作為中國(guó)最具歷史的汽車(chē)品牌——紅旗可以說(shuō)是我們國(guó)家最具歷史意義的車(chē)型，它見(jiàn)證了我們祖國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，但是隨著品牌的轉(zhuǎn)型，紅旗的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越年輕化了，很多普通家庭也開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)紅旗汽車(chē)了，而作為紅旗旗下的第一款SUV車(chē)型，紅旗HS5(圖片|配置|詢(xún)價(jià))車(chē)型也廣受大家的喜愛(ài)，我也很有幸體驗(yàn)了一下我朋友的這臺(tái)紅旗HS5智聯(lián)旗享四驅(qū)版車(chē)型。這篇文章我就給大家好好講講我體驗(yàn)之后對(duì)這臺(tái)車(chē)的感覺(jué)。

其實(shí)從價(jià)格上便能看出，紅旗HS5定位不低，盡管是民用級(jí)產(chǎn)品，但它并未完全放下"身段"，精品化和品質(zhì)感是它要呈現(xiàn)出的特征。在中型SUV中，HS5屬于體態(tài)勻稱(chēng)的車(chē)型，長(zhǎng)寬高都很適中，它的軸距達(dá)到了2870mm，雖然不及VV7，但也很突出。HS5的外觀比較貼近目前德國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)思路，線條簡(jiǎn)單柔和，不過(guò)分營(yíng)造壓迫感，比較符合國(guó)人審美。豎條形鍍鉻裝飾對(duì)于提升氣場(chǎng)有很大幫助，不少豪華車(chē)都是這么干的，兩道紅色裝飾條挺有特色，遙相呼應(yīng)。

車(chē)身側(cè)面不如前臉那么夸張，闡述了一種柔和與高級(jí)，比例感拿捏得當(dāng)，20英寸的輪圈尺寸剛剛好。HS5前剎車(chē)使用了雙活塞卡鉗，屬于這一級(jí)別的正常水準(zhǔn)。尾部設(shè)計(jì)比較規(guī)整，后雨刷器下方的紅旗子字樣非常醒目，這兩個(gè)字是車(chē)尾最大的亮點(diǎn)。不得不說(shuō)，LED尾燈點(diǎn)亮的效果非常奪目。

HS5內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，大屏幕、液晶儀表、氛圍燈、電子擋把等元素悉數(shù)登場(chǎng)，高級(jí)感還是有的。除了最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均帶有內(nèi)飾氛圍燈，并有超過(guò)250種顏色可供選擇。方向盤(pán)上下均為平底設(shè)計(jì)，采用真皮材質(zhì)，兩側(cè)還有打孔，手感和造型都不錯(cuò)。全液晶儀表盤(pán)有三種可選模式，分別是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典和簡(jiǎn)潔，我比較喜歡經(jīng)典模式，指針中央是紅旗車(chē)標(biāo)，非常細(xì)致。儀表盤(pán)上的駕駛模式顯示做的不好，越野、雪地和運(yùn)動(dòng)模式都是倒置的，初次接觸非常不友好。而且車(chē)內(nèi)按鍵的做工一般，間隙曠量略大，有松散感。頂棚操作區(qū)乍一看都是實(shí)體按鍵，實(shí)際上除了天窗開(kāi)關(guān)和急救按鍵之外，其余均為熱感應(yīng)觸控按鍵。

多媒體大屏幕涵蓋了主流功能，比如高德地圖、語(yǔ)音交互、QQ音樂(lè)和藍(lán)牙等，支持百度CarLife，但不支持Apple CarPlay。語(yǔ)音交互功能的識(shí)別率還有一定提升空間，反應(yīng)速度也可以再加強(qiáng)。而且在使用的這段時(shí)間，多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)多次重啟。除了最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均配備BOSE音響，提供12個(gè)揚(yáng)聲器，這點(diǎn)一定要點(diǎn)個(gè)贊！配置方面還挺齊全，除了剛才說(shuō)的BOSE音響外，還有HUD、手機(jī)無(wú)線充電，并且前排座椅還帶有座椅加熱和通風(fēng)功能。

HS5的座椅比較軟，舒適性不錯(cuò)，并帶有舒適頭枕，可自行調(diào)節(jié)兩側(cè)角度，前排的空間表現(xiàn)優(yōu)秀，我183cm坐上去還有一拳的頭部空間，而且橫向?qū)挾纫餐耆銐颉：笈趴臻g表現(xiàn)同樣出色，腿部空間接近三拳，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)相當(dāng)奢侈。后排中間位置的舒適度還可以，一是靠背相對(duì)較軟，其次是隆起的地臺(tái)比較寬大，腳放在上面不會(huì)太局促。靠背的角度可以調(diào)節(jié)，調(diào)到最仰狀態(tài)時(shí)舒適性很好，乘客可以得到一定的放松。

儲(chǔ)物空間上，前后車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物槽都很規(guī)整，不算大，上方拉手處也沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格。后備容積屬于常規(guī)尺寸，最大進(jìn)深1.9米。而且后備廂的配置比較齊全，也有很多儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，HS5智聯(lián)旗享四驅(qū)版車(chē)型采用一臺(tái)2.0T的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224匹，最大扭矩340?！っ住ｑ{駛起來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)待人溫柔謙和，出力十分順暢，沒(méi)有突兀、頓挫感，給人一份泰然自若的淡定感，比同級(jí)別不少產(chǎn)品要強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去還不錯(cuò)，但實(shí)際出力并無(wú)躁動(dòng)感，即便切換到運(yùn)動(dòng)模式，它依然維持著波瀾不驚的狀態(tài)。變速箱的換擋動(dòng)作非常輕微，不易被察覺(jué)，不過(guò)你需要用切換擋速度做等價(jià)交換。變速箱齒比設(shè)定更偏向于高速巡航，在120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只有2000rpm，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)內(nèi)的靜謐性都與幫助。

坐在駕駛席，機(jī)艙蓋上的飾條會(huì)時(shí)刻出現(xiàn)在視野里，對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，這一抹紅色獲取就是HS5最與眾不同之處。HUD可顯示時(shí)速和導(dǎo)航線路，非常便利，除了最低配車(chē)型，其余四款車(chē)型都有配備。底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)一般，濾振能力比較有限，通過(guò)減速帶或者連續(xù)坑洼時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生一定的顫動(dòng)感，韌性不足。在中國(guó)品牌中，HS5的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，各方面相對(duì)均衡，日常開(kāi)起來(lái)基本令人滿意。HS5的剎車(chē)腳感偏軟，制動(dòng)力不算強(qiáng)，不過(guò)表現(xiàn)比較穩(wěn)定。

總體來(lái)說(shuō)，HS5雖然價(jià)格不算便宜，但是依靠紅旗品牌的知名度，也讓不少人對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣，不過(guò)無(wú)論配置還是駕駛感受都和其定位非常相符。而且顏值方面，HS5并不輸給任何一臺(tái)合資品牌的車(chē)型，作為紅旗的首臺(tái)SUV車(chē)型，HS5算是比較成功的作品。所以我們也有理由相信，紅旗接下來(lái)的SUV車(chē)型肯定會(huì)更上一層樓的。

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