隨著7座車型實(shí)行了6年免檢政策，家用MPV車型的銷量也迎來了一波小陽春。相比較普通5座家轎和SUV車型來講，MPV不僅在空間布局上更有優(yōu)勢，它的舒適性上也要強(qiáng)過普通家轎。

隨著本田杰德(圖片)的停產(chǎn)以及別克GL6(圖片|配置|詢價)的沒落，在10多萬的價位區(qū)間里已經(jīng)很難選到合資品牌MPV車型，但是國產(chǎn)車?yán)镞€是有“硬貨”，比如咱們今天要說的傳祺M6 PRO。

傳祺M6 PR0在5月1日剛剛上市，你可以把看作是傳祺M6的小改款車型，畢竟它4780*1837*1765mm的尺寸相比M6絲毫未變，軸距也是保持在2810mm，只不過它取消了6座車型，全系采用7座式設(shè)計。

它采用了2＋2＋3式布局，第二排座椅配備4級調(diào)節(jié)扶手，座椅可前后移動，并配備雙弧面蝶翼式設(shè)計頭枕，第三排座椅靠背支持多級調(diào)節(jié)，可前后調(diào)節(jié)角度達(dá)到 23.2°，在舒適性上進(jìn)步明顯。

再來看外觀設(shè)計，車頭的進(jìn)氣格柵從老款的倒梯形改為了大大的四方形設(shè)計，配上鍍鉻飾件的裝飾，豪華感得到了明顯的提升。側(cè)面和尾部幾乎沒有什么變化，方方正正的造型簡潔大氣。

來到車內(nèi)，新車采用了全新樣式的方向盤設(shè)計，操作起來更順手，雙聯(lián)屏設(shè)計延續(xù)了老款的風(fēng)格，只不過它裝載了全新的車機(jī)系統(tǒng)，界面和功能性都得到了提升。整個內(nèi)飾的做工和用料都保持在了不錯的水平，宜商宜家。

動力上依舊用的是傳祺自家的那款代號為A415J1的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率124kw，最大扭矩265N.m，變速箱用的也是和老款一樣的7速濕式雙離合變速箱，其實(shí)我更喜歡傳祺GS3和GS4等車型上的1.5T＋6AT的組合，畢竟愛信6AT可是比雙離合靠譜。

這套動力系統(tǒng)帶動1.6噸多的車身自重，夠用是沒問題，想要激烈的駕駛感受是別想了，畢竟這是一臺家用為主的MPV車型，整體動力輸出平順性還不錯。

配置是此次提升的亮點(diǎn)，傳祺M6 PR0共有4款車型，12.98萬元的最低配車型標(biāo)配了前后排頭部氣囊、定速巡航、倒車影像、真皮方向盤、10.25英寸中控屏、LED矩陣式大燈、LED日行燈、后視鏡鎖車自動折疊以及自動空調(diào)等等，相當(dāng)?shù)呢S富。

高配車型上還有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、全景天窗、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及車內(nèi)氛圍燈，升級主要體現(xiàn)在安全性和舒適性配置上，性價比不如低配車型。

傳祺M6 PR0的頂配售價15.98萬元，不及奧德賽的一半，在車身尺寸上兩者相差并不多，而且在配置上也絲毫不弱，性價比優(yōu)勢明顯。10多萬的價格，給了你寬敞的空間和豐富的配置，同時顏值也在線，這樣的傳祺M6 PR0很值！

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