款車,但它卻是將魂動(dòng)之美詮釋得最淋漓盡致的。不論是熱情如火的紅色光影還是靜中帶動(dòng)的犀利線條,它都能將獵豹在“轉(zhuǎn)瞬間爆發(fā)的力度與美感”展現(xiàn)無(wú)遺。
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改款后的新昂克賽拉,加大了盾形進(jìn)氣格柵,圓形霧燈也改為橫向的細(xì)長(zhǎng)造型,如怒吼的獵豹般充滿力量;全新的LED日行燈令整個(gè)前臉看上去神采奕奕,運(yùn)動(dòng)力十足中又帶著幾分摩登氣質(zhì)。在尾部造型上,它還采用了全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠,線條層次更加豐富,也更具立體感。
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內(nèi)飾:觸手可及的舒適質(zhì)感
昂克賽拉一直是運(yùn)動(dòng)家轎的代名詞,而升級(jí)后的新昂克賽拉不僅保持了原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,還通過(guò)改善細(xì)節(jié)提升了整個(gè)內(nèi)部乘坐空間的質(zhì)感。
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新昂克賽拉針對(duì)隔音降噪進(jìn)行了多達(dá)18項(xiàng)的專項(xiàng)提升,為車內(nèi)人員營(yíng)造了行政級(jí)的靜謐空間。內(nèi)飾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格還體現(xiàn)在動(dòng)感流暢的中控臺(tái)線條 、明亮寬敞的座艙、精致高品質(zhì)的材質(zhì)與工藝等。此外,EPB電子駐車系統(tǒng)、ADD彩色平視顯示系統(tǒng)、中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)、MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先科技的運(yùn)用,都為駕乘者帶來(lái)了前所未有的駕馭激情與科技操控體驗(yàn)。
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操控:“車隨意動(dòng)”的愉悅駕控
新昂克賽拉除了作出了眾多升級(jí),更令人期待的是它帶來(lái)了一項(xiàng)堪稱“黑科技”的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)——GVC加速度矢量控制技術(shù)(簡(jiǎn)稱“GVC技術(shù)”)!
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眾所周知,駕控體驗(yàn)一直都是馬自達(dá)的殺手锏。深受歡迎的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不但能帶來(lái)精準(zhǔn)的操控,還能有效降低駕駛者的乘坐不適感。而GVC技術(shù)的加持,更強(qiáng)化了車輛馭彎時(shí)這種渾然天成的操控一體感。它通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)向角度的改變持續(xù)介入,輔助車輛以任意一種加速情況下控制扭矩輸出,從而細(xì)微地控制車輛的重心轉(zhuǎn)移,達(dá)到穩(wěn)定車身姿態(tài)并保證車輪擁有抓地力的效果。因此,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),有了GVC技術(shù),就可以不用時(shí)刻調(diào)整方向盤,而對(duì)于其他乘客而言,身體的晃動(dòng)感也將不再明顯,乘坐起來(lái)更加舒適安心。
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安全:無(wú)微不至的保護(hù)屏障
駕馭的激情,離不開安全系統(tǒng)的保護(hù),新昂克賽拉顯然更懂操控與安全的均衡之道。相比老款,新昂克賽拉引入了實(shí)用性很強(qiáng)的的i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛與前車的距離,一旦探測(cè)到潛在危險(xiǎn),就立即做出如降速、剎車等聰明反應(yīng),以此來(lái)規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還會(huì)“監(jiān)督”后方車輛,并通過(guò)后視鏡提示駕駛者,真正為駕駛者掃除視野“盲區(qū)”。
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新昂克賽拉以前所未有的決心做出了這四個(gè)耀目的改革,不管你是顏值控也好,操控黨也罷,相信這款為運(yùn)動(dòng)與美感而生的智美家轎都會(huì)是你最好的選擇!