隨著三胎政策的到來，國內(nèi)汽車市場的格局也將再一次受到影響，如果一個家庭生三胎，那么在全家三代一車同時出行的時候，可能目前的7座車型都要緊張了。另外從2020年1月1日起，車長6米以內(nèi)的8座和9座小型客車從二類車型調(diào)整為一類車型，所以近期8座和9座車型也開始受到更多關(guān)注了。

近日，五菱汽車發(fā)布了旗下最新9座車的預(yù)告信息，從其預(yù)告圖來看，新車將會采用2+2+2+3的9座布局，采用了雙側(cè)側(cè)滑門的結(jié)構(gòu)，正是迎合了當(dāng)前三胎政策下的9坐車熱度。而這輛最新的五菱9座車正是此前已經(jīng)申報的全新五菱征程。

從實車申報圖來看，新車是基于五菱宏光PLUS升級而來，前臉部分的造型和五菱宏光PLUS基本一致。而車身側(cè)面部分不僅加長，而且改為了側(cè)滑門的結(jié)構(gòu)。新車的長寬高分別為5150/1840/1895mm，軸距為3180mm，除了寬度之外，其余尺寸全部更大了，軸距甚至已經(jīng)超越了GL8。

車尾部分除了尾標(biāo)名字改為了五菱征程，其余都是和五菱宏光PLUS保持一致。而從申報信息來看，新車后橋也會提供整體橋式螺旋彈簧懸架和鋼板彈簧懸架兩種形式，其中鋼板彈簧懸架為6片式。

而從此前的申報信息來看，新車不僅會提供9座版本，也會有7座和8座版本。而其中9座版正是采用了2+2+2+3的布局，其中第三排和第四排座椅都提供了可調(diào)式的頭枕，第四排座椅可以向前掀起。

動力配置上，新車搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為147馬力，也是和現(xiàn)款的五菱宏光PLUS保持一致。預(yù)計新車會在6月份正式亮相。

總結(jié)：這一次的9座車可以說是又一次讓五菱實現(xiàn)了“人民需要什么五菱就造什么”的口號，新車側(cè)滑門和更多的座椅數(shù)量讓其更加實用。不過值得注意的是，雖然8/9座車型已經(jīng)劃為一類車型，日常通行費按照一類車標(biāo)準(zhǔn)，但是節(jié)假日高速行駛8/9座車還是不能享受免費待遇的。

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