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2021-3-1 14:03 上傳
日前懂車帝在查閱天眼查后獲悉,特斯拉中國的運營主體特斯拉(上海)有限公司發(fā)生工商變更,經(jīng)營范圍新增機動車修理和維護;機動車充電銷售;新能源汽車換電設施銷售;電動汽車充電基礎設施運營;集中式快速充電站等。 對此,特斯拉官方回應表示,此次變更是公司法務在做全國各公司法律范圍上的增加,盡可能把業(yè)務范圍寫多一些。官方表示,特斯拉依然認為充電是最佳的補充能源方式,而換電模式存在很多問題,不適宜大范圍推廣。
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其實早在8年前,特斯拉本來是準備搞換電模式的,當時已經(jīng)有兩個換電站開始了試點運營。不過受限于美國的地廣人稀和人力成本,加上特斯拉早期的資金鏈問題,特斯拉的換電最終宣告失敗。 換電是一種成本很高的新能源汽車基礎設施,主攻這個領域的車企包括蔚來、北汽新能源等。此前一段時間以來,特斯拉都堅持走充電模式,對于換電模式的興趣不大。
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不久前蔚來公布了一組數(shù)據(jù),春節(jié)期間換電站總計換電43572次,同比增長528%,用戶掃碼充電38277次,同比增長256%,用戶使用一鍵加電服務5867次,同比增長112%。 對于高成本問題,蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟認為,目前幾乎所有中國電動車的車企都在做換電這個事情,換電是蔚來的一個基礎設施建設,不是賺錢不賺錢的事情,現(xiàn)在考慮的就是怎么可以快速把數(shù)量提上來。
文章來源:懂車帝
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