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一路小清新 · 發(fā)表于 2018-3-18 09:41:08

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2013年8月，長安馬自達導入了首款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術和“魂動”設計理念的新世代產品——第一代Mazda CX-5，并在2017年9月迎來了第二代Mazda CX-5；緊接著在2014年5月，第二款全面搭載“創(chuàng)馳藍天”技術與“魂動”設計理念的Mazda3 Axela昂克賽拉進入國內市場，并在2017年2月迎來了改款車型；到了2017年11月，純進口的CX-3也正式加入長安馬自達的魂動陣營，組成“魂動家族”，為眾多用戶打開感官愉悅的世界。

有很多老司機選擇魂動家族之一作為座駕的其中一個原因，就是因為其新穎的仿生學“魂動”外觀設計。充滿殺氣的外觀搭配上看家本領SKYACTIV創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)，再披上一層紅色的戰(zhàn)衣，讓人熱血沸騰腎上腺素飆升。

為了讓魂動設計語言更加充滿生命力，馬自達投入大量人力物力研發(fā)了「Soul Red魂動紅」這一漆色?！溉缣柊銖膬炔酷尫啪薮竽芰浚蛟焐适澜缱罴で檠笠绲摹t’」便是魂動紅的宗旨。相信第一次見到身披魂動紅外衣的第二代Mazda CX-5、新昂克賽拉以及CX-3的老司機，一定有過貼近細看漆面的經歷。今天就為大家講解，你們熟悉而又陌生的Soul Red魂動紅。

優(yōu)雅與質感，源自匠心與工藝

在魂動紅正式問世之前，匠人們在概念車身上大膽的嘗試各種顏色與涂裝工藝搭配。而在一次實驗中,設計師嘗試在打磨過的金屬表面上只涂抹一層清漆層,結果出乎意料，涂裝樣品的顏色艷麗,而且極具層次效果和透明感。概念車的顏色不僅有賴于高級技師的技術和靈感,還可以使用特殊材料并耗費大量工時加以打造。而量產車只能使用有限的材料,且必須考慮量產工序的制約因素。因此不僅要實現(xiàn)符合預期的色彩和層次效果,還必須保障最終成品的質量。

量產車涂裝需要防銹,底漆(確保涂料緊密附著的工序)等多道工序,不能在鋼板上直接噴涂。雖說車身也是用鋼板制造的,但樣品工藝卻無法直接運用到量產車上。為了實現(xiàn)量產化應用,設計師圍繞色調，亮度,涂料顆粒,鋁粉的排列方式等,從無數(shù)種選項組合中進行了篩選和匹配。改變其中任何一項,就會打破其它要素之間的平衡，在樣品中,對涂料的種類和配方做出細微的調整,又對數(shù)百件樣品進行反復的研究探討,最終掌握了「魂動紅」金屬漆的涂裝工藝。

魂動紅絕非靈光乍現(xiàn)輕易得來的顏色,背后是眾多匠人們長年累月對品質不懈追求的結晶。正因為如此,我們希望它能成為車主鐘愛一生的顏色，即使經過10年，20年…也歷久彌新地陪伴在用戶的身邊。

而第二代Mazda CX-5所搭配的“Soul Red Crystal水晶魂動紅”最早使用在概念車RX-Vision上，創(chuàng)作靈感來源于噴發(fā)的巖漿以及巖漿最后冷卻形成的黑色的巖漿巖，是一個代表地球強大生命力的創(chuàng)作靈感。

與魂動紅相比，水晶魂動紅則增加了20%的飽和度與約50%的濃度，因此多了更加生動水靈的透明感，使原本就以深邃與光澤見長的魂動紅看上去更加清澈，實現(xiàn)了更高層次兼容的同時也進一步突出了魂動設計高質感的造型美。

技術扎實，才是王道

魂動紅的噴涂透明度和色深的配比的。為了實現(xiàn)這種配比，研發(fā)團隊設計了一種全新的涂層結構:

反射層

有金屬紅色底漆和規(guī)則排列的鋁粉涂層組成

透過層

由半透明的紅色原色涂層組成

透明層

頂層再噴涂一層透明涂層

反射層、透過層、透明層的疊加看似簡單，實際卻十分艱難，是一門難度極高的工程課題。并且要求綜合運用目前馬自達已開發(fā)的各類創(chuàng)新技術，同時要求油漆供應商、生產工程師、研發(fā)工程師、車身設計工程師和設計師各方協(xié)作配合，缺一不可。這時，涂裝技術發(fā)揮了關鍵作用。經驗豐富的漆工可以通過模擬涂裝獲取各種數(shù)據(jù)(比如：涂層厚度的分布），而將此類數(shù)據(jù)運用在“匠涂”工藝上則可改善機器人的涂漆工藝。研發(fā)人員根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)對各部位的涂漆流程進行了革新，并且研發(fā)全新的控制系統(tǒng)。

其實在手工涂裝作業(yè)中,技師一邊確認涂裝效果,一邊反復做出精細調整,每一道工序都要耗費相當長的時間,而這種作業(yè)是機械無法模仿的。而量產準備團隊通過反復的模擬試驗,獲取各種參數(shù)的膜厚分布,將這些細節(jié)替換成機械的軌跡進而采取了持續(xù)的優(yōu)化設計。

上圖是在涂裝機器人的運行程序中嵌入膜厚形成的模擬數(shù)據(jù)并進行分析的情景:白色是未涂裝部分,通過藍色到黃色再到紅色的逐層涂裝,涂膜厚度逐漸增加。通過程序的優(yōu)化,使所有部位達到規(guī)定的膜厚(紅色)。最困難的是各個部件的邊緣部分,比如車門之間以及發(fā)動機罩的前端等。最讓人頭疼的現(xiàn)象是，涂料總是會匯集到邊緣部位,導致邊緣涂料較厚。為了令邊緣部位也實現(xiàn)均勻的涂裝,馬自達針對每一種零部件,重新設計了噴涂角度,順序以及停止噴涂的時機等，同時,專門開發(fā)了全新的控制系統(tǒng),確保以精確的位置和時機啟動和停止噴涂。

不忘初心，方得始終

匠人們憑借精湛的技藝與竭力付出，Soul Red魂動紅獲得了2013年由日本工業(yè)集團組織頒發(fā)的“日本汽車色彩大獎”。而人們給魂動紅留下了每當看到它疾馳而過，總是忍不住回首觀望；或即使停在遠處,也能吸引想要一探究竟的目光的評價。

顏色，也是造型設計的一個組成部分。通過這一理念，魂動紅則成為了一個品牌的代表色，馳騁在人們的心中！