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標(biāo)題: 紅旗S9超跑開(kāi)啟預(yù)訂：法拉利CEO設(shè)計(jì)師操刀，1.4秒破百 [打印本頁(yè)]
作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2021-5-11 15:58
標(biāo)題: 紅旗S9超跑開(kāi)啟預(yù)訂：法拉利CEO設(shè)計(jì)師操刀，1.4秒破百
紅旗S9問(wèn)世，自主品牌真正意義上的首款量產(chǎn)超跑。
頂級(jí)超跑的魅力難以言表向，很多車(chē)迷朋友對(duì)于超跑的向往可能伴隨一生存在。而目前名震全球的頂級(jí)超跑，卻沒(méi)有一個(gè)是屬于中國(guó)品牌的。直到 "共和國(guó)長(zhǎng)子"——紅旗的發(fā)力，推出超跑紅旗S9，并在今年上海車(chē)展正式發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型，接受預(yù)訂。
值得關(guān)注的是，設(shè)計(jì)這款車(chē)的人是前大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾特·德席爾瓦。他曾參與設(shè)計(jì)奧迪R8(圖片|配置|詢(xún)價(jià))，因此這款紅旗S9也擁有相當(dāng)簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，并非蘭博基尼那種徹底放飛自我的調(diào)性，在宣揚(yáng)性能的同時(shí)，也巧妙地表達(dá)了紅旗品牌本身的格調(diào)與美。 具體來(lái)看，該車(chē)采用了超級(jí)跑車(chē)標(biāo)志性的流線(xiàn)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，整車(chē)外殼采用重量極輕的碳纖維制造，重心低、極具沖擊性。
前臉采用了橫向大尺寸的格柵，配合造型雄渾的LED前大燈，以及透明的引擎蓋，盡顯強(qiáng)悍的動(dòng)力特性。尾部對(duì)稱(chēng)分布的"紅旗"、"S9"標(biāo)志，在定風(fēng)翼的襯托下更顯潮流。
內(nèi)飾方面，紅旗S9座艙隨處可見(jiàn)的翻毛皮和紅色縫線(xiàn)元素，與突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)的方向盤(pán)，共同組合出令人直接聯(lián)想到F1賽場(chǎng)的澎湃激情。
此外，法拉利前CEO最近也以顧問(wèn)身份參加了紅旗S9的設(shè)計(jì)研討會(huì)。他在法拉利工作了大約30年，并參與了許多法拉利跑車(chē)項(xiàng)目。這樣，紅旗的第一款超級(jí)跑車(chē)S9實(shí)際上就是在中國(guó)團(tuán)隊(duì)和德、意團(tuán)隊(duì)的三方基礎(chǔ)上誕生的，目的是要成為一款高度完善，且有足夠自身調(diào)性的超級(jí)跑車(chē)。
當(dāng)然，對(duì)于設(shè)計(jì)一款超跑來(lái)說(shuō)，顏值并不是全部，動(dòng)力才是靈魂。而紅旗S9預(yù)計(jì)會(huì)搭載V8混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大的輸出功率達(dá)到了1400馬力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他同級(jí)別超跑，甚至百公里加速度也只有1.9秒。可能很多人沒(méi)有概念，目前主流的超跑，百公里加速度基本都在3秒上下，紅旗S9的性能絕對(duì)稱(chēng)得上頂尖。
目前，紅旗S9開(kāi)始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)S9將限量制造99臺(tái)，第一輛最早將于2022年交付用戶(hù)。
毫無(wú)疑問(wèn)，這款全新誕生的超跑讓我們看到了自主品牌的進(jìn)步，實(shí)力的增強(qiáng)，對(duì)于紅旗自身而言，想要在豪華市場(chǎng)站穩(wěn)一席之地，紅旗S9也是意義重大。
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文章來(lái)源：懂車(chē)帝
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