最近一段時(shí)間，其實(shí)大家都在談?wù)摫r(shí)捷Macan(圖片|配置|詢價(jià))的純電版本車型，而傳統(tǒng)動(dòng)力版本的Macan似乎被人們所遺忘了。而在日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了新款Macan，新車將在全球范圍內(nèi)同步開啟預(yù)定，而國(guó)內(nèi)用戶即將在8月的成都車展見到新款Macan的實(shí)車。新車對(duì)外觀內(nèi)飾和動(dòng)力均進(jìn)行了升級(jí)，讓用戶可以獲得更好的視覺以及駕控體驗(yàn)。

從車款來看，新款Macan取消了Turbo版本，將只推出基礎(chǔ)款、Macan S以及Macan GTS三款車型，國(guó)內(nèi)售價(jià)暫未公布，不過我們從海外媒體獲取到了該車的海外售價(jià)分別為基礎(chǔ)款5.49萬美元（約合人民幣35.6萬元）起；Macan S起售價(jià)6.54萬美元（約合人民幣42.4萬元）；Macan GTS起售價(jià)7.9萬美元（約合人民幣51.2萬元）。

新款Macan將進(jìn)一步提升車輛的辨識(shí)度和視覺沖擊力，車頭部分經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，配合黑色飾條，更強(qiáng)調(diào)了車輛的視覺寬度。前后唇和可以選裝的側(cè)門飾條則采用了全新的3D結(jié)構(gòu)，而車尾擴(kuò)散器的尺寸更大，也更具有沖擊力。另外，新車將全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外后視鏡。

而且新款Macan的個(gè)性化選擇也更加豐富，新增了帕派雅橙金屬漆和龍膽藍(lán)金屬漆，以及選裝GTS運(yùn)動(dòng)組件的GTS車型的巨蟒綠等三種全新車身顏色，使得全部車身可選顏色達(dá)到了14款。新車還將標(biāo)配更大尺寸的輪輞，其中基礎(chǔ)款為19英寸，Macan S為20英寸，Macan GTS則為21英寸。此外，保時(shí)捷還增加了7種全新輪輞樣式可選。

車內(nèi)也有明顯變化，將會(huì)采用觸控屏的全新操作方式來代替觸覺按鈕，中控臺(tái)頂部的模擬時(shí)鐘則成為了標(biāo)配。換擋桿變得更短，以突出控制區(qū)域的整體感。而新車還在真皮內(nèi)飾的基礎(chǔ)上增加了和龍膽藍(lán)、帕派雅橙或啞灰的對(duì)比色縫線，使得車內(nèi)看起來會(huì)沒那么沉悶。另外，新車還配備了來自于911同款的運(yùn)動(dòng)型方向盤，同時(shí)還有10.9英寸的中控大屏。

另外，保時(shí)捷專為GTS車型提供的運(yùn)動(dòng)組件還包括了18向可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維內(nèi)飾包、帶有皮革元素的Race-Tex內(nèi)飾、帶有對(duì)比色縫線的車內(nèi)物品，以及巨蟒綠顏色的GTS字樣標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷為每款Macan車型配備了不同的動(dòng)力系統(tǒng)，基礎(chǔ)款搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率195千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.2秒，最高車速232公里/小時(shí)。Macan S則搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率280千瓦，相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)提升了20千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.6秒，最高車速259公里/小時(shí)。

而Macan GTS車型則搭載高功率2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率324千瓦，相比此前提升了44千瓦。而GTS車型結(jié)合Sport Chrono組件時(shí)，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.3秒，最高車速272公里/小時(shí)。和這三款發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的均為7速雙離合變速箱，并同時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

另外，新款Macan還對(duì)車輛操控性能進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，Macan S和GTS標(biāo)配的主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)的減震特性為新車做了特別調(diào)整，而GTS車型標(biāo)配的空氣懸架則和老款車型相比前橋硬度提高了20%，后橋硬度提升了15%等等。

Macan應(yīng)該是保時(shí)捷最年輕的車型之一了，“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，是一款和奧迪Q5同平臺(tái)打造的中型SUV。該車最早應(yīng)該是保時(shí)捷Macan Vision Safari概念車，但早期的設(shè)想是想把Macan打造成一款三門SUV。

而在2013年末，保時(shí)捷Macan正式推出，該車在設(shè)計(jì)上集合了保時(shí)捷多款車型的設(shè)計(jì)元素，而且也成功為保時(shí)捷開拓了全新的細(xì)分市場(chǎng)。2014年保時(shí)捷Macan則正式引入國(guó)內(nèi)，但初期僅有搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan S以及搭載3.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan Turbo車型，隨后才引入了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)款車型。

2015年，Macan GTS車型正式上市。而從2018年開始，保時(shí)捷開始對(duì)Macan所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，Macan S和GTS調(diào)整為2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而Turbo車型則調(diào)整為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

縱觀目前中型SUV市場(chǎng)，能在品牌、動(dòng)力、豪華程度等方面與Macan進(jìn)行全面競(jìng)爭(zhēng)的車型幾乎沒有，這也就造成了Macan毫無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)狀。不過這一局面有可能在未來被瑪莎拉蒂打破，瑪莎拉蒂將推出一款中型SUV，基于阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺(tái)打造，定位低于Levante，并將會(huì)定名為Grecale，該車將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指Macan。不過該車型似乎距離上市還有一段時(shí)間，所以Macan仍將會(huì)享受一段時(shí)間一家獨(dú)大的局面。

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