奔馳這個品牌目前爭議很大,有的人就喜歡奔馳,有的人一直在吐槽,比如說1.5T的奔馳C級(圖片|配置|詢價),還有之前1.5T的奔馳E級(圖片|配置|詢價),動力成了人們更關注的點,但是奔馳總會做出讓人意想不到的事,1.3T的GLB出來了,到目前為止銷量還很好,是消費者認可了嗎?還是這個1.3T發(fā)動機真有實力。 ![](http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/d576957ba63d4ffeaf49eaa996a1147f)
首先我們了解一下GLB這款車,它的定位是緊湊型SUV,售價區(qū)間為29.28-34.88萬元,外觀依然是大家熟悉的奔馳家族風格,一個尺寸非常大的車標幾乎無人不知,側面的線條還是很硬朗的,有一定的氣場,與它的老大哥奔馳GLE和GLS很像,車廂整體比較方正,算不上大型SUV那樣高大威猛,但是看起來也很敦實。 ![](http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/a54590b83bb34fe0a1b0afa2b639ed35)
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相比它的外觀,內飾更加吸引人,進入車內最先看到的就是兩塊雙連屏,不過它的尺寸為10.25寸,清晰度還是很好的,三個圓形渦輪式空調出風口很有奔馳的感覺,包括金屬拉絲式的飾板,整體質感都非常好。 ![](http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/9edd047ddc1a4c63a314b8aae59d979c)
空間方面這臺車車長不是很長但是軸距特別大,不僅有5座版還有7座版,儲蓄空間來說,車門上的儲物槽很大,中控處的很小,還有就是乘坐上前后、上下空間都夠用,只是橫向空間真的很窄,第二排座椅支持前后調節(jié),所以第二排空間也表現(xiàn)很好,至于第三排只能用來應急,或者身材小的小孩來坐,更適合當后備箱來用。 ![](http://p9.pstatp.com/large/pgc-image/4d5104eac7684579b7521f35394696b5)
這臺車開起來以后懸架對路面的過濾很到位,震感幾乎不會傳遞到車內,過減速帶或者顛簸路面時表現(xiàn)也很從容,但是對噪音的控制就沒有這么好了,這臺車的隔音真的需要加強,路面顛簸的噪音還有發(fā)動機的噪音都很明顯,這方面是個差評。 ![](http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/cb2bac053aef4c018171f07c5182b466)
下面就是人們最關心的發(fā)動機了,都說1.3T的發(fā)動機動力不夠,實際開起來的感受也不是絕對,(就GLB200最大功率120千瓦,最大扭矩250牛米而言)在0-60km/h這個速度區(qū)間時,加速能力還是很強的,這也是在市區(qū)最常使用的速度區(qū)間,而到了60-100km/h這個區(qū)間,動力會明顯減弱,加速能力沒有那么強,100km/h以上就很肉了,如果這時超車,一定要預留出足夠的距離。 ![](http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/21d6b9395b174a8f82dd6bd5659b78c9)
最主要的一個問題,奔馳GLB的銷量為什還能這么好呢?首先在這個價位區(qū)間所買到的同級別產品在空間以及氣場方面的確不如它,其次就是人們的虛榮心,奔馳很聰明,抓住了國人愛面子這個弱點,發(fā)動機的確不如別人,但是畢竟是一輛奔馳,品牌效應很強大,而且GLB與GLE很像,開在馬路上大家只知道這是一輛奔馳,不會關心它發(fā)動機的大小,也不會關心它的動力怎樣,而在實際產品上,奔馳將內飾的豪華程度和實用程度做到位了,而且1.3T的發(fā)動機日常上下班代步動力也夠用,所以人們更注重的其實還是車標,不會太在意這個動力了
文章來源:懂車帝
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